-70m水平地面运输道整改安全技术措施
一、概况：
－70m水平地面运输系统因矿车长期运行，道边积物太多，轨道接头偏差加大，枕木老化等，影响矿井提升运输安全。矿里决定在2012年春节前停产检修其间对地面运输系统轨道进行清渣及调道，检修、更换岔道，并用工字钢做拉杆加固运输轨道，以保证我矿运输系统的正常安全运行。为使该项目顺利进行，特制定本安全技术措施，望遵照执行。
二、组织措施：
1、项目负责人：雷冬根
2、施工负责人：王正良
3、安全负责人：邓平华
4、技术负责人：谷礼宜、周孚明。
5、施工人数：待定。
6、计划工时：2个小班。
三、检修内容：
加、换枕木，调道、落底、更换岔道、夹板、用工字钢做拉杆加固运输道。
三、施工要求：
1、扣件齐全、牢固，且与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，轨距600mm±2，枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
2、道面与轨底相平。
3、老化、腐烂的枕木都要更换；
4、在曲线段内应1m设置1根轨距拉杆，直线段5m设置1根
四、安全技术措施：
1、检修前应先清理，看材料、工具是否到位。
2、检修开始前，应先将架空线的电源拉断，并在供电屏上挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。
3、清道防止工具误伤。矿车刹车牢靠，防止矿车滑行。
4、用矿车运送东西到点后，要先把矿车刹牢靠，再卸东西，卸东西时要注意，不要伤到作业人员。

－150水平地面轨道及架线整改安全技术措施
一、概况：
我矿地面轨道、架线电机车运输系统因矿车长期运行，道边积物太多，轨道接头偏差加大，架空线年底检修改造了一部分，但还没改造完善、钢轨接鏠处没用导线接通。矿里决定在今年年底停产放假前，对地面运输系统轨道清渣及调道，架空线调整、整改，钢轨接鏠处用导线接通。以保证主井运输系统的正常安全运行。为使该项目顺利进行，特制定本安全技术措施，望遵照执行。
二、组织措施：
1、项目负责人：黎志坚
2、施工负责人：廖培雄、易兵飞
3、安全负责人：李亮得、曹承志
4、技术负责人：谷礼宜、周孚明。
5、施工人数：电工二班、落道施工队待定。
6、计划工时：2个大班。
三、检修内容：
1、加、换枕木，调道、落底。
2、完成年终未完成的架空线安装。
三、施工要求：
1、扣件齐全、牢固，且与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，轨距600mm，枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。
2、直线段2条轨道轨面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨面的高低差，都不得大于5毫米，在曲线段内应设置轨距拉杆。。
3、自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应不低于2.2米。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25米，电机车架空线悬挂点间距不得大于5米。
4、架空线的立柱安装必须垂直，偏差不得大于立柱直径，所有立柱应刷上反光黄漆（1米高），架空线吊架刷枣红磁漆。
5、照明线路必须固定在专用的绝缘瓷瓶上，严禁捆绑在金属吊架上，照明灯具按25米间距安装（每5根立柱安一盏灯），灯具必须用自制抱箍固定好。
四、安全技术措施：
1、所有施工人员都必须学习好本安全技术措施，并严格遵照执行。
2、作业人员必须严肃劳动纪律，听从统一指挥，不准违章指挥和违章作业，严禁酒后作业。
3、检修前应先清理，看材料、工具是否到位。
4、检修开始前，应先将架空线的电源拉断，并在供电屏上挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌，严禁带电作业。
5、清道防止工具误伤。矿车刹车牢靠，防止矿车滑行。
6、高空作业时，架子必须打牢靠。
7、未及事项均按《煤矿安全规程》中有关规定执行。

茶山岭煤矿主斜井轨道
检修安全技术措施

一、 凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。
二、 安全措施：
1、 在运放材料时，信号挂钩工必须是专职人员，严禁超挂，严格执行信号规定。
2、 主斜井轨道检修：井口、井底要派专人把守，不得离岗，并悬挂“斜井有人工作，严禁开车放物”的警示牌。
3、 井口必须装设防挡车装置，要求完好无误。
4、 重物搬运过程中，必须听从统一指挥，防止砸伤他人。
5、 主斜井换轨时，机电队必须另装一路临时信号装置和电话。
6、 每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况，发现异常应立即处理。
7、 机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。
8、 铺设钢轨时，要注意钢轨及其它重物的安全摆放，以防伤人。
9、 主斜井提升时，严禁井硐停留人员。
10、 “开车不得行人，行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。
三、 技术要求：
1、 更换的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。
2、 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。
3、 道基要求铺垫好，余矸浮煤必须清理干净，不得堆放轨道两旁。
4、 主斜井铺轨要求由下而上进行，所有换下的旧钢轨必须即时运出井口。
5、 增补和安装好的地辊子要求牢固可靠，必须采用角钢支架固定。
6、 钢轨铺设后，其接头间隙必须符合规定要求。

33轨道下山清渣、更换枕木安全技术措施
一、概况：
33轨道下山因矿车长期运行，道边积物太多，有时枕木腐烂化，轨道接头偏差加大，影响提升运输安全。矿里决定在2012年春节前停产检修其间对此巷进行清渣、更换腐化枕木及调道。以保证此下山的正常安全运行。为使该项目顺利进行，特制定本安全技术措施，望遵照执行。
二、组织措施：
1、项目负责人：黎志坚
2、施工负责人：廖培雄
3、安全负责人：李志军
4、技术负责人：周孚明
5、施工人数：待定。
6、计划工时：1个小班
三、检修内容：
1、轨道调整，更换不合格的道夹板及螺丝，更换腐化道木。
2、浮煤、浮矸清理，调整轨道接口高低差和间隙。
三、施工要求：
1、扣件齐全、牢固，且与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，轨距600mm，枕距小于700mm。轨道接头处必须有枕木。
2、道面与轨底相平。
四、安全技术措施：
1、检修前应先清理，看材料、工具是否到位。
2、检修应采取自上而下的方法。
3、清渣发出开车信号，应使用人车信号发送。开车速度按人车速度下放、提升，清渣时斜井一次吊矿车不超过1辆。
4、上方清渣时，下方严禁行人或在斜井中干其他活。
5、上渣与落道人员保持一定距离，防止羊镐及钢轨伤人。
6、不合格的枕木、夹板必须更换。
7、井下拆除钢轨或重新铺设钢轨需氧割时，应制定专门的安全技术措施。
8、新上夹板、枕木铺设质量应符合要求，保证矿车运行良好。