2、按瓦斯涌出量计算：
        Q采=100×q×K
        =100×0.65×1.4
        =91m3/min
        式中：q-采煤工作面瓦斯（二氧化碳）绝对涌出量，0.65m3/min；
        k-采煤工作面瓦斯（二氧化碳）涌出不均衡的备用风量系数 (正常生产时连续观测1个月，日最大绝对瓦斯涌出量和月平均日瓦斯绝对涌出量的比值；炮采工作面可取k=1.4～2.0，本工作面取1.4)；
        本采面实测进风量为103m3/min，满足通风要求。
        （七）、工程质量要求
        1、巷道上宽1.6米，下宽2.2米，中高1.7米。
        2、支护材料为工字钢支护。
        3、支护前，应按中腰线检查巷道毛断面的规格质量，处理好不合格部分才进行支护。
        4、支架排距0.8米，背邦必须严实，接顶必须接到顶。
        5、巷道内的浮煤浮矸、水沟的淤泥必须清理干净，
        （八）、维修支护操作规程
        1、安全检查，排除不安全隐患：
        ①作业前加固工作面10 米之内的支架。
        ②安全员必须由外向里逐棚进行检查。
        2、做好临时支护：对于刁放不下的危岩首先打好戴帽点柱，然后才进行永久支护。
        3、挖腿窝：先量取棚距，按中线和下宽定腿窝位置，按腰线确定其深度。控制好顶帮后，再把腿窝挖至设计深度。挖腿窝时，须由专人监护。
        4、立棚腿：竖上棚腿，调整好角度，并稳固好棚腿。
        5、合棚梁：横梁上的棚头与棚腿合口，先合一头后，再合另一头，禁止人员在下方逗留或通过。
        6、合口后将支架找正，压肩初步固定。
        7、检查支架的架设质量，符合质量标准后，再背顶背帮，楔紧打牢。
        8、严禁将棚腿架设在浮煤浮矸上。
        9、修复支架前，应先找掉危岩、活矸，做好临时支护；扶棚或更换支架，应从外向里逐架依次进行。
        10、架棚后应对以下项目进行检查，不合格时应进行处理。
        （1） 梁和柱腿接口处是否严密吻合；
        （2） 梁、腿接口处及棚腿两端至中线的距离；
        （3） 支架无歪扭迈步、前倾后仰现象；
        （4） 支架帮、顶是否按规定背紧、背牢。
        11、背帮背顶材料要紧贴围岩，不得松动或空帮空顶。顶部和两帮的背板应与巷道中线或腰线平行，其数量和位置应符合规程规定。梁腿接口处的两肩必须加楔打紧，背板两头必须超过梁（柱） 中心。
        12、底板是软岩（煤） 时，要采取防止柱腿钻底的措施。在柱腿下加垫垫板时，其规格、材质必须符合要求。
        13、在上梁时，必须手托棚梁，稳抬稳放，不要将手伸入柱梁接口处。
        （九）、维修巷道安全技术措施
        1、开好班前会，详细安排有关安全注意事项和质量要求，明确施工，指定专人观察顶板和支护情况，修理作业点人数不得少于3人。
        2、严格瓦斯检查制度,瓦检员必须经常检查瓦斯,每班不少于三次以上,严禁空班漏检。
        3、临时停电停风时必须立即撤出所有工作人员，以免人员误入。恢复作业前必须首先排除瓦斯至规定值，待一切正常后方可恢复施工。
        4、作业前首先检查通风，瓦斯及顶板情况，只有在正常通风和瓦斯浓度不超限情况下方可开展其它工作，坚持“三不施工”的原则（即：不安全不施工；措施不到位不施工；隐患未排除不施工）。
        5、动工前必须对作业点前的顶板进行检查，并严格执行敲邦问顶制度，及时用长柄工具撬下松矸危岩。对工作地点的危棚危渣、浮矸进行检查清理，无法用撬棍找尽的或暂时无法处理的，应及时用厢木打戴帽点柱进行临时支护。并清理好退路，确保退路畅通。
        6、维修顺序只能从外向里逐架进行，一架（或段）未修好之前不得中途停止工作而进行下一架（或段）的维修。严禁分段多点作业。
        7、顶板破碎地带维修前必须采取临时支护措施控制好顶板，严禁空顶作业。
        8、严格搞好支护质量及巷道规格质量。材料、工具、人员不齐不得进行巷修工作，作业过程中发现有冒顶，片邦、倒架等预兆时，必须立即停止工作，撤退人员，待压力稳定后再采取措施进行处理。
        9、维修需要用爆破方式施工时，应请示矿领导，并必须按“一炮三检”制和“三人连锁”放炮制执行。当班负责人负责派岗、撤岗、汇报。凡是能与爆破地点相通的巷道都必须设岗，并严格执行本矿的火工产品管理、爆破管理规定执行，严禁放糊炮、明火放炮。
        10、当拆旧（烂）支架确有安全威胁时，不得立即拆除原有旧（烂）支架，应在旧（烂）支架的空档内先架好新支架。架好后并将帮顶背接严实，经检查合格有安全保障后再折旧（烂）支架。当旧（烂）支架不影响巷道安全使用时，可以不折。
        11、维修期间，有人员通过作业地点时，应先与作业人员联系，经取得同意待处理好安全后方能通过。
        12、维修后的巷道应在下帮一侧掏好排水沟。其水沟断面能保持巷道内无积水，巷道内应无杂物、浮矸、干净卫生。
        13、敲帮问顶必须由2人组成。一人监视安全，另一人敲帮问顶。一旦发现险情，必须立即撤到安全地点。
        14、敲帮问顶人应首先清理好安全撤退路线，选好安全地点，从易到难，从外向里逐架依次推进，并超前作业点5-10m。
        15、敲帮问顶人员的安全退路应与安全出口连通。此范围内不能有阻碍物，确保安全撤退路线畅通无阻。
        16、下放材料时，同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。长短料插穿时应按运行方向前低后高，并必须用绳索或铁丝捆绑牢固。
        17、运料时，注意不要刮碰沿路的支架。
        18、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳，料堆要下宽上窄，并要保证行人行车宽度和通风断面。
        （十）、避灾路线
           1、发生水灾时的避灾路线：
              施工地点→皮带下山→主斜井→地面。
           2、发生火灾，瓦斯、煤尘灾害时的避灾路线：
              施工地点→皮带下山→主斜井→地面。
           3、发生顶板事故时的避灾路线：
              施工地点→安全地点。