银河榆林煤矿截至2007年12月10日，已完成矿井矿建工程、安装工程，现正在进行调试、试运转准备工作。根据煤矿生产需要，公司决定在12月10日开始陆续下放连采机和配套设备，为了确保设备安全、顺利下井到工作面，进行安装、调试、联合试运转，特制定设备下井安全技术措施如下：

一、制定设备下井领导小组：

组 长：郭锐锋

副组长：高治州、李根太

成 员：呼世福、高兴斌、刘晋波、白文斌、徐新育、张功琪、

刘超飞、马光平、冯永波、陈志余、张怀州、赵 斌、

姚殿宝、杨光东

    监 理：马建荣 雷向东

负责设备下井单位：连采队、机运队

设备下井时间： 2007年12月10—19日

二、下井设备：

连采机、锚杆机、梭车、破碎机、移动变压器、开关、附属电缆及配套物料。

三、设备下井路线：

地面设备库—副斜井井口车场—副斜井—副井底换装硐室、车场—工作面。

四、设备下井顺序：

2007年12月10-15日912多功能车、移动变压器、开关、小型设备及所需物料；

16日梭车下井；                                     

17日锚杆机下井；

18日破碎机下井；

19日连采机下井。

五、组织分工

各部门要各负其职，相互配合，共同搞好设备入井安全工作。

设备下井总指挥：高治州

高兴斌：

负责地面准备工作，负责设备入井后的一切工作，刘晋波组织配合；

刘晋波：

负责设备在地面的调试、试运转，负责设备到井口车场，准备足够所需物料。安排好有经验的工人负责井底警戒、跟车工、司机、信号工。负责具体捆绑工作，陈志余指挥捆绑，马建荣、雷向东监督捆绑工作；

陈志余：

负责监督检查2.5米绞车、慢速绞车的钢绳、信号、制动装置的灵活、可靠，保险绳是否良好，轨道的安全使用和运行，并在大板车上平面用12螺纹钢焊接阻车装置。负责安排有经验的信号工在岗位上工作；

呼世福、冯永波：

负责安全技术措施的编制及组织贯彻学习，并监督所有参加此项工作人员学习签字。

六、设备下井准备工作：

关于大型设备入井钢丝绳安全系数测算

1、下放912车钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数F=69.12T

912车在斜井中分解力F1=26.6T×Sin20°=9.0977T

平板车在斜井中分解力F2=6.36T×Sin20°=2.1752T

钢丝绳下放到井底自重分解力

F3=562m×4.12Kg/m×Sin20°=0.7919T

钢丝绳安全系数k=F/F1+F2+F3=5.73＞5

故,在20°斜井下放912车时,钢丝绳满足要求。

2、下放梭车钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数F=69.12T

梭车在斜井中分解力F1=20T×Sin20°=6.8404T

平板车在斜井中分解力F2=6.36T×Sin20°=2.1752T

钢丝绳下放到井底自重分解力

F3=562m×4.12Kg/m×Sin20°=0.7919T

钢丝绳安全系数k=F/F1+F2+F3=7.05＞5

故,在20°斜井下放梭车时,钢丝绳满足要求。

3、下放给料破碎机钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数F=69.12T

给料破碎机在斜井中分解力F1=27.9T×Sin20°=9.5424T

平板车在斜井中分解力F2=6.36T×Sin20°=2.1752T

钢丝绳下放到井底自重分解力

F3=562m×4.12Kg/m×Sin20°=0.7919T

钢丝绳安全系数k=F/F1+F2+F3=5.53＞5

故,在20°斜井下放给料破碎机时，钢丝绳满足要求。

锚杆机和连采机根据上述车辆下放情况另行补充安全技术措施。原则上使用慢速绞车和2.5m绞车共同配合下放,下放前需要将设备部分进行分解。

4、认真度量设备的外形尺寸，严格按设备的高度和宽度制作模拟车=宽*高=3.3*2.75米，在设备下井前进行模拟试验，确保设备安全下井安全；

5、准备好足够的、安全可靠的捆绑设备的物料，手动葫芦10吨6台、φ18.5及以上的长大于12米的钢绳套10条、板木50块、木枕木30块、千斤顶32吨4台、捆绑锁具、U型环、花杆螺栓等物料；

6、检查2.5米绞车、慢速绞车的运行情况是否良好，各个紧固件是否牢固可靠，上下信号是否清晰可靠，绞车工必需有两个相互配合，是否有经验，制动装置是否牢固灵活。确保无误后方可移交运行使用；

7、检查井口、斜井筒的安全设施是否灵活可靠；

8、检查斜井筒内的冰面是否消化，确保没有结冰情况，保证下放设备时的安全运行及人员行走时安全；

9、信号以副井信号系统为主，人车信号与对讲机配合使用。配置清晰可靠的对讲机三部，井口一部，井筒内随车一部，绞车房一部，确保上下及时准确联系；

10、配置安全可靠运行不小于40吨的起吊车1台，起吊工参与监督捆绑工作。

七、设备下井具体方法：

1、凡是下井的设备入井前，都必须对制动刹车系统进行详细检查，调试运转情况，进行各部件的润滑、紧固，确保设备系统运转正常良好，制动安全可靠，并做好检查运行记录；

2、小型设备及物料，采用912多功能车和装载机装载运输到井口车场指定地方，用小型或中型箱式、板车装载运送下井。下井后，用912多功能车运送到指定工作面；

3、对2.5米绞车和慢速绞车进行安全试运转，详细检查并有记录；

4、912多功能车在12月12日下午下井，开到大板车上，位置找正，重心与板车重心重合。前后支好、垫稳，用钢绳套、手动葫芦、枕木、板木、钢绳套等物，捆绑牢固可靠，与板车形成一个整体，严禁有松动现象，以防滑动跑车发生，确保能安全运行后，方可下放设备；

5、大型板车停放在指定的地面车场内，并支稳，严禁有滑动情况。具体方法是：采用千斤顶把板车四角支起，用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人，并用木枕木构筑与板车平齐的装车台，每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固，防止枕木之间发生位移，用板木支稳垫实，用沙土夯实，确保设备安全顺利开到大板车指定位置。经检查捆绑安全牢固可靠后，下达设备入井命令，组织人力推移设备车入井；

6、入井后，采用千斤顶把板车四角支起，用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人，并用木枕木构筑与板车相接的行车台，每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固，防止枕木之间发生位移，支稳垫实，确保安全走下板车；

7、破碎机和梭车下井前，破碎机要拆卸机身簸萁，减小运行宽度度、重量，确保运行安全。开到大板车上，位置找正，重心与板车重心重合。前后支好、垫稳，用钢绳套、手动葫芦、枕木、板木、钢绳套等物，前后支好支稳后，捆绑牢固可靠后，把自身电缆整齐缠绕在机身上一同再捆绑与板车形成一个整体，严禁有松动现象，以防滑动跑车发生，确保能安全运行后，方可下放设备；