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新井底车场剔除碹体安全技术措施

  
评论: 更新日期:2011年09月29日

        根据生产需要,为给新井底车场扩修做好准备工作,现对井底车场碹体进行剔除,为确保施工安全,特制定本措施:
        一、 施工范围:南码头门南端(小断面处)至二号交叉点三角柱头。
        二、 剔除前的准备工作:
        1、 将原彩钢板、电缆槽架却下;
        2、 搭台棚保护电缆、管路。要求:台棚高2.4m,高2.8m,上部用直径不小于18mm的坑木铰接好,注意保护好电缆和管路,上部用旧皮带或铁皮覆盖。
        3、 在南码头门适当位置设置栅栏,禁止行人从南码头门通行,改走车场绕道。
        三、 施工质量标准:
        将碹体剔除干净。剔除碹胎距三角柱头不低于3m。
        四、 施工方法:
        1、使用风镐剔除;
        2、放小炮爆破剔除;
        3、使用无声膨胀剂进行剔除。无声膨胀剂的使用在生产厂家专业人员指导下进行。
        五、施工安全措施:
        1. 一通三防

        1) 防尘:由于该地段位于进风侧,个别地段爆破与使用风镐时产生粉尘,要求:实行湿式钻眼,采取综合防尘措施,在施工地点两侧安装两道喷雾装置,净化空气。喷雾装置在使用风镐前、放炮前开启,结束后及时关闭。
        2) 该处含岩段无自燃发火灾害。
        3) 巷内无瓦斯积聚与涌出。
        2. 爆破部分
        1) 使用煤电钻打眼,炮眼深度应大于0.6m。装药量视具体情况而定,但不得超过一卷药,封泥长度不得小于0.3m,必须使用黄土封泥,禁止使用其他材料代替。
        2) 炮眼位置与角度视具体情况而定,但间排距应小于0.4m,尽量平行布置,不准交叉布置。当出现拒爆或瞎炮时,应严格按照《煤矿安全规程》第342条的有关规定执行。
        3) 实行正向爆破,联线方式为串联。
        4) 炮严格执行“三人连锁制度”。
        5) 放炮把口规定:
        放炮时,信号房内所有人员到等候硐室内进行躲炮,在等候硐室两通道内设2人把好口;在1号交岔点设2人把好口,严禁人员由东、西大巷进入放炮危险区。把口人员必须由班组长点名指派,负责清理人员与把口。每次放炮前必须按规定吹口哨,严禁放哑炮。
        3. 机电运输
        车场剔除碹体期间,爆破剔除的矸石,人工装车。装车时,要有阻车器,防止跑车。人力推车时,两车间隔距离不得小于10m。防止跑车撞伤,使用电机车运送料车或渣车时,必须由机运二队电机车司机操作,非司机严禁开车。
        4. 其他部分:
        1) 施工前必须与运二队负责人进行联系。
        2) 放炮及使用无声膨胀剂时必须由跟班对干现场指挥。
        3) 剔除时,设专人负责看顶。防止掉落伤人。
        4) 剔除时,上架人员必须佩戴安全保险带,防止掉架摔伤。
        5) 剔除时禁止电机车及人员通行。及时组织职工进行学习。
 

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