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主斜井硬化施工安全技术措施

  
评论: 更新日期:2014年03月06日

        22、边硬化,边捣固,保证硬化质量。
        23、打设锚杆锚杆眼时必须采用湿式打眼。
           (2)运料及行人安全技术措施
         1、主斜井行人、运料时间安排:
        15:30-16:30(行人)
        17:00-23:00(运料)
        23:30-00:30(行人)
        01:00-07:00(运料)
        行人运料时间安排如上,下井人员必须遵循,尽量不在运料期间上下井。
             2、上、下井人员必须排队行走,禁止互相嬉戏打闹,上、下井人员相遇时,下井人员停止行走并给上井的人员让开,等上井人员走开后,下井人员排队行走;
        3、所有上、下井人员禁止攀、趴皮带;禁止将携带的物品放在上、下班人员及管理人员出、入井;人员在斜井巷道行走时不得触摸运行中的机械随身携带的物件不得触碰运行中的机械。
        4、绞车使用现已有绞车,使用前检查各类保护齐全、完好、灵敏,防止提升负荷偏大,以致造成设备损坏、断绳、开关易过流烧毁等。 
        5、经常检查斜井地滚轮及挡车装置等必须牢固、合格,报警信号必须灵敏可靠,轨道敷设质量必须合格。
        6、施工地点必须使用临时挡车装置:
        7、二运绞车转运时,第一台绞车把矿车放到岔道上,先把主绳取掉,二运绞车的主绳挂上才允许将一运绞车的副绳取掉。
        8、必须加强对绞车司机和挂钩工的培训且必须考试合格,持证上岗。绞车司机上岗必须做到“六不开”,即:绞车不完好不开,钢丝绳不合格不开,安全设施及信号设施不齐全不开,超挂车不开,信号不清不开,超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不开。把钩工上岗必须做到“六不挂”,即:安全设施不齐全可靠不挂,信号联系不通不挂,超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不挂,物料装的不稳固不挂,连接装置不合格不挂,斜巷内有行人不挂。
        9、绞车司机及运料队主要负责人必须每周检查一次主斜井绞车,各个环节的完好程度,必须保证运料时的安全。
        10、在下放物料前,绞车司机必须检查绞车的各个环节是否完好, 手动闸失灵,钢丝绳是否有断丝、断股,如有上述情况必须及时更换。
        11、在下放物料前,首先派两人巡查主斜井的轨道是否完好,轨道附近是否有阻挡物,必须保证在运输过程中的安全。
        12、下放物料前必须在井上、下设警戒并派安监站人员分别到井上、下警戒处监督,保证“行车不行人,行人不行车”。
        13、当发出行车警报时,斜井上的行人必须到躲避硐让车。
        14、下放物料时, 电动机必须带电下放, 且速度必须保持慢、稳。
        15、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
        16、大体积小重量的物件,以宽不超过矿车边缘轮廓,高度不超过矿车上沿为原则。
        17、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
        18、运输完后必须将钢丝绳整齐的缠绕在绞车上,钢丝绳在使用中不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损断丝超限的现象。
        19、下料时,必须使用临时挡车器将车挡稳后,方可作业.
        20、其他必须严格执行《煤矿安全规程》的规定。
       
       
       

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