10、罐上人员严禁站在电缆盘中间放电缆，以防电缆兜人出现意外。
        11、绞车司机必须一人操作，一人监护。
        12、井筒内作业时所有工具、材料、配件要拴防坠绳。
        13、所有参加施工人员必须听从安全负责人的指挥，未经批准任何人不得擅作主张作业。
        八、事 故 案 例
        （一）付井井筒坠铁梁事故
       
        一、事故经过：
        1998年3月18日零点班，某矿运输区一队机车组组长王家宏和推车工赵家茂、王长伟在井下作业，1点30分大罐到付井下装车平台，内装2个空车，王家宏与赵家茂将空车推出，赵家茂用木楔在罐内出车侧打掩，之后他们三人共同将一回收铁梁车推入罐内，王家宏去关罐门，并示意打点提罐，开车10多分钟后听到井筒内有响声，有物体从井筒坠下，此时照明灯停了，王家宏立即打点停车，此时大罐提起130---140米位置。
        二、事故原因：
        1、这是一起典型的人为责任事故，装有U型铁梁的叉车没有推到位，车轮没有进入轨面的凹坑内，而且入车侧又没有用木楔打掩，提罐运行时，叉车在罐内向南侧移动，造成铁梁窜出罐体，插入罐道横梁间，由于撞击力很大，U型铁梁腾起后坠入井筒。
        2、叉车入罐后没认真进行检查是否到位，是否打掩是这起事故的主要原因。
        三、应吸取的教训及预防措施
        1、认真接受事故教训，牢固树立安全第一思想，坚决按规程办事。作业前必须进行手指口述安全确认。
        2、认真总结事故教训，并以此为反面教材，全面进行 ，增强职工安全意识。
        3、严格落实各级责任制，重点地点，关键部位要严把守。
        (二)主提升司机事故案例
        一、事故经过：
        2004年4月7日约20：45分左右，大兴矿副井主罐内装上两矿车沙子，副罐空罐，在维护电钳工及运转队值班副队长张宪锋现场监护情况下，下放主罐，过减速点前，绞车司机于海星感到罐较重，提前稍微带闸，过减速点后，绞车未减速，仍高速运行，瞬间安全回路跳闸，同时绞车司机于海星急撤主令和工作闸，脚踏断开电机高压，副司机张光彩脚踏紧急回油，但此时已无法将绞车闸住，副罐瞬间过卷至楔形罐道。出现过卷事故。
        二、事故原因：
         1、当天白班运转队配合天津厂家对付井4米绞车电控系统进行PLC改造，在控制屏前打地板穿电缆口和分解电控箱框架时没有采取防护措施，造成低频磁放大器给定环节滑动电阻振动，阻值变小，给定环节电流大于测速反馈环节电流，造成减速投低频时制动力矩减小，绞车不减速，是造成过卷事故的主要原因。
         2、维护电、钳工，值班副队长在未查明故障具体原因情况下，下放重车试罐。是造成过卷事故的另一原因。
        三、事故预防措施：
        1、对四大机械操作人员进行应急问题的培训。编制应急预案，完善付井绞车安全运行的有关规定。
        2、在付井4米绞车PLC改造期间，要做好对设备防护工作。每天完工后，要对提升系统进行一次全面认真检查，确保设备安全运转。
        3、安全保护系统、制动系统按规定定期测试，加强维护检查，对绞车盘形闸进行空动时间及制动力矩测试。发现问题及时安排处理。
        4、绞车及时上全托罐装置。
        5、绞车连接装置、首尾绳绳径、罐道要经常检查、认真做好记录。
        6、作业过程中要及时进行安全确认，确认每一环节确实无隐患后再进行下一步。