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皮带巷扩修、穿工字钢梁安全技术措施

作者:马孔林  
评论: 更新日期:2011年09月29日

        一、概述:根据二水平皮带巷安装除铁器需要,矿安排开三队对该地段扩修并掏梁窝眼安装2根25#工字钢梁。为确保施工安全,特编写该施工措施:
        二、扩修地点及要求:
        1、二水平皮带巷与二水平绞车房斜巷交叉点往西10m处扩4.5m。 扩修采用两喷一锚支护,扩修后净下宽4800mm,净高4150mm。锚杆为¢22X2500mm等强锚杆,间排距600mmX600mm,与被锚固面垂直布置,锚盘压紧金属网,紧贴岩面。锚杆预紧力不低于120N.m,外露长度不超过50mm。
        2、菱形金属网要双边搭接,网与网之间搭接100mm,每隔200mm联一扣,呈“三花”布置。
        3、喷浆厚度为100mm。灰:沙=1:2.5,速凝剂掺合比为2.5~4%,水灰比为0.45,并预先调整水风压后上料,以减少回弹。 
        5、喷浆要喷到实底,无蜂窝麻面、赤脚穿裙现象。
        6、将南帮两喷一锚扩修刷成弧形后按照《机巷扩修及安装起重架示意图》要求掏4个梁窝,梁窝规格:高X宽=400X350mm,担工字钢深度不低于400mm。
        7、工字钢梁校正找平固定牢靠后梁窝用C30混凝土充填严密,钎子捣实,工字钢两帮用M22锚索固定牢靠,每根锚固力不低于10t。
        三、安全技术措施:
        1、扩修安排在机电三队检修时间。每班施工必须由跟班队长现场跟班指挥,并对本班安全及工程质量全面负责。
        2、每班施工前,接班后,爆破前后,工人进入施工地点前,都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查支架、皮带架,顶、帮等情况,严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸,另一人专职监视顶板情况,发现隐患及时处理,无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作,且保证退路畅通,严禁空顶作业。
        3、作业时,跟班队干和班组长必须必须安排有经验的老工人看护顶板,严防发生意外,一次最多破1m。临时支护根据现场条件采用初次喷浆及用直径18~22cm坑木打好点杆(抬棚)。且必须对施工爆破点前后采用直径18~22cm坑木打好牢固可靠的双抬棚(上担100mm的厚木板并铺好旧皮带)或施工防护平台对皮带进行有效防护,严禁空顶作业。
        4、施工点上方20米附近应备好充足的半圆木、坑木、木板等,以便根据现场需要及时打点杆或木抬棚进行临时支护。
        5、扩帮打眼前,必须清理好扩修点上下10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。
        6、打眼时,严禁人员正对眼口作业,以防断钎伤人。
        7、溜子运行前必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查,确保所有部件符合要求,溜子头、尾撑子固定牢靠,刮板链溜子必须松紧合适,避免掉链、卡链、跳链、断链。
         8、检查巷道内有无障碍物,运输机上是否有人,电缆是否挂好。
         9、检查机尾撑子是否按要求打设好,停电检修,停电搬迁。
          10、开启前要先发信号以防伤人。
          11、溜子要保持平直,弯曲处要符合规定。
          12、司机要坚守岗位,及时检查、清理和注油。
        13、运料小绞车必须使用双向电铃信号或无声信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。
        14、小绞车有下列情况之一时,要及时停车。
        ⑴绞车起动或运行中,发现绞车移动或固定绞车的锚固装置松动;
        ⑵车辆在运行时,发现有行人;
        ⑶发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;
        ⑷发现其它不安全情况或听见有人喊停车。
        15、严格遵守“开车不行人,行人不开车”制度
        16、绞车检查与处理
        (1)绞车附近的顶帮、支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积。
        (2)固定底座的绞车地脚螺钉必须紧固可靠。
        (3)开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处。、绞车各部件要紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用。
        (4)绞车信号灵敏可靠,并符合完好要求。
        (5)钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%。
        (6)地滚要固定牢固,转动灵活。钢丝绳钩要牢固。

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