稀油密封柜在气温较高时运行比较稳定, 而多在冬季, 气柜的密封机构及密封油发生问题，修复难度也大大增加。下面根据京唐公司稀油密封柜使用中遇到的问题, 来分析探讨如何保障稀油密封柜在冬季正常运行。

在低温情况下, 气柜密封油与水分离明显不如温度高时。如果油水分离效果不好,密封油中含有的水会造成柜底油槽结冰，上油管下部冻结，侧板挂冰，活塞油槽结冰等。这样就可能阻断油路循环，撕裂活塞兜底帆布，造成活塞倾斜等重大事故，使气柜无法运行。另外, 水的存在还会使油品乳化，并造成恶性循环。

气柜密封油的油温至少要保持在5℃以上, 油与水才能有效分离。当然, 这与所用的气柜密封油也有很大的关系。通常可采用伴热、保温等措施保证冬季时密封油的温度。柜底油沟在使用蒸汽加温时, 容易出现忽冷忽热现象，在有条件的情况下, 应用水暖代替汽暖, 缩小加热温差。采取保温措施，在气柜底部油槽部分设计保温，通常的做法是建保温墙, 或在气柜最下面的块侧板加装岩棉保温层。

密封油中含有少量水分是正常现象，油水分离的最终效果取决于气柜密封油的质量、油温和静止的时间。根据气柜运行情况, 油水分离主要是在柜底油槽中完成, 油水分离器分离出的水只占很少的部分。因此, 应尽量提高柜底油槽的油温, 同时避免水进入油水分离器。比较切实可行的方法是降低柜底油槽水位，将水位降至进油管以下, 增加油膜厚度，使柜底油槽上层含水较少的油流进油水分离器。

a)       尽可能选用直馏组分调制油品, 以延缓油品的氧化变质。

b)      定期补充抗氧剂，气柜密封油始终与煤气中的水接触, 水会使油中的一些添加剂分解或沉淀。

c)       用涂料减少油品与金属的接触在气相底部油槽的壁板和油水分离器的壁板上应刷耐油涂料。

d)      保证设备清洁定期检查沉积物的状况, 清洗储油容器。

e)       可采用破乳、过滤、补充添加剂等综合手段改善气柜密封油的质量。

f)       每年夏天置换柜底油沟水层污水。

由于2009年冬天曹妃甸遇到极度寒冷天气，我公司的3座稀油密封柜都不同程度的出现了运行问题。由于油水分离器分出来的油中仍含有水分, 在密封油流速较低的情况下, 水分逐渐析出, 在侧板上形成小冰渣并逐渐结成冰凌, 有些则聚集成冰块沉在兜底帆布或滑板上，导致活塞运行困难，倾斜度超出正常水平；2#30万柜则是3座油泵站上油管冻结，使用热水冲刷，电伴热带保温等方法都无法解冻，直到春季温度回升才解冻。

因此我公司制定了如下冬季运行措施：

a)         每天14：00点左右做1次活塞全行程运转。

b)        油站每起泵后半小时，将上油管下部水排净。

c)         每班视情况手动开启油泵5分钟，防止上油管内积水冻结。

d)        尽量保持低柜位运行，使密封油与侧板接触时间减小。

e)         及时除去柜体周围积雪及冰凌。

f)         选择性地关闭泛水较为严重的油泵站，因冬季泄油量小, 两个油泵站可以保证供油量。

今后的改造措施：

a)       密封机构上加装铲冰装置，气柜正常运行时铲掉薄冰或薄霜。

b)      在气柜活塞油沟内增设电伴热带，保证冬季运行时活塞油沟油温。

c)       稀油站上油管道增加电伴热保温，防止上油管冻结。