9、换档时采用两次离合的操作方法，严禁不踏离合造成打坏齿轮或自动脱档，造成事故
        10、行车时不准将脚放在离合器踏板或制动踏板上防止造成拌离合制动状态
        11、坡道上尽量避免停车，除非出现突发事件，必须停车时，应踏下制动板同时拉紧制动器将发动机熄火挂上倒档司机不得离开驾驶位置，以防止制动松动造成滑坡事故。
        12、装载货物应尽量使货物均匀分布，力求中心位置于车厢中前部
        13、行车时严禁超载超速行驶，柴油机表面温度不超过150℃，排气温度大于70℃，应立即停车检查机油，压力大于0.2MPA排除故障后方可开车
         14、当保护装置发出警报时，必须在1min内停车进行故障排除，严禁带病作业
         15、由于特殊原因损坏管缆，应立即停车采取有效的措施进行处理，一旦损坏抽放管，可能涌出高浓度瓦斯，为防止发生事故，立即采取以下措施：
         1》、立即停车，采取一切可能封堵的措施进行封堵
         2》、立即对风巷所有电器设备进行停电闭锁
         3》、立即汇报调度室听从安排
         4》、立即通知采面停车，严禁开车割煤
         三、预防瓦斯事故措施
         1》、采面回风流中瓦斯浓度达到0.7%，必须停止工作，查找原因，进行处理。采面回风流中瓦斯浓度达到1 %时，班长必须通知司机撤出维修车间。防爆车附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停电撤人制订措施进行处理。
        2》、因瓦斯浓度超过规定而切断电源，都必须在瓦斯浓度降到0.7%以下时，方可开动防爆车。
        3》、当需放炮时，严格执行“一炮三检”三人联锁程序化放炮制度，司机如果在风巷维修车间，放炮前，班长必须打电话通知司机，司机必须撤到风门以外，炮放完30分钟后，方可进入维修车间询问情况，没有特殊情况方可进行作业，否则，立即撤到丁一轨道。
        4》、合理供风，加强对瓦斯易积聚点（如采空区、采面回风上隅角和顶板冒落空洞等）的管，对瓦斯易积聚点采取增大风量或导风设施调节风量。
        5》、采面完善瓦斯监测装置，风巷瓦斯探头距采面不超过10m，当班工长，采煤机司机泵站司机和电工必须随身佩带便携仪。班长带便携仪，挂在机尾上隅角。
        6》、风巷维修车间作业人员认真保护监测装置，每班流动观查瓦斯探头浓度， 一旦发现瓦斯浓度达到0.6%以上时，必须打电话通知采面和值班人员，立即采取措施处理，在瓦斯浓度未将到0.6%以下时，严禁开防爆车
        7》、每班安排1~2名专职瓦斯检查工， 瓦斯检查员经常检查采面顶、底板煤层结构变化情况和回风流中瓦斯含量变化情况，一旦发生瓦斯突出预兆，应立即停止工作，组织人员撤离。
        8》、采面一旦发生瓦斯超限断电撤人或其他严重瓦斯灾害时，应及时向调度室和队值班人员汇报，及时通知维修车间人员按照避灾路线撤离
         其他未进适宜严格按防爆胶轮车使用维护规定执行 ，该措施连同《丁5-6-21130采煤工作面作业规程》、《煤矿安全规程》等一并执行。