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某采区运输下山下部车场开口及施工安全技术措施

  
评论: 更新日期:2014年10月24日

根据我矿2014年度采掘工程布置,计划在22采区运输下山西水仓联巷口向北施工车场巷道;为确保该工程安全顺利的进行,特制订以下安全技术措施。
    一、组织措施
    1、施工队及负责人:开拓队;负责人:xx3。
    2、施工时间:从 2014年9月20日至施工结束。
    3、现场施工安全负责人为三班班长张学民、马亚周、申庆利。
    4、三班现场安全员:王红要、郭二安、王帅兵。
    5、三班现场爆破工:王军召、张新杰、张雷。
    6、瓦斯检查:由三班跟班瓦检员负责。
    二、工程概况
    该工程量自运输下山西水仓联巷口向北开口至22采区东翼+170运输大巷段,设计车场绕巷总长100米,开口坐标:X:3832622.3,Y:38414803.79,方位角347°24′,标高+172.9米,坡度+3‰﹙详见巷道开口平面图﹚。
    开口位置:运输下山西水仓联巷向北开口,施工层位由L7灰岩至二1煤层底板。
    三、施工方法
    1、采用普通钻爆法,全断面一次打眼,一次装药,分次放炮,光面爆破法施工,风镐刷挖辅助成巷。采用人工钻眼、爆破,耙渣机装渣,矿车运输。
    2、锚网喷巷道采用一掘、一锚网、一喷,每循环进尺1.8m。
    (1)在围岩条件较好的情况下,可对拱部先进行锚网喷(初喷)支护,锚网喷浆至拱基线处,帮部支护滞后距离不得超过10m-20m,待停头钉道时集中进行帮部锚网喷浆支护。
    (2)在围岩较破碎或易风化的情况下,锚网喷浆必须支护到底,初喷厚度不得小于50mm。
    (3)掘进与成巷平行作业:耙矸机前先初喷50mm(不得露筋),停头钉好道,待耙矸机挪移至迎头后(耙矸机挪移前必须将耙矸机机身位置按成巷标准喷好),迎头掘进与耙矸机后成巷平行作业,一周内必须将耙矸机后按设计要求成巷。
    3、岩层松软及煤层底板段架棚,采用即掘即架棚,每循环进尺1.2m;如遇断层及破碎带岩性较差时,每循环进尺为0.6m。
    4、工艺流程
    (1)锚网喷支护:交接班→安全检查→中腰线定位→打眼→装药联线→放炮通风→安全检查→临时支护(打带帽点柱)→打顶部锚杆挂网→喷浆→出渣→打帮部锚杆挂网→喷浆。
     (2)架棚支护:交接班→安全检查→中腰线定位→打眼→装药联线→放炮通风→安全检查→修顶→移前探梁→上梁闭顶→出渣→修帮→挖柱窝→站腿→上卡拦→闭帮。
    四、质量要求
    1、巷道断面
    (1)锚网喷支护巷道规格:L7灰岩至L8灰岩段采用锚网喷浆支护,半圆拱断面,设计掘进断面13.66m2,净断面12.78m2,中高3.5m,下宽4.2m,直墙高1.4米,拱半径2.1米;锚杆规格Φ20×1800mm高强锚杆, 锚杆间距800㎜×800㎜,Φ6.0×1800×1000mm金属焊接网闭帮闭顶,网与网铁丝连接,喷浆厚度100㎜;水沟沿巷道中线开挖,规格300㎜×350㎜(详见:巷道面图A)。
    (2)U型钢支护巷道规格:岩层松软及二1煤层底板段采用拱形36U型钢支护,Φ6.0×1800×1000mm金属焊接网闭顶,设计掘进断面15.8 m2,设计掘进宽度4.4米,中高3.91米;净断面12.9 m2,中高3.5m,中宽4.2m,直墙高1.4米,顶梁弧长3.3 米,直腿长3.1米,梁腿搭接长度为400mm,搭接处分别用双卡拦紧固,卡拦处和顶梁中间用拉板把棚与棚链接,支架间距中对中700mm,喷浆厚度100㎜;水沟同上(详见:巷道断面图B)。
    2、掘进质量标准
    (1)中,腰线偏差不得超过±50mm,巷道净高、宽允许误差为±100mm。
    (2)巷道坡度:坡度+3‰。
    (3)前倾后仰:支架应垂直底板,前倾后仰不超过50mm,。
    (4)拱梁位置:巷道顶梁纵向中心线必须垂直于巷道中心线,梁端扭矩不得超过50mm,顶梁必须放正,梁两端头距巷底应等距。
    (5)锚杆间距800㎜×800㎜,允许误差为±50mm;闭帮闭顶网与网铁丝连接,搭接宽度100mm,喷浆厚度100㎜;
    (6)梁腿搭接400mm,误差不得超过±50mm,双卡缆固定,分别打在梁头,与腰线误差不得超过±50mm,单卡揽1个打在巷顶中心线上,拱梁与柱腿的接口要严实合缝,无前缺、后倾。棚梁接口要构件齐全,上紧上牢。

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