一、施工组织：
        施工安全协调总负责人：古国亮
        施工带班负责人:       李会生、吴双印、王云海、乔国海
        施工安全负责人：      由各带班负责人担任
        施工作业安排：        三班一个循环，后附每班作业计划
        二、概况：
           副斜井更换38kg道轨。长度：2560m，平均坡度：30°。
        三、道轨铺设标准：
        1、道轨选用38Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；
        2、选用木质枕木（15cm*18cm*1200cm），枕木中至中间距为600mm/根，两头外露300mm，偏差不大于50mm。
        3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；道轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，轨枕下必须捣实。
        4、直线段2条道轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm，必须使用水平尺校正。
        5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
        四、施工准备
           1、井口安装55kw绞车一台，准备拉旧道轨用；施工前，把斜井筒内所有地滚去掉。
           2、安装专用电话三部。安装对讲机信号一套，用于55kw绞车信号联系。
           3、准备好气绳、割枪及氧气、乙炔，确保每瓶气体含量充足（满瓶）。
           4、 准备木条4000根，铺设枕木时使用，规格为1500mm*50mm*20mm。
           5、所有施工人必须配备劳动防护用品，如棉衣、棉裤、马甲、手套等。
        五、施工顺序：
        1、拆运道轨、枕木→卸道轨、枕木→清理码放整齐道轨、枕木→清理地板→铺设枕木→安装道轨，由下向上施工。
        2、起道使用气枪割除鱼尾螺丝、拆掉道夹板；先用起道器起开道轨头，道轨头用倒链拉紧固定在巷道的铁锚上，然后打掉枕木装车。
        3、每2根道轨拆完道木后，用专用U型环固定，挂到矿车尾部往上拉，道轨必须放在轨道中间。
        4、拉道轨时，向井口发出信号，所有人员进入躲避硐，直到道轨拉到井口平台，方可出来拆下一根道轨。
        5、另一码回车装旧道木、道钉、夹板、螺丝装车上井，自下向上一根根排着装，不可拉开距离，装车要求平稳。
        6、挖道木壕时，坡上设专人挖水沟挡水，使坡上水在水沟流淌，不可满坡乱流，井底设专人抽水。
        7、铺设道木前，先挖好道木壕，直接把道木放好钉牢，坡上不放闲置道木。
        8、新道轨用专用车辆装好刹车，回到卸车点看准距离，先用倒链拉紧，用钎子拨下车，使用倒链拉到位对接，坡上不放闲置道轨。
        9、每车装道轨六根，道轨用U型环连住固定。
           10、道轨挂上后要拨到合理位置，道轨固定夹板扣紧，然后挂第二根道轨。
           11、钉道时，三人一组，间距不超过三米。
           12、旧道轨、新道轨用绞车进行运送。在运送时信号工必须熟悉所在工作地点的基本情况及信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法；接收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。
        六、铺设道轨：
        1、铺设道轨应根据巷道坡度30°，底板适当调整，枕木为每600mm一根，道轨与道轨连接处，枕木调整为450mm一根，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，防止脱轨造成运输事故的发生。