为保证证综设备运输工作安全顺利进行,特制定本安全措施,各单位要认真贯彻执行。
-一、斜巷提升一步规定;
1、信号规定;一停、二上、三下、四慢上、五慢下
1、串车规定,提升支架车时,每次只允许提升一个支架车。严禁超保险绳长度挂车。
3连接方式规定,提升或下放平板车时,必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁,否则不准连车。
4各岗位方式特殊工种人员,绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训,熟悉并熟练掌握有关规定,持证上岗,严格按本工种的操作,遵守本岗位安全任制
5每次提升到车场后,必须先关闭阻车器,挡车器、落下挡车绳圈,然后按规定时摘除车辆。每次下车前,必须按规定检查后,确认无误,才能打开阻车器、挡车器、升起挡车绳圈,按规定下放车辆。
6各斜巷的运输设备及安全设施,使用单位必须每天全面检查一次,发现问题及时处理,对中部跑车防护装置每三天必须试验一次,并做好记录。
二、斜巷提升信号把钩工注意事项
1、信号熟悉所在工作井巷的基本情况,本岗位信号装置通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方式。
2、接班时要认真检查信号装置,车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况、检查安全装置是否齐全可靠,特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况,如果不符合要求时,及时处理,确认无问题后,方可正式提升。
3、提升前必须详细检查信号装置、通讯、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。
4、提运前由责任单位负责,详细检查轨道是否符合行车要求,地滚是否{地滚最高处不得超过道面40㎜},超过必须经过处理合格方可作业。
5、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超规定,连接不良或装载支架设备超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
6、斜巷提升严格执行“行车不行人、不作业、行人不行车”的规定,各点信号工负责对过往行人进行清点和监管,确保此规定的执行。
7、开车时,各车场口信号工必须躲在可靠的避身位置﹙或躲避硐内﹚,同时确保退路畅通,否则禁止提升运输。
2、摘挂钩安全操作注意事项
1、必须等车停稳后,挡车器、阻车器复位方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩
2操作时站立的位置应符合下列要求;
〈1〉、。严禁站在道心内,头和身体严禁伸入俩车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体。
〈2〉、必须站立轨道外侧,距外侧轨道200㎜左右进行摘挂钩。
〈3〉、在单道操作时,一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。
〈4〉、在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,如果甩车道双峰道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,就站在人行横道一侧进行操作。
〈5〉、摘挂完毕需要越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从俩车辆之间或车辆运行下方越过。
3、如果遇到摘不开、挂不上时,严禁瞪车操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动身体倾斜摔倒,造成事故。
〈4〉、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位,钢丝绳、连接装置等再详细检查一篇,看是否完
好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行前方用无障碍和隐患,确认安全后,打开档车器进入躲避碉、信号室或安全地带,方准发出开车信号。
3、信号发送注意事项;
1〉、信号系统所用信号装置必须是声、光齐全,声、光任何一事不正常时,均必须停止使用,检修正常后方可作业。
2〉、收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。只有在看清,听清信号后,才能够转发出信号。
3〉、信号发出后,出现车辆运行时,信号把钩工要严密注视车辆,钢丝绳的运行情况,发现异常情况,及时发出停车信号,查明原因处理好后,再重发提升信号。
4〉、信号发出后,出现车辆运行方向与信号规定不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。
5〉信号发出后,不得随意废除本信号,除非遇到特殊情况,非废除信号不可时,可废除非本次信号。
6〉、信号发出后,信号工不得离开组合信号,认真观察提升车辆或钢丝绳运行情况,如有异常情况,可随时发出停车信号。
7〉、信号工在把钩工允许发信号时,必须确认安全可靠后,方可发出信号。
8〉、信号工、把钩工应严格执行“三准三不发”。{看准、听准、发准信号;来南京装置不可靠或连接方式不正确不发,改变信号时使用方式未联系好不发信号,信号未看清、未听清不发信号}。