四、综采设备运输过程中的参数验算
A组煤轨道上山全长340米，斜巷倾角19度，75kw绞车型号为：JYB-50-140S双速绞车;绞车牵引力:慢速为100KN，轨型为30kg/m，综采设备和平板车最大重量取24t，使用的钢丝绳绳经为Φ32mm。
（一）、绞车牵引力的验算
Ｆ=sin19°（W1+W2）g + cos19°（W1 f1+ W2 f2 ）g
=sin19°(24+1.3)g + cos19°(24×0.015+1.3×0.25)g
=0.33×25.3×9.8 + 0.9455×（0.36+0.325）×9.8
=81.82+6.35=88.17KN ＜100KN＜300KN
使用75kw双速绞车时牵引力为100KN，使用45kw调度回柱绞车牵引力为300KW，均满足要求。
W1---综采设备最大质量
W2---钢丝绳质量（L长度 ×γ吨/千米）
f1---滚动摩擦系数设为0.015
f2---斜巷滑动（钢丝绳）摩擦系数设为0.25
（二）、钢丝绳安全系数验算：
所用钢丝绳型号为6×7+FC-32，最小直径：φ32，破断拉力为643.0KN，钢丝绳的安全系数取6.5。以选用的钢丝绳最小直径计算：
所以 643.0/70.2 =7.29＞ 6.5 故满足要求。
（三）、平板车连接装置的验算
F =W1sin19°+ W1f1cos19°
=24×sin19°+ 0.015×24×cos19°
=7.8+ 0.34
=8.14t
平板车专用销子直径为50毫米（20吨平板车使用）、60毫米（30吨平板车使用）经过计算直径50毫米（20吨平板车使用）的破断拉力为119吨，按照《煤矿安全规程》必须大于10倍。K=119/8.14=14.6
故满足要求。30吨平板车销子直径为60毫米也满足要求。
注：使用平板车在斜巷打运液压大件综采设备、大型综采设备时严禁使用矿车专用销链，必须使用与平板车相适应直径的平板车专用插销。
五、安全技术措施
（一）、打运安全技术措施
1、电机车司机、绞车司机及信号把钩工必须经过专业技术培训，考试合格并持证上岗，按章操作，严禁无证操作，违章操作。
2、绞车运行期间严格执行“行人不行车，行车不行人”封闭式打运规定。打运前，由打运人员负责将打运范围内无关人员撤至安全地点，并在进入打运范围的所有入口按措施规定安设专人警戒。
3、打运前安全检查措施
①施工前，要将运输线路和绞车前后5m范围内的杂物清理干净，并确保高度、宽度均能满足要求方可打运。
②绞车司机必须做到六不开：绞车不完好不开；钢丝绳弯曲变形、断丝超限( 钢丝绳一个捻距内不超过3丝 )、缠绕排列不整齐不开；超挂车不开；信号不清不开；安全设施不齐全不开。
③绞车司机在每班开动绞车之前必须对绞车进行全面的检查，检查的内容包括生根绳要牢靠、绞车固定螺栓要上紧、压车柱稳固可靠、操作按钮、制动闸、安全保护装置灵敏可靠。
④门档如果不满足满足支架宽度时可将门档放倒处于打开状态，架空乘人车不能满足要求时须摘除一侧或全部架空乘人车座椅，架空乘人车的急停线影响，必须将急停线取下后方可打运。
4、摘挂钩头注意事项
①必须在车辆停稳或用木楔掩好后方可由把钩工摘挂勾头。其他人员躲入安全地点，指挥人员在安全地点进行观察指挥，车辆下方禁止有人。
②对挂好的钩头要仔细检查无误、人员撤离安全地点后，方可发送信号进行打运。严格按规程操作，做到5不挂：安全设施不全不挂；信号联系不通不挂；重车装的不标准不挂；超车不挂；绞车道有行人不挂。
5、信号规定: 绞车使用声光信号，信号清晰。绞车使用红灯警示；绞车信号为：一声停，两声紧绳，三声松绳。
6、对绞车司机的规定
①每次起钩前，把钩人员必须确认警戒范围内无人，通知绞车司机后，绞车司机方可启动绞车。
②绞车运行要平稳，绞车司机要密切注意绞车绳和车辆运行情况，发现绳劲骤增或骤减等情况要及时停车处理。
③严禁绞车司机一手开车，一手处理爬绳。绳松至终点时，滚筒上的留绳不少于3 圈。
7、平巷时可以人力推车，一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰小于7‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；严禁放飞车。
8、斜巷牵引时，要认真检查装车是否稳固可靠、重心是否适宜、大件综采设备与平板车联接是否牢固、绞车钢丝绳与大件综采设备车联接是否牢固。
（二）掉道车辆复轨措施
1、发现车辆掉道或异常情况，应立即停车处理并及时汇报。
2、处理掉道车辆事故前，应认真检查设备及连接装置，装载物料捆绑固定牢靠，重心必须稳定。发现连接不良或装载物料重心偏斜，捆绑松弛等应先处理好，否则不得进行拿道。
3、处理车辆掉道前，把钩工应先与绞车司机联系明确，绞车司机必须坚守岗位，用绞车带紧掉道车辆后再视情况进行处理。
4、车上道前，不得松绳，必须用规格不小于5T的手拉葫芦进行起吊，严禁用绞车强拉硬拽复位。
5、处理车辆掉道时, 非工作人员不得在操作范围内逗留和作业。
6、处理车辆掉道人员必须在车辆两侧即站在车辆距巷壁较宽的一侧拿道，严禁站在道心内，车辆下方及受力方向，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动造成人身事故。
7、掉道处理工作之后，必须对轨道线路、车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置、绞车及安全设施等进行详细检查维修，证实巷道、轨道和各种安全装置可靠后，方准允许运行。
8、掉道处理完毕后，必须将处理掉道用的物料、工具、杂物等及时清除，以免防碍行车。
六、本措施其它未及之处，严格按照《煤矿安全规程》及矿、集团公司有关规定执行。
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