由于我矿的付立井将更换罐道木，施工期间，付斜井西码将增设人车一列，担负上下井人员的提升，为确保付斜井人车安全运行，保证乘车人员人身安全，特制定安全运行措施如下：
        一、人车运行前由机电科、安检科、调度室、运输队组织对副斜井井筒、轨道、安全设施、人车可靠程度、井底保险挡等进行全面检查，确认安全可以运行人车并签字认可和入档后方可运行人车。
        二、运输区负责在人员上、下车地点（即井口以下和井底以上30米范围内）的人行道侧铺设台阶、安装照明设施；设置上下人员的隔离带和语音报警器，提示乘车人员开车信号发出，严禁人员上下罐车；人车安装信号灯；井口设置明显标志牌，注明发车时间及候车、乘车须知。
        三、运输区在副斜井口、井底分别设置一名信号把钩工，并严格执行交接班制度，严禁脱岗、空岗。
        四、每班人车运行前或两次开车时间超过6小时，运输区必须设专人对人车和配重车辆情况、轨道质量、信号及安全设施、连接装置等进行全面检查、试验并做好试验记录，确认无误后方可发送信号开车。配重车辆使用两辆装满一吨料石的吨车。
        五、每班人车运行前必须先放一趟空车确认安全后，方可运行。
        六、机电二队每班安排专人检查试验绞车各机械、电气安全保护装置是否齐全、完整、灵敏可靠，钢丝绳是否完好，信号设施是否灵敏可靠并做好记录，任何一项不符合要求严禁开车。
        七、人车运行速度不得大于3m/s，加速度不得超过0.5m/s。
        八、每列人车定员28人，严禁超员乘车，开车前信号工、跟车工必须将超出人员撤至安全地点后方可给信号开车。
        九、人车运行时井口、井底车场10米内不得由任何车辆，同时将井口阻车器、井底挡车栏打在闭合位置。
        十、人车运行前由跟车工打开运行信号灯，通知井口、井底信号工（人车在井口时通知井口信号工，在井底时通知井底信号工）发送开车信号，人车运行到位由信号工发送停车信号，在人车运行过程中需要停车时由跟车工发送停车信号。
        十一、所有下井人员下井路线如下：职工澡堂→三万五变电所→主井口→副斜井口排队乘车，人车运行至井底后，要从井底候车室经信号硐室入井，严禁直接由轨道上下。升井时原路返回。
        十二、乘车人员候车时应自觉排队不得拥挤，乘车人员在乘车隔离带右侧排队候车，下车人员从乘车隔离带左侧行走（左右以面对井口为准），上、下罐车按照先下后上的顺序依次乘车。
        十三、人车跟车工在开车前及人车运行期间作好以下几点：
        1、跟车工必须坐在人车运行方向的第一节的第一个座位上并配备小灵通，行车时目视运行前方，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
        2、开车前认真检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等是否齐全完好、灵敏可靠。
        3、检查乘车秩序，严禁超员乘坐，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。
        4、检查乘车人员是否携带超长、超宽的工具，严禁将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品带入车内。
        5、跟车工开车时将运行指示灯（绿灯）打开示意信号工发送开车信号，停车时打开停车信号灯（红灯），通知乘车人员方可下车。
        6、人车正常运行过程中遇危险情况需要停车时，向车房发送停车信号。