2、绞车操作安全技术措施
(1)绞车司机必须经过专门技术培训、考试合格后,方可持证上岗。
(2)必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理
(3)开车前的检查
1)、首先检查绞车安装地点,顶板支护必须安全可靠,便于操作,无杂乱异物。
2)、绞车各部的螺丝、销子、挡绳板是否完整、齐全、紧固,润滑状况是否良好。
3)、绞车底座有无裂纹,固定支柱或锚杆是否齐全、牢固、可靠。
4)、检查刹车装置调节器节是否正确,闸带、闸皮是否变形和磨损过量,松紧应适当。
(4)绞车钢丝绳管理制度
1)、钢丝绳选型必须与绞车配套使用,符合绞车使用说明书要求。
2)、新绳应有厂家的技术试验证书,保存超过一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验,合格后方可使用。钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳截面积10%时必须更换。
3)、打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用;钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接,严禁剁股连接。
4)、钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2.5倍。松绳至终点,滚筒上余绳不得小于3圈。钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时,必须停止运输进行调整。
5)、绳头的绳环必须套绳皮,钢丝绳卡在钢丝绳上一正一反交替布置,卡子螺母不得位于主绳同侧。紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力,离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。离绳套最近的绳卡(第一个绳卡)应尽可能的靠近套环,但仍需保证绳卡的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
6)、在用钢丝绳必须每班检查一次,所发现问题应及时汇报处理。
(5)检查电气是否正常,符合防爆要求,开关、按钮要灵活可靠。
(6)信号系统应清晰可靠,信号规定为一停、二开、三松绳,严禁使用头灯、喊话当信号。
(7)在绞车道上下方应设专人警戒人员,不准在绞车运行时有人通过,警戒人员应站在安全地点。
(8)经常检查滑轮、车轮是否牢固、转动灵活及磨损情况,定期注油。
(9)通过以上检查,发现问题必须向矿领导汇报,处理好后方可开车。
3、开车
(1)听清信号才准开车,信号不清不准开车。
(2)开车时先打开制动闸,然后按照信号指令方向和快慢启动绞车。在停车时,首先按下停止按钮,并及时用手动制动闸施闸,使绞车平缓减速停车。开车、停车速度必须均匀,不准猛开猛停。
(3)绞车司机必须在防护栏后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。
(4)如启动困难时,应查明原因,不准强行起动。
4、运行中注意事项
(1)绞车运行当中,绞车司机应集中精力,注意观察,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。
(2)绞车司机注意绞车各部位运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:
1)、有异常响声、异味、异状。
2)、钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛。
3)、稳压支柱有松动现象。
4)、有严重咬绳、爬绳现象。
5)、电机单相运转或冒烟。
6)、突然断电或有其它险情时。
(3)绞车在正常运行过程中,严禁使用制动闸,以防烧坏电机。
(4)注意绞车的运转声音和电机、轴承各部温度,温度不超过70℃,温度剧升或发现异常应立即停车检查。
(5)密切注意钢丝绳,缠绕应均匀、排列整齐,防止咬绳打死扣和垒绳跳出滚筒。不准把钢丝绳放完,滚筒上必须留一定数量的保险绳(5--10圈)。
(6)严禁运转中处理故障,严禁手摸钢丝绳,处理乱绳时必须两人操作。
(7)运行中不论听到任何不清楚的信号,均应停车。
(8)接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,使绞车减速。听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车,停电。
绞车司机要做到“六不开”:
即绞车不完好不开;
绳断丝和磨损超限;
钢丝绳打结、缠绕排列不整齐不开;
超负荷不开;
信号不清不开;
安全设施不齐全不可靠不开;
(9)绞车运转中,手应不离操作手柄,以备发生异常情况时,好及时停车。