1、运输大件车辆发生侧翻或掉道故障时，首先跟班队长必须将车辆发生侧翻或掉道的具体地点和现场情况汇报调度室，由调度室汇报值班或主管领导，确定处理方案，再由现场跟班队长或部室长统一指挥处理侧翻或掉道车辆，其他人员无权随意进入故障地点处理故障或胡乱指挥。
　　2、处理故障的工作人员必须由有经验的职工担任，绞车工和信号工也必须是由有丰富工作经验的职工。
　　3、掉道后和处理侧翻掉道故障时,故障地点前后5米段要设好警戒，禁止无关人员在此区域穿行。斜巷段处理侧翻掉道故障时，该段下部车场要设好警戒，禁止任何人员由下部进入故障地点。
　　4、处理故障的人员必须站在巷道较宽的一侧且必须在侧翻或掉道车辆运行的上方，严禁站在故障车辆运行下方和巷道较窄的一侧，不允许处理侧翻或掉道人员同时站在巷道的两侧。
　　5、空车掉道时，采用人力抬扛或使用撬棍使其复轨。
　　6、重车掉道时：
　 （1）先由负责人安排工作人员用移动式阻车器将平板车可靠的阻住，经跟班队长和部室跟班人员共同确认安全无误后再开始处理掉道。
　 （2）采用千斤顶（起道器）顶起重车操作时，人员应将千斤顶放在靠近掉道车轮一侧重车底梁的中间，防止重车向两边倾斜，千斤顶放置的方向必须与重车底梁垂直，防止打滑。千斤顶必须放平、放实。
　 （3）在用千斤顶起车的同时，要及时用事先准备好的道木或托板将车垫起。
　 （4）平板车顶起的高度以平板车车轮不超过轨面10mm左右为准停止顶起，然后根据现场情况，再使用单体支柱或移溜器等工具找好重心支点斜推使平板车复位。或使用长钢管、撬棍使平板车复轨。
　 （5）使用工具斜推复位时：
　　①使用移溜器等工具进行斜推，顶推时， 移溜器（支柱）柱头必须顶实在平板车边沿，移溜器（支柱）柱根顶实在底板柱坑（提前挖好）或其它坚硬实体上，柱头、柱根必须采取防滑措施，防止柱头柱根打滑。
　　②斜推时必须由一人操作，操作时，操作人员站在斜推移溜器（支柱）柱根处侧空间安全位置，其它人员严禁在平板车周围5m范围内及平板车斜下方逗留、作业。
　　③平板车斜推到轨道正上方后，缓慢收缩起千斤顶，严禁一次性卸压，等平板车车轮与轨道接实后，然后缓慢卸载顶推支柱。
　　④使用钢管、撬棍复位时，撬棍的一端要搭实，以防撬动时打滑伤人。严禁双手握满，以防下压时伤手。
　　⑤处理掉道时，严禁前后掉道车轮同时处理，一端处理完毕后再处理另一端，另一端处理方法均按上述规定执行。斜坡上侧翻掉道的车辆应先使车辆前端的车轮复轨，并预先防止车辆车辆上道后钢丝绳张力作用下回弹伤人，车辆侧后、正后方严禁站人。
　 7、在处理故障时，掉落的大件或其它物料应在故障地点的下方放置稳固，并有防滑措施，防止滑落伤人。
　　8、处理斜巷车辆侧翻掉道故障时，严禁摘钩处理，严禁摘开各车辆之间的连接装置处理故障。
　　9、如果串车连接装置或钩头有损坏，不能保证车辆（或串车）在斜巷内处理故障时的安全时，应采用钢丝绳套或道链从上到下逐台将车辆与轨道连接固定，或制定专门的措施，报请矿主管领导批准后再进行处理。
　　10、传递工具时，必须互叫互应，手接手送，严禁抛仍，以防误伤人员。
　　11、严禁使用绞车生拉硬拖故障车辆复轨,应借助复轨器进行复轨。
　　12、故障处理完毕后，必须将道木和托板及其它物件（包括支柱、移溜器、起道器等）全部取出、卸载，把掉道现场清理干净，检查确认无安全隐患后，等所有人员撤至躲避硐室或者到其它安全地点后，由故障处理负责人下达命令后，信号工发送慢车信号，试运转正常后，再用正常速度将矿车提放至目的地。