9101加工作面推进至543处由于地质条件原因需拆支架一架。为确保支架拆、装、运安全、顺利进行，特编制本措施。作业连队必须严格执行本措施。
        一、拆、装、运支架前的准备工作
        1、施工前施工人员必须认真学习设备的使用说明，熟悉刮板输送机、支架的结构、性能及工作原理。
        2、作业连队必须认真将作业时的工具（铁丝  钢丝绳  绳卡  撬棍  起吊环  手拉葫芦  三角架  手钳  扳手及拆装用的专用工具等）、设备准备齐全完好，并确保能正常使用。
        3、综采队必须在施工前将所需支护（Π梁、DW-25型单体柱）、起吊（锚杆、连接环等）材料兑运至回风顺槽超前支护外20m处。
        4、综采队在回风顺槽距超前支护10m处南帮安装JSDB-13型绞车一部，安装必须符合绞车安装的相关技术要求并通过相关部门验收。
        5、综采队在支架起吊处合适位置安装起吊锚杆一组（3-4根）。
        6、维修队按轨道铺设标准，延长9101加回风顺槽轨道至距回风顺槽超前支护5m处。
        7、维修队将最后一部JD-11.4小绞车移至距安全出口处15m处北帮，按标准安设。
        8、维修队将9101加回风顺槽内，所有运输的小绞车钢丝绳，全部更换为15.5㎜新钢丝绳，并按标准做好主副绳头。
        9、维修队对绞车信号系统、防跑车装置、及各种安全装置进行全面检查，不合格的必须进行处理，直至合格。
        10、维修队预先准备一辆兑运支架专用的平板车，至9101加回风顺槽装车处，并对平板车的连接装置进行严格检查和试验，发现问题及时处理。
        11、准备足够的用于固定设备的特制螺栓、花兰螺栓、手拉葫芦、连接环、钢丝绳、绳卡、道木、板梁、楔子等。
        二、支架拆、装、运程序
        1、采煤机割透煤壁后，采煤机推至后滚筒距机尾煤壁15m处的安全地点。
        2、作业段的支架必须进行二次加压确保支架初撑力符合相关要求，并打出前探梁护顶。
        3、在二节槽处连接溜槽上方合适位置安装起吊锚杆一组（3-4根）并在此处用单体液压柱托道木点柱支护（必须有安全可靠的防倒装置）。
        4、停机后，将煤溜闭锁且闭锁键不少于2个。
        5、在机尾过渡槽中将刮板上的大链拆开，用机尾处支架顶机尾，机尾松动后，用撬棍撬松机尾二节槽处连接溜槽，用吊链吊起甩到煤壁处。
        6、溜槽用JSDB-13型绞车拖至回风顺槽，摆好大链位置后，移机尾和溜槽对接严实后接好大链，清理现场。
        7、腾出出架空间后将JSDB-13型绞车绳头与W02号支架底座联接牢固。
        8、支架与绞车联接好后将W02号支架卸载（卸载后支架高度应不大于1.3m）并拆除与之相连的液压管路。
        9、支架液压装置拆除后启动JSDB-13型绞车将支架拖至起吊地点。
        10、待支架拖出后，将原有支架支护改用DW-25型液压柱配合2.2mΠ梁支护（支护见附图）。
        11、支架拖至起吊地点后，起吊装车。
        12、装车后按“9101加工作面机尾--9101加回风顺槽--9101加联络巷中部”路线将支架安全兑运至指定地点。
        三、安全技术措施
        1、采煤队必须认真检查作业地点的安全状况进行全面检查。发现隐患及时处理，隐患处理完毕后方可作业。
        2、进入煤壁作业时必须严格执行《9101加综采工作面作业规程》中有关进入煤壁、机道作业时的相关要求。
        3、作业段的支架必须进行二次加压确保支架初撑力符合相关要求，并打出前探梁护顶。
        4、拆卸工作必须合理进行，不得硬敲硬撬，严防损坏。
        5、拆除刮板输送机溜槽时，应先停电闭锁。
        6、拉运时，钢丝绳沿线不得有人工作或停留，人员必须站在顶板完好处观察设备的拉运情况，如有问题立即停止拉运，处理好后方可进行。
        7、拉运过超前支护时，必须严格执行“先支后回”的原则，即先只设临时支柱在回掉原有支护。支架拖过后必须恢复原有支护。
        8、钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》要求。
        9、绞车与钢丝绳、溜槽、支架等必须连接可靠并通过监管人员现场验收合格后方可拉运，否则不得拉运。
        10、绞车司机必须持证上岗，严格按信号操作，严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号，信号不清，严禁开车。
        11、起吊设备前要根据零件（部件）重量，选择合格的钢丝绳及悬挂点，起吊设备用绳及附件必须满足安全要求。
        12、起吊重物时，必须打设专用起吊锚杆，锚杆安装必须符合相关规定后方可起吊。
        13、施工时，施工连队必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况，出现异常，立即采取措施进行处理，处理安全后方可继续进行。
        14、绞车使用前，必须设置可靠的全断面隔离防护栏。以防止断绳回弹伤人。
        15、兑运单位必须至少有1名队长跟班，并组织有经验的老司机和兑运工兑运。
        16、在运输过程中，车下端及两侧严禁站人，监护重物运输情况，传递信号人员必须跟在(上坡时）车的前面30m左右。
        17、绞车与绞车换钩处或在轨道上停车时，必须在两侧设置可靠的阻车器或阻车装置，防止车辆下滑造成跑车。
        18“一坡三挡”必须齐全可靠，其它阻车装置严格按《轨道运输安全技术措施》中所述执行。
        19、在运输过程中，严格执行“行车不行人、行人不行车”。
        20、施工作业时，各施工单位必须设跟班副队长进行现场跟班，负责拆、装、运的现场指挥和安全工作。
        21、施工作业时，安监科必须设专职安检员对拆、装、运的现场进行现场跟班，负责工作面的安全监查工作，发现安全隐患和三违行为要按有关规定进行处理。
        19、施工作业时，带班领导、跟班科长、技术员要经常深入现场进行技术指导工作。
        20、此段作业，全体操作人员必须听从指挥，服从安排，严格执行措施。
        以上未述部分均严格按照《煤矿安全规程》、《9101加综采工作面作业规程》执行。
       
       
                               
                               生产科、动力科、调度室             
                                  二○一二年六月十日