8．组织相关人员对试验区域内的瓦斯浓度进行检测，瓦斯浓度不得大于0.3%，并保证良好的通风条件，确保试验工作安全可靠的进行。如果瓦斯浓度大于0.3%，不得进行试验工作。试验过程中瓦检员必须不间断监测瓦斯浓度。

9．组织相关人员对试验区域内的有可能碰到的电缆、排水管等设施进行必要的防护，以免人车在试验时对电缆、排水管等设施造成损坏。

10．严格按绞车操作规程进行操作，并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况，确认合格后方可使用，检查人员要签字存档。

11．将直径为18.5㎜钢丝绳用绳卡固定在人车碰头上后，先将钢丝绳一端捆牢在井口地锚安全可靠位置，经检查确认无误后，现场指挥方可下达试验命令。

12．试验时人车挂直径为18.5㎜保险绳（不少于两根），保险绳穿在人车尾部的碰头上，用销子闭锁，保险绳预留长度不大于1200mm，绳卡不少于5个。固定在井口地锚安全可靠位置，由总检查人对人车及连接各部位进行检查，确认无误后，汇报现场指挥可以进行重载脱钩实验。

   四、试验方法步骤：

1、静止手动落闸试验

 将人车用绳索牢固的拴接在道床上停稳，扳动手闸，查看插爪是否同时下落，人车能否制动。

2、静止松绳落闸试验

 将人车用绳索牢固的拴接在道床上或将人车行至斜井密集支柱处停稳，发开车信号，让牵引钢丝绳松弛，查看插爪是否同时下落，人车是否制动。

 3.人车空载全速手动闸试验

      将人车提至试验地点或某位置后，人车全速下放至试验地点，登钩工搬动手闸进行刹车。

4.空载全速脱钩试验

 将列车提至脱钩地点上方一定距离，其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。打开制动装置，抱爪或插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器，并在脱钩器的压板上栓好细钢丝绳(脱钨绳)，钢丝绳另一端固定在钢轨上，留出人车下放达到全速时所需余绳，然后将制动装置恢复，抱爪抬起，检查下面的防护措施，确认无误时发人车下行信号，列车下放至脱钧地点，脱钩器被打开，开动机构动作，抱瓜下落，人车制动。

5.重载全速脱钩试验

 将准备好的沙袋（总重为：乘人数×70kg）均匀的布置在各节人车上，其他与空载全速脱钩试验相同。

   五、试验结束后的测量及恢复工作：

1．脱钩试验结束后，由工程技术人员进行现场数据测量，并填写试验记录表。

2．本次试验采用时间、距离法测定出试验长度和通过本长度时间的办法计算出列车脱钩抱闸时的速度及在本速度下列车是否按规定准确停车。人车脱钩抱闸后，机电运输队、机电部技术人员要对人车各部位进行详细的测量，合格后，将人车各部位恢复到试验前状态，准备投入使用（不合格不得使用）。并将试验数据存档备查。

3．在技术人员的指导下将人车主拉杆和钢丝绳可靠连接。

4．试验结束后，在工程技术人员的指挥下，检查人车的抱爪等重要零部件是否有永久变形，恢复制动盘的位置，为人车的正常运行做好准备。

5．清理试验现场的沙袋、工字钢、缓冲沙袋（锯末）等杂物。

6．清理道床。

7．试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

8．所有恢复工作结束后，由总指挥通知相关人员撤离岗位。

9．在人车和道床恢复正常，空车运行一趟后。

10．未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。

   11.所有参加试验人员必须认真学习本措施并签字，安检部现场监督措施的执行。

人车试验安全设施安装方法及要求

一、密集支柱

1、密集支柱安装地点： 一级副斜井井口第二道保险梯处 

2、支柱安装要求：

（1）选择一根牢固可靠的枕木，在枕木前方紧贴枕木处挖500mm深350mm宽800mm长支柱窝。

 （2）在枕木后方紧贴枕木处均匀布置直径25mm长500mm钢钎4根。

 （3） 选择12#工字钢上部靠在井筒的凸沿或横梁上，下部放在先前挖好的支柱窝内，填埋结实。

（4） 在安装好的支柱前安放梢子捆或沙袋，厚度要达到1m以上，高度在1.5m左右，并用绳索或铁丝将其牢固可靠的捆扎在支柱上。

（5）将人车缓慢运行至密集支柱处，让人车顶到支柱上将主牵引绳松开，查看支柱不得有松动或脱落。

 二、安装保险绳：

1． 将直径为18.5mm长15米的钢丝绳，不少于两根，两头各用5个绳卡牢固的打个绳套。打完绳套后的绳长应为10米左右。

2． 将人车缓慢运行至密集支柱上，让人车顶到支柱主牵引绳松开，人车插爪下落，拆除人车头车处的保险链，将打好的保险绳的绳套分别用销子牢靠的栓接在头车上。

3． 在人车主拉杆和牵引钢丝绳处安装脱钩装置后收紧牵引钢丝绳，拉紧保险钢丝绳，用铁丝将保险钢丝绳捆在主绳上。

4． 安装后的保险绳应保持松弛状态，并且单边留出1.5米的余量。