五、工程质量标准
        1.型钢支护工程质量标准：
        （1）巷道净宽误差在0～+80mm为合格，0～+80mm为优良。
        （2）净高误差在0～+80mm，为合格，0～+50mm为优良。
        （3）水平巷道前倾后仰误差在-1°～+1°（1m垂线不大于17mm）为合格，-0.5°～+0.5°（1m垂线不大于9mm）为优良。
        （4）倾斜巷道不超过设计+1°，不得退山为合格；不超过设计+0.5°，不得退山为优良。迎山角为每6°～8°迎1°。
        （9）背木每棚24块，顶、帮各8块，间距300mm。80%以上的背木背板背紧背牢，背木背板排列位置和数量基本符合设计要求为合格；全部背木背板背紧背牢，背木背板排列位置和数量基本符合设计要求为优良。
        （10）柱窝应到实底，不少于设计值30mm为合格，符合设计要求为优良。
        （11）每架梁两端水平偏差不大于40mm。
        （12）支架扭距不大于80mm为合格，不大于50mm为优良。
        （13）棚梁接口离合、错位不大于5mm。
        （14）支架间距误差不超过50mm。
        （15）中腰线误差不超过50mm。
        （16）撑木每棚6根，梁端两根，每帮两根。两帮撑木打设位置：第一道撑木打在距梁下沿300mm处，第二道撑木打在第一道下面1.2m处。
        2.铺道质量标准：
        （1）轨距误差不小于5mm，不大于10mm。
        （2）轨道接头间隙不超过10mm。
        （3）轨道接头高低与内错差不大于5mm。
        （4）轨枕间距不小于5mm，不大于10mm。
        （5）构件齐全，紧固有效。
        六、安全技术措施
        1.主要进风巷扩修地点上方必须安设牢固的一坡三挡装置（保持经常处于常闭状态）、运行警示灯及声光报警器等安全设施，打点器安设在指定位置，且班班要进行检查，确保灵敏可靠。
        2.施工前在作业地点安设拦车绳，绳径不小于21.5 mm，固定轴直径不小于50mm，伸入煤体的深度不小于600mm，确保一旦发生跑车能有效拦住矿车，保证作业人员施工安全。
        3.各种机电设备在送电运转前，必须经机电专业人员进行检查、检修、维护，确保设备完好，各种安全设施、安全保护正常可靠，经机电运输科现场检查无误后方可送电试运转，试运转正常后方可交付运行。
        4.延长溜子时，必须断电停运，开关闭锁（挂上警戒牌）防止误操作，待延长溜槽、打好机头机尾压戗柱后，方可送电运行。
        5.扩修、起底若需移动机电设备，必须先断电再移动，要做好机电设备的防护，防止砸伤、扯断电缆等现象；若接地极等安全设施被损坏或移动，施工过后必须及时恢复。
        6.施工前，备好备齐防片帮、冒顶材料，液压管路、压风管路敷设到位，材料运到存放地点后靠帮码放整齐，严禁堵塞退路。
        7.施工前，由生产技术科负责在扩修处标定中腰线，施工人员严格按标线进行施工。
        8.开好班前会，并将本措施在会上班班贯彻；要求每班有专人负责作业现场的安全工作。
        9.施工前，首先对作业地点进行全面的安全质量检查，发现不安全隐患必须及时处理，待不安全隐患处理完好后方可进入作业地点。
        10.单体液压支柱使用前必须先放净柱体内的气体，使用时必须二次注液，使用后必须靠帮放置，挂好防倒链。严禁有漏液柱和空载住。
        11.施工前，必须在作业地点前后各20m处设置警标，挂上“前方施工，禁止通行”警示牌和拦绳。距施工地点下方10m处安设一道牢固可靠且能封闭巷道全断面的挡矸网，防止煤或矸石滚落伤人。
        12.要有专职瓦斯检查员巡回检查瓦斯，杜绝无风、微风、瓦斯超限作业。
        13.扩修时，每班班队长必须携带便携式瓦斯报警仪，并在施工地点距顶板不大于200mm、距帮不小于300 mm的位置悬挂一台便携仪，当瓦斯浓度达到0.5%，必须停止施工，撤出人员。严禁瓦斯超限作业。
        14.扩修时，严格按由外向里、从上到下的顺序、遵循先支后拆的原则逐棚进行；架设拆除支架，在一架未完工前不得停止作业，每次工作结束前，必须接顶封帮。扩修地点以里严禁有人。
        15.严格执行敲帮问顶制度，及时处理作业地点的活矸或危岩。
        16.坚持使用前探梁和防倒器。前探梁由11#矿工钢制成，长度为4m，间距1.2m，吊环形式为倒梯形，每根前探梁不少于2个吊环。前探梁必须及时跟头，前探梁的第一个吊环要卡在迎头后面的第二架顶梁上，严禁空顶作业。坡度大段前探梁要采取措施防滑脱，如加撞楔或用铁丝捆扎在型钢梁上。两帮距迎头10m范围内必须打好、打齐防倒器。
        17.支架与顶帮之间的空隙必须用块煤、矸块或坑木塞紧、背实，禁止违章与空顶作业，最大空顶距不得超过0.5m。
        18.巷道底板松软时，柱腿下必须穿柱鞋，防止柱腿钻底。
        19.扩修时逐架进行，并指排一名有经验的人员观山，及时观察作业地点支架、顶帮安全情况，且有带班班队长负责作业现场安全工作。发现不安全隐患及时处理。如发生异常情况或险情，施工人员必须立即撤到安全地点。
        20.如扩修地点顶板破碎严重，除加强临时支护、适当缩小棚距外，还必须采用撞楔法施工，即从永久棚梁上打撞楔控制顶板（间距为200mm,串枇长度为1.5m以上），防止顶煤冒落。
        21.万一冒顶，必须及时绞架。绞架时，应有安全检查员在现场值班，经瓦斯检查员检查瓦斯不超限，待架设好临时支架加强支护后，方可绞架。绞架时，应安排专职人员看顶。
        22.扩修期间，严禁放炮。如确需放炮，须制定专项措施。
        23.扩修期间，如须移动电气设备和电缆，必须由机电运输科通知机电队安排变电所值班工作人员提前断电；未经施工单位电工本人送电通知，变电所值班工作人员不得送电。
        24.抬运型钢等物料时，必须招前顾后、协调一致，同起同放。
        25.撤出的弯梁、弯腿必须及时运出，确保后路畅通。
        26.扩修期间，严禁任何人员随意从作业地点通过。如因工作确需通过时，必须事先联系，待护住顶经带班班队长同意、经检查无安全隐患后，方可迅速通过；否则，不准通过。
        27.加强扩修施工安全管理，每班带班班队长必须经常巡查本扩修地点，发现问题，及时采取措施进行处理。
        28.斜巷运送物料及行人时，必须严格坚持“行车不行人、行人不行车”制度，装卸物料前必须在矿车下方用坑木打好可靠的十字掩护防止矿车在装卸物料期间突然移动造成意外。
        29.扩修期间，万一遇到矿车掉道，必须有带班队长现场指挥，用上道器将矿车复位，严禁人工抬车，以防发生人员挤伤或其他事故。
        30.每次开始施工前，必须由当班施工负责人与三采区主进风巷绞车司机联系好方可开始施工；施工期间，不得提升。如须提升，应及时清理巷道，待作业人员进入安全地点提前躲开后方可上下矿车。
        31.坚持三不伤害，坚持安全检查“三不少”，发现不安全隐患及时处理，杜绝三违现象，做到“三不生产”。
        32.严格现场交接班，每班作业结束前，要完成整个作业循环，接茬处，帮、顶必须背严，打牢。洒水降尘，物料分类摆放整齐，搞好文明卫生工作，当班未处理问题要向下一班交接清楚。
        33.特殊工种，必须经过培训，考核合格，持证上岗，并能熟练操作。
        34.程玉军为该工程安全第一责任人，班组长为当班安全生责任人。安全员负责作业现场措施落实。
        35.施工单位要加强对各地点电气设备检查与管理,杜绝失爆现象。
        36.机电运输科要加强对该区机电、运输设备，安全设施的检查，确保灵敏可靠、安全运行。
        37.安全监察科应派专人对扩修地点进行全面安全检查。
        38.严格执行科队、矿、区域公司三级领导跟班带班制度。
        39.其它未尽事项，严格按《煤矿安全规程》及《安全操作规程》中的有关规定认真贯彻执行。
        七、避灾路线
        1.火、瓦斯避灾路线：
        扩修地点→主进风巷→西南大巷→副斜井→地面。
        2.水灾避灾路线：
        扩修地点→主进风巷→西南大巷→副斜井→地面。
        所有作业人员必须熟悉避灾路线。