2、每次施工前必须检查施工地点的支护是否完好，发现问题处理好后再施工。
        3、严格执行“敲帮问顶”制度，及时撬除顶帮悬岩浮煤，找顶时作业人员应手持长度不小于2.2m的专用找顶工具操作，找顶人员站在有支护良好的地点，并看好退路，避开煤矸坠落的方向，找顶时一人操作一人观察顶板。其他人员应撤至安全地点。找顶人员为跟班队长、班长及有经验的老工人操作，跟班队长找顶班长监护，班长找顶跟班队长监护，有经验的老工人找顶跟班队长或班长监护。
        4、施工人员严禁进入未修护区和盲巷，在修护迎头应拉警戒线，警戒线上挂警戒牌应写“严禁进入”提醒标语。
        5、材料、工具距离轨道不小于500mm，每班工具、材料使用完毕必须码放整齐。
        6、使用风动工具前，要确保管路连接牢固，防止脱节伤人。风带接头要扎紧，并经常检查风带连接头的连接情况，发现问题及时处理。卸风带时，必须关闭风阀，将余风放尽，严禁风口对人。
        7、未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《岗位操作规程》及矿相关规定执行。
        八、通风安全措施：
        1、局扇必须安装在新鲜风流的巷道中，距回风口不小于10m。局扇必须固定牢固，其10m范围内不得堆放杂物。
        2、主局扇停止运转副局扇运转期间，迎头必须停止工作，待主局扇恢复正常后方可继续施工。主局扇和副局扇都停止运转时，所有施工人员应立即撤退至材料道联络巷内的新鲜风流处。
        3、严禁无计划停电、停风。
        4、因故停电、停风，开启局扇恢复通风前，必须由瓦检员检查瓦斯，确认局扇及其开关附近10m范围内的风流中瓦斯浓度不超过0.5%时，方可由瓦检员启动局扇。启动局扇后经检查确认安全无误后，人员方可进入工作面进行作业。
        5、坚持使用风电闭锁和瓦斯电闭锁，严禁甩掉闭锁装置作业。
        6、风筒应保持清洁卫生，浮尘要及时冲洗，严禁在风筒上挖洞，严禁损坏通风设施。
        九、运输安全注意事项
        1、斜巷安全设施齐全有效，并且要正常使用。
        2、斜巷挡车装置必须齐全牢固，正常使用。保险档做到车行档起、车过档落，平时处于闭合状态。
        3、绞车钢丝绳应无压痕、变形、锈蚀、麻坑、沟纹，无死弯、破股，钢丝绳直径缩小10﹪时，必须更换钢丝绳。
        4、钢丝绳在一个捻距之内，断丝面积与钢丝绳总断面积之比达到10﹪必须及时更换。
        5、安装独立的信号，要求信号清晰、灵敏。施工人员必须听清信号后方可进行操作，严禁无信号或使用其他联系方式替代信号操作绞车。
        6、所有设备和码放的材料、工具与轨道的安全距离不得小于500mm。
        7、使用倒拉绞车时，换向滑轮必须有可靠的防脱装置，回头滑轮直径不小于钢丝绳直径的20倍，回头滑轮要有防脱装置。滑轮使用地锚固定 ，地锚规格为: MGL20/1800/640/30螺纹钢锚杆，两组地锚，每组2根地锚，单根锚杆的锚固力不小于64KN。每次在使用绞车前必须专门检查滑轮完好及固定情况，出现问题及时处理。绞车前安设两根护身点柱，点柱直径不小于160mm，距绞车司机12-20m，并安设牢固，有防倒措施。
        8、绞车司机每次使用绞车前要对绞车固定情况、各部件及钢丝绳、钩头、保险绳等完好情况进行全面检查，发现问题及时汇报并落实处理，确认安全后才能正常使用。
        9、绞车司机必须持证上岗，按章操作。对信号把钩工发出的信号不仅要听清而且还要看清，确定是绞车信号后方可操作绞车。严禁放飞车和不带电松车，严禁班中脱岗。钢丝绳必须符合规程的要求，否者必须剁绳或及时更换全绳。
        10、信号把钩工持证上岗。倾斜井巷运输时，矿车之间的链接、矿车与绞车钩头之间的链接，必须使用不能自行脱落的链接装置，对不能正常连接的车辆每钩只准挂一辆车。
        11、信号把钩工在挂钩前必须检查车辆状况，发现不完好和超长、超宽、捆绑不牢的车辆不得挂钩，待处理好后方可挂钩，摘、挂钩必须在平巷进行，车辆未停稳不得摘挂钩，严禁在斜坡上停车或摘挂钩头；信号把钩工负责检查车辆连接、绞车运行巷道内的人员情况，只有确认车辆连接合格和绳道内无人员时，方可向绞车司机发出信号走钩，严禁超挂车，严禁爬、蹬、跳车。
        12、运输时严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，信号把钩工负责上、下口的警戒。
        13、车辆掉道时，必须严格执行轨道运输车辆掉道复轨安全管理规定处理。
        14、人工推车时一次只能推一辆车。同向推车时两车间距为：当巷道坡度不大于5‰应大于10m，大于5‰两车相距不小于30m，推车速度不得超过1m/秒。坡度大于7‰时严禁人工推车。推车人员必须头戴矿灯，抬头注视前方，不要低头推车，严禁在车辆两侧和前方推拉车；推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号，严禁放飞车。
        15、绞车司机要做到“七不开”：无证不开；绞车固定不牢不开；钢丝绳有死弯、断丝、磨损超限、上垛现象不开；信号不清不开；超挂车不开；安全设施不全不开；轨道质量不合格、设备不完好不开。
        十二、绞车提升能力验算：
        绞车验算，验算时常规重车按每车总重2400 Kg为标准
        ㈠、JYB-40×1.25绞车验算
        1、JYB-40×1.25绞车允许最大牵引力为4000公斤力，缠绳为φ21.5mm钢丝绳，西扩下山延长巷最大角度20°，最大运输长度180m，当绞车牵引3辆重车时钢丝绳的张力为：
        Pmax=3×2400×(sin20°+0.02cos20°)+1.658×180×(sin20°+ 0.25cos20°)
            =2770公斤力<4000公斤力
        JYB-40×1.25绞车牵引3辆车满足最大牵引力的要求。
        2、6×19φ21.5mm钢丝绳钢丝破断拉力为29800公斤力，拉3辆车时的安全系数为：
        Ma=29800/2770=10.7＞6.5
        钢丝绳满足安全需求。
        根据以上验算，JYB-40×1.25拉3辆车能满足安全要求，轨道车、超长车辆及大件车辆标准销链无法使用时，一钩只准挂一辆车。
        3、 绞车最大提升重量验算：
        G=［4000- ql1（sin20°+f2cos20°）］/（ sin20°+ f1cos20°）
        =［4000-1.658×180×(sin20°+0.25cos20°)］/（sin20°+0.02 cos20°）
        =10608kg
        根据以上验算该绞车一钩可以拉3辆重车,绞车的最大提升重量为10608kg。
        ㈡、材料道联络巷斜巷采用JD-1.6绞车牵引力、钢丝绳的校验：
        绞车运输路线全长50m，运输路线最大坡度13°，JD-1.6绞车允许最小静张力为1600公斤力，使用6×19-15.5-170钢丝绳负责运输。
        1、绞车张力验算：
        当绞车牵引2辆重车时钢丝绳的张力为：
        Pmax=G(sin13°+f1cos13°)+ql1(sin13°+ f2cos13°)
            =2×2400×(sin13°+0.02cos13°)+0.8457×50(sin13°+ 0.25cos13°)
        =1193公斤力﹤1600公斤力
        JD-1.6绞车此段牵引2辆重车或空车能满足绞车最大允许静张力的要求。
        2、钢丝绳安全系数验算：
        6×19-15.5-170钢丝绳破断拉力为15200公斤力，拉2辆重车时的安全系数为： Ma=15200/1193=12.7﹥6.5
        根据以上验算JD-1.6绞车一钩可以拉2辆常规车。
        3、 绞车最大提升重量验算：
        G=（1600- ql1（sin13°+f2cos13°））/（ sin13°+ f1cos13°）
        =（1600-0.8457×50×(sin13°+0.25cos13°)）/ （sin13°+0.02cos13°）
         =6464.5kg
        根据以上验算该JD-1.6绞车一钩可以拉2辆重车，对不能正常连接每次只能拉1辆,绞车的最大提升重量为6464.5kg。
        ㈢、JD-1绞车
        1、JD-1绞车的牵引力为1000公斤力,其牵引20辆常规车时钢丝绳的最大静张力为：
        Pmax=n(G1+G2) f1+plf2
        =20×(592+1800)×0.015+0.5412×200×0.15
        =740公斤力<1000公斤力
        所以，JD-1绞车的最大允许静张力可以满足其牵引20辆常规车的要求。
        2、6×19-12.5-170芯钢丝绳的钢丝破断拉力总和为9730公斤力, 6×19-12.5-170芯钢丝绳牵引20辆常规车时的安全系数为:
        Ma=9730/Pmax=9730/740=13.14>6.5
        所以6×19-12.5-170芯钢丝绳可以满足其安全要求。