我矿副斜井运输巷顶部采用石块砌碹下部采用锚喷支护，巷道断面13.72m²，全长450m，坡度22.4°，服务于生产线辅助运输，使用JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机，绞车动力供电系统采用高低压变频器供电，PLC编程控制，绞车钢丝绳38NAT6V*34+FC-ZZ，轨距600mm，轨枕为水泥轨枕，间距600mm，井口变坡点处使用自动阻车器，坡中使用八道感应自动式挡车栏，斜巷为单钩串车运输，采用43kg/m型轨道。（以上内容中附图可见）

副斜井井口房---------副斜井井底车场

1、钩头与车辆的连接：

①、矿车或花架车的联接；

将绞车钩头穿入矿车或架子车的锁孔，将带闭锁的专用销插上，并锁好。再把保险绳穿过车上部的中央拉到最后一个车的尾端与尾车挂好钩，如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用U型环连接好，达到延长保险绳的目的。

②、钩头与平板车的联接：

将绞车钩头穿入平板车销孔，将带闭锁的专用锁插上，并锁好。如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用U型环连接好，达到延长保险绳的目的。

2、各种车辆的连接：

（1）、矿车及花栏车之间可采用三连环连接，将带闭锁的专用销子插上并锁好。

 （2）、用三环联接时，可用单串或多串链做成一个环链，用U型环联接，拧紧螺丝。

   注：在以上矿车与矿车连接中使用的三连环、U型环必须经过破断力合格后方可使用。

JK-3×2.2/31.5单绳缠绕式矿井提升机牵引力F=170KN

钢丝绳的破断力（F）为：￠38mm ＝ 1147.6KN（根据钢丝绳校验报告）

根据《煤矿安全规程》第四百条规定：提升物料的绞车钢丝绳安全系数M必须大于6.5。

代入公式 = F / M（M取6.5）计算得：

= F / M =1147600/6.5

经校验，JK-3.5×2.2P绞车牵引力＜钢丝绳牵引力

 

 

 

式中符号表示：

JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机

   —— 绞车牵引力              170KN

g —— 重力加速度             取g=9.8m/s²  

  —— 钢丝绳运行阻力系数    取 ＝0.15-0.25

  —— 矿车运行阻力系数        取 ＝取0.01-0.015 

 —— 坡度倾角               取  = 22.4⁰        

P —— 钢丝绳每米重量          5.58kg/m 

L —— 钢丝绳长度              450m       

代入公式

 

 

 

用1.7m³的矿车装入喷浆料进行重车试验， 1车1.7m³的矿车装满喷浆料总重4.56t（矿车自重1.5t，矿车载重3.06t，1m³喷浆料2.6t），

 N=39133/4560=8.58

副斜井井筒运输：根据操车系统的阻车条件，一般重车、空车下放不超过5辆，上提升空车、重车不能超过6辆。

根据绞车牵引力的计算和各车场摘挂钩点间的距离，保险绳长度所能挂住的车数，对副斜井运输巷道的绞车挂车数做如下规定：

其中：所装钢轨、钢管、工字钢、4m木材不得超过规定载重量（以35吨为准），装载物料为溜槽时不得超过5辆车（以实际计算特殊车辆重量为准），钢轨每钩挂一车（以实际计算特殊车辆重量为准）。下放提升特殊超宽、超高、超重等大型设备物料时，应制定专项运输安全技术措施，并严格执行。

1、信号规定

一声 —— 表示停车

二声 —— 表示拉车

三声 —— 表示放车

四声 —— 表示慢拉

五声 —— 表示慢放

发生异常打乱点。

2、信号要求：

绞车房、副斜井井口设一组声光信号为二级信号，副斜井井口、副斜井井底车场设一组声光信号为一级信号，且信号与绞车闭锁，信号必须保证时刻完好，信号不完好严禁开车。

副斜井主提升绞车房采用双回路供电，1#回路来源于35kv变电站814配电柜，2#回路来源于35kv变电站821配电柜，采用10kv电源供电，电缆截面为70mm²高压铠装电缆，长度为530米。低压为380V双电源供电，电源来源于地面10KV工业变电所，电缆截面为70mm²塑料电缆，长度为400米。绞车供电采用高低压变频器供电。（后附绞车房供电系统图）