1.1 从事CMM2-20型煤矿用液压钻车（以下简称“液压钻车” ）维修、操作人员必须具有一定的机械、液压、电气基础知识，经过培训后取得上岗证后方可上岗。

1.2该钻车以电为动力，在所有调整、检修或更换部件之前，一定要执行钻车开关闭锁、挂牌、上锁或设专人看护的停电规定。

1.3钻车液压管路中有高压油液，所有在断开液压管路或接头前，一定要停机并释放掉压力。

1.4锚杆钻车在行走或锚钻作业时，除必须操作的装置外，其他操作手把必须上锁并锁死，任何人不得随意打开锁死的操作手把操作钻车。

1.5从事液压钻车维修操作人员均应认真学习，严格执行本措施的各项规定。

1.6 从事维修人员还应认真学习本钻车使用维护说明书，熟练掌握操作顺序、维修常识和调整方法及注意事项，掌握该钻车技术特征，构造及动作原理。

1.7设备检修前要采取防止钻车侧滑的措施。

1.8在司机座椅处加装扶手，防止操作人员跌落造成人身事故。

1.9在钻车所有手把上加装操作铭牌，方便操作人员辨识各操作手把作用，防止误操作。

1.10所有下井的新钻车或上井检修后的钻车侧面和后部要分别加装角度器，方便人员看清巷道坡度，防止钻车侧滑。井下现有的钻车不受此限。

1.11在顶帮支护完好的情况下，方可检修锚杆钻车。

1.12 钻车上部操作人员经常行走的地方加装防滑垫。

2.1 在机器运转过程中发现异常必须停机检查，处理好后再开机。

2.2 在打钻时一定要注意，钻机临时支撑必须接顶，不用的操作手把必须上锁并锁死，防止无关人员误操作。

2.3 设备不工作时，钻臂必须收回，平台必须降下来，并把钻车靠帮放好。

2.4 钻臂推进机构如出现以下现象是，则需要进行间隙调节或更换零件：

a、钻孔机构在进给过程中，钻杆倾斜或摆动现象严重：

b、钻孔机构不工作时从左、右方向用力推动钻箱，摆动角度超过15°；

2.5 导向连接板间隙调节，导向连接板的耐磨条和耐磨板与滑轨靠弹簧及调节螺堵组成的放松机构压在一起。耐磨条和耐磨板被磨损导致间隙变大后，弹簧会自动伸长把耐磨条压到导轨上，但是当磨损量大时弹簧预紧力不足，则需调节。步骤如下：调整螺堵的旋入量，调整时要左右、上下交叉、逐步调节，不可一次调死，使得两个耐磨条的耐磨面均匀接触到滑轨的导轨上，并且导向间隙左右均匀。

2.6 检修人员要按照《液压钻车定期检查表》对机组的各部位进行定期检查。

2.7 维护人员要按《液压钻车日常检查内容表》的要求对设备进行日常检查。

2.8 钻车液采用的液压油不得与其他油种混合使用，液压油的更换应在运转期间每间隔2000小时或6个月更换一次。

2.9 当发现油量少于规定要求时，应及时追加，另外，每次机器运转前，要认真检查油箱的油位。

2.10当液压系统中发现了异物时，应将其全部油量放掉，对其液压系统进行清理。

2.11当周围的瓦斯浓度超过1%时，不准进行任何检修作业。

2.12在司机离开操作位置时，必须将钻机电源开关旋至停止位置，并同时钻机上级开关手把打至“零” ，并严格执行闭锁、挂牌、上锁或设专人看护的规定。

2.13 对于有泥土和煤泥沉积的部位要定期清除。

2.14 维修液压系统时要充分注意煤尘和水的注入而造成液压系统的故障

对液压油的管理务必充分注意以下几点：

2.14.1 防止杂物混入液压油内。

2.14.2 当发现油质不良时应尽快更换新油。

2.14.3 按要求规定更换过滤器。

2.14.4 保证油箱内所规定的油量。

2.14.5 油冷却器内要有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。

2.15 维修电气系统，在欲打开防爆接触面时必须事先将外部的灰尘、煤泥清扫干净。

2.16为了防止防爆面生锈，可涂抹凡士林。

2.17各处的盖板拆开后，不要长时间放置，特别要防止浸入水。在高温度及不断发展劣环境下尽量不要打开盖板。

2.18发现零部件损坏，失去原有性能，一定要及时修复或更换，不能带病工作，以免因小失大。

2.19处理电气故障必须由专职电工操作，先用验电笔验电，确认安全后方可检查，排除故障。