④ 下坡时严禁全油门行驶。
    （4）、转向
    驾驶员座位前端安装有一个带摇柄方向盘，用来控制转向。机车行车之前，驾驶员务必熟悉掌握本车的转向操作装置。
    3、机车制动
    （1） 行车制动系统是人工操作、多盘式制动装置。制动器外壳用来防止井下灰尘和其他杂质进入系统，并且封闭起来的腔体使油液在其内部冷却摩檫片。
    （2） 驾驶员松开油门板，机车开始减速。
    （3） 驾驶员轻踩下制动踏板，机车制动。
    （4） 机车同时具备液压制动，既松开油门踏板时就己开始制动。在平直路面时，液压制动已完全可以使车辆在8米内停车。
    （5） 驾驶员应经常监测制动器摩擦片的磨损情况。如果使用的制动器的摩擦片的磨损己超出规定值，制动就会失效。
    4、紧急刹车制动
    （1）驾驶员按下“制动释放阀”按钮。在紧急情况下，紧急/驻车制动可使本车立即实现停车。
    （2）紧急情况下人员离开本车前，必须按下制动释放阀，施加紧急/驻车制动并关闭发动机。司机室中压力表的读数必须为0 MPa。不按下制动释放阀，可能会产生无法控制的移动。
    5、关闭本车
    （1）使用完后，通过行车制动将其停放在一个安全的位置。
    （2）行走先导控制阀调到中位。
    （3）检查气压表，压力应不低于0.8 MPa。如果低于此值，应加油门使气压升至此值。
    （4）松开油门踏板
    （5）低速运转2～3min，使柴油机均匀冷却
    （6）“发动机接通按纽”拨至“发动机断开”位置
    （7）关闭气动总截门（右旋）
    （8）关闭前后照明开关
    （9）按下制动释放阀
    6、支架搬运
    （1）起吊和夹紧支架
    ① 支架搬运车顺液压支架纵向方向倒车，直至液压支架包含在后车架“U”型框架内；
    ② 将四个提升机构的提升链挂钩，钩住支架底座的连接环；
    ③ 操作提升手动换向阀，提升油缸伸出，带动提升连杆旋转，提升链上升，将支架提起，根据实际路况，提升高度应尽量小；
    ④ 操作夹紧手动换向阀，左右共四个夹紧油缸伸出，将液压支架底座夹紧保证运行中支架的稳定性；
    ⑤ 四个提升油缸应均匀缓慢提升，四个夹紧油缸应把支架夹于“U”型框架中心位置；
    ⑥ 如果支架宽度小于1.5米，夹紧油缸不能夹住支架，应制作4个梯形枕木，在运输时插入支架两侧，用于防止支架左右窜动。
    （2） 支架卸车
    ① 将支架搬运车停于指定放置支架地点；
    ② 操作支架夹紧手柄，左右共四个夹紧油缸缩回；
    ③ 操作支架提升手柄，左右共四个提升油缸缩回，支架下降于地面上；
    ④ 将提升链挂钩从支架底座上脱开；
    ⑤ 将车向前走，使支架脱离“U”型框架。