3　系统性能特点

　　(1)常闭:正常情况下，该挡车装置为常闭状态，若有非正常运行车辆时，则被可靠的挡住。满足了《煤矿安全规程》的规定。

　　(2)控制方便:该挡车装置的动作由一个操作控制阀完成，该控制阀和信号电铃并排放在一起，发送信号的同时即可完成气控吊梁、气控阻车器的操作。

　　(3)该气控吊梁安装在巷道顶部，满足了运行架空乘人装置安全间隙的要求;气控阻车器安装在地下便于行人。

　　(4)气控吊梁、气控阻车器整体强度大，安装固定较为牢固，动作可靠，能有效挡住任何非正常运行的车辆，实现应有的挡车目的。

　　葛亭煤矿在轨道暗斜井顶底盘、 230 集中轨道下山顶底盘、 230东轨底盘、 230西轨顶底盘进行了应用，效果良好。

　　4　效果与效益

　　利用 QCB125X2000— MS1 和 QCB63X260— MS1 型气缸，进行了吊梁、阻车器系统设计配置，其拉力、推力均满足要求，吊梁起吊高度达到 2. 4m以上，满足了运送液压支架的要求，并能可靠的锁住吊梁和阻车器，实现了手拉梁、阻车器的气动控制。

　　目前在井下已安装、调试完成 4 组气控吊梁、阻车器，并达到运行正常，实现了手拉吊梁、阻车器控制气动化，大大减轻了工人的劳动强度，同时提高了场口职工摘挂车辆的劳动效率。社会经济效益明显，推广应用前景广阔。