（三）个志液压牵引产生异常声响的原因及处理方法
　　
　　1．主油路系统缺油
　　
　　处理：查清原因，进行处理。
　　
　　2．液压系统中混有空气
　　
　　处理：查清进入空气的原因并消除，再重新排净系统中的空气。
　　
　　3．主油路系统有外泄漏
　　
　　处理：查清泄漏的原因及部位。紧固松动的接头，更换损坏的密封件或其人液压元件，消除泄漏。
　　
　　4．液压泵或马达损坏
　　
　　处理：更换泵或马达。
　　
　　（四）补油热交换系统压力低或无压的原因及处理方法
　　
　　1．原因
　　
　　（1）油箱油位太低或油液黏度过高，油质污染，产生吸空。
　　
　　（2）过滤器堵塞。
　　
　　（3）背压阀整定值低或因系统油液不清洁，堵住了背压阀的主阀芯或先导孔。
　　
　　（4）补油系统或主管回路漏损。
　　
　　（5）补油泵安全阀整定值低或损坏。
　　
　　（6）电机反转。
　　
　　（7）吸油管密封损坏，管路接头松动，管路漏气或油质黏度高
　　
　　（8）补油泵油花键推光或泵损坏。
　　
　　2．处理方法
　　
　　（1）按规定加注没液，怀疑油液污染时，应及时更换新油。
　　
　　（2）按规定时间更换或清洗过滤芯。
　　
　　（3）清洗、调整背压阀或更换损坏的背压阀。
　　
　　（4）更换漏油的油管和密封件，如果是补油系统的油管漏油时，液压箱上的补油压力表的压力和背压压力就会明显下降，些时打开液压箱上盖，就会明显看妯泄漏处，特别是电机停止或快要停转时更为明显。
　　
　　（5）对补油泵的安全阀按要求整定，损坏时要更换。
　　
　　（6）纠正电机的转向。
　　
　　（7）拧紧松动的接头，更换密封和吸油管。
　　
　　（8）更换补油泵空心轴，泵损坏时更换新件。
　　
　　（五）液压牵引部过热的原因及处理方法
　　
　　1．原因
　　
　　（1）冷却水流量不足或无冷却水。
　　
　　（2）冷却水短路，牵引部得不到冷却。
　　
　　（3）齿轮磨损超限，接触精度太低。
　　
　　（4）轴与孔、轴承与外套和座孔配合间隙不当。
　　
　　（5）油量过多或过少。
　　
　　（6）用油不当，油的黏度过高或过低或油中含水、杂质过多。
　　
　　（7）液压系统有外泄漏。
　　
　　2．外理
　　
　　（1）清除冷却水系统堵塞物，或打开关闭的阀门，确保水路畅通，保证供水质量与冷却效果。
　　
　　（2）查清部位，进行修复。
　　
　　（3）更换磨损超限的具轮并换油，必要时换牵引部。
　　
　　（4）更换轴、轴承，修理孔座。
　　
　　（5）调整到规定油量。
　　
　　（6）更换成规定品种、牌号的新油液。
　　
　　（7）查清原因进行修复。
　　
　　（六）牵引速度慢的原因及处理方法
　　
　　1．原因
　　
　　（1）调速机构螺丝松，拉杆调整不正确或者轴向间隙过大，达不到规定值，调速时使主泵摆角小。
　　
　　（2）制动器未松开，牵引阻力大。
　　
　　（3）行走机构轴承损坏严重，落道或者滑靴轮丢失。
　　
　　（4）控制压力偏低。
　　
　　2．处理方法
　　
　　（1）调整拉杆到正确位置，达到动作准确灵敏。
　　
　　（2）接通制动器压力油源，工作面倾角小于120是，可以不装制动器。
　　
　　（3）确定行走部位损坏程度，若需要更换应及时更换，如果是落道应及时上道，滑靴丢失也应及时安装。
　　
　　（4）见（四）补油热交换系统故障处理。
　　
　　（七）斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏的原因及处理方法。
　　
　　1．原因
　　
　　（1）液压油严重污染，油中机械杂质超限，配油副产生磨粒磨损，引志配油盘磨损超限或坏配油盘。
　　
　　（2）牵引部液压油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化变质、油膜强度下降，在配油副间出现边界磨擦，导致配油盘很快磨损超限面损坏。
　　
　　（3）油量严重不足。因油液污染和机械杂质超限，使补油元件或管路堵塞或因补油回路本身的故障，导致主油路流量不足，在液压泵配油副间出现边界磨擦，导致液压泵配油盘损坏。
　　
　　（4）用油品种不当，油的黏度过低，配油副间呈现半干磨擦，导致配油盘很快损坏。
　　
　　2．处理方法
　　
　　（1）修复或更换配油盘，定期检查油质情况，发现油不合格时应及时更换。
　　
　　（2）查清引起油中有水的原因并排除，然后修复工更换配油盘。
　　
　　（3）查清油量不足的原因，并处理好，更换污染质超限的油液。