5、撤架所用的工具、设备等，诸如开关、信号、导向轮、大链、钢丝绳等必须合格、完好，并由班长确认合格、有效后方可使用，使用灵活，无裂纹、磨损等痕迹，规格符合要求，连接环承载力不小于50t，使用前必须经过安全负责人检查认证，保证有效，方可使用。
        6、绞车要稳在实底上，单体柱要直接作用在绞车底座上，单体柱要四压两戗，戗柱要迎山有力，液柱上方必须垫上柱帽，压柱垂直地板压紧，柱间要连锁，并设好防到装置。钢丝绳头搭接出不小于300mm,绳卡不少于4个，绳卡必须拧紧、压实。
        7、支架回撤时，要及时在被撤出的支架处打好木垛，在此作业时，必须由专人负责观山，专人接道木板梁，退路必须找好，事先清理障碍，保证退路畅通无阻。
        8、升降支架时，操作人员使用“本架”操作方式操作被撤支架，其他人员不得站在支架前方及两侧，拆架间管时，要先关闭截止阀，进行释放压力，液管拆后，必须用干净塑料布将管接头包好，以防进入杂物。
        9、绞车信号必须灵敏可靠，每班作业前都必须认真检查，对压柱、戗柱要全面检查，有问题要及时处理，在绞车运行过程中，所有作业人员要避开绳道，以防绳断，绳跳伤人。
         10、撤架过程中，随时观察顶板及煤帮的情况，以防发生冒顶、片帮事故，不得存在侥幸思想，所打木垛，必须保证有效支护顶板，必须由专人进行检查、验收。
        
        11、回撤过程中，随时注意观察顶板和顶帮的情况，安排专人观山望顶，发现异常情况时，必须立即停止作业，将人员撤到安全地点，待采取措施后再施工。
        12、在回收支架时，人员必须躲至支架内的安全地点。绞车绳形成的三角区域内严禁有人通过或停留，且派责任心强的老工人设警戒，专人检查路线确保安全畅通，拖运路线内无人的情况下（人员全部撤至支架内，身体各部位要避开钢丝绳、马蹄环及锚链等断开飞溅射出的方向和范围）方可发开车信号，待信号返回后方可开车。
        13、拖运支架过程中，绞车司机要时刻观察绞车、支架的运转情况，发现有拌、卡等异常情况及时发出停机信号，待处理好后，方可恢复作业。拖运期间，要设好警戒严禁任何人员通过，以防断绳伤人事故发生。每次拉架前，必须对钢丝绳及绳道和连接环等进行详细检查，发现钢丝绳断丝、断股等现象及时进行处理；连接环受损时严禁使用，必须更换完好，检查合格后，方可使用。
        14、升降支架时，必须先观察周围人员是否撤到安全地方，然后方可操作，降架时不得一次将支架全部降完，应逐渐降低，注意顶板情况，等顶板稳定后再降架前移调向，并及时支护该处的顶板，发现异常停止作业，采取有效措施后方可再次作业。
        15、回撤过程中，如遇冒顶异常情况，必须及时汇报，现场跟班干部要积极组织抢险维护，任何人不得违章指挥、违章作业。
        16、支架在运行过程中，绞车司机必须精力高度集中，精心操作，严禁撞倒工作面内的其它支护，发现异常情况，及时停机处理。
        17、在被撤支架拉出后，必须先用原木点戗柱将其原支护空间的“三角区”支护好，然后再用木垛替换掉木柱。所打的木垛要保证对顶板的有效支护，必要时在三角区采用单体柱加板梁护顶或打单体柱戗柱，严禁超距离回收 。
        18、撤架期间，由专职瓦检工对作业地点20m风流范围内进行瓦斯检查工作，瓦斯浓度超过1.0%时，立即停止撤架工作，并查明原因及时处理。
        19、撤架时必须打好回撤支架过程中的木垛和点柱，以防止顶板跨落、通风断面堵塞，下风侧撤架悬挂探头，并校验使其瓦斯浓度达到0.8%报警，达到1%切断下风侧所有电器设备电源。
         20、在撤架过程中，跟班干部或带班人员，必须密切关注通风瓦斯情况，一旦出现撤架区域内回风通道堵塞造成巷道内瓦斯浓度达到0.8%或撤架通道风流低于500 m ?/min，全体职工必须停止作业，立即通知通风部，现场跟班干部要组织人员在现场瓦检员或通风部值班干部的指挥下及时用风障导风或立即采用局部通风机送风的方法处理瓦斯。
        21、撤架期间必须保持工作面监测监控系统正常运行，工作面风流探头随支架的撤离将探头移至下一个须撤离的支架上。
        22、撤架过程中，如掩护架后方的顶板垮落将风道堵塞则必须开动风机，以便工作面供风。在使用风机时，必须每班有专职电工看护风机，严禁风机出现断电，无计划停风等事故发生。
        23、撤架过程中必须准备干粉灭火器4-6个，以便撤架过程中使用。
        24、支架煤帮侧区域以及掩护架的后方区域严禁有人通过或停留，煤帮侧支设木垛时人员必须佩带安全带，站稳，相互配合默契，以防摔伤，须设专人关山，严格执行“手指口述”法及“高空作业管理规定”，
        A、装、卸车：
        1、支架装车必须由专人指挥，指挥人员要负责装车的安全，车辆未停稳之前，任何人不得随意将身体伸入拖车的两侧及支架的下方。
        2、装车时，拖车司机必须听从现场指挥人员的指挥，未得到指挥人员指令前严禁做任何动车操作行为，支架挂钩的人员最多只容许三人，其中一人操纵操作阀，两人挂钩。
        3、支架装车时，车辆周围5m范围除装车人员、指挥人员外不得有人，装车指挥人员必须站在合适位置，并且口令、手势正确，与司机配合默契，装好后，必须固定牢靠，重心要正。
        4、支架装好后在运输前，必须将支架顶梁浮煤清除干净，司机及装车人员要共同对紧固、捆帮情况、装车高度和宽度进行一次全面检查，支架高度应降到位，支架顶梁无仰俯，确认安全无误后方可开车。
        5、支架在指定地点卸车时必须由专人指挥，严禁随意卸车，所有人员必须躲在安全地点。
        B、电气
        1、电气设备下井前必须经验收，签发合格证后，方可下井，严禁不合格设备下井。
        2、电工在接火时，首先测量施工地点的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度低于0.5%时，方可进行工作。
        3、电工严格按照程序进行接火工作，严禁带电作业,必须在施工现场电源侧接三相接地线。
        4、停电接火时，必须停掉上一级电源开关并挂“停电牌”，并设专人看守，严格执行谁停电，谁送电制度，严禁其他人送电以及用电话通讯等方式进行停送电。
        5、电气设备必须严格按照设备质量标准进行安装，电气设备接地合格，防爆部分必须符合防爆标准，杜绝失爆。严格按照图纸要求进行施工，进行整定，开关必须上架。
        6、电气设备接线时，电源侧不得送电，并且悬挂“停电”牌，严禁带电检修、搬迁设备。
        7、所有设备安装完毕后，经检查完好无误、接地系统完好可靠，保护齐全，符合要求方可送电。电机、减速器等各转动部位应运转平稳正常，电机接线正确，接线工艺符合完好标准及防爆要求。双速电机必须单机确认转向一致后方可进行联机运行。
        8、严格执行“谁停电、谁挂牌；谁挂牌、谁摘牌；谁摘牌、谁送电”的停送电制度。电气设备达不到完好标准，严禁送电，杜绝强行送电。
        C、绞车的使用
        1、井下使用绞车运输，绞车司机必须由操作经验的人员担任，持证上岗，运行过程中操作人员要精力集中，听清信号，必须控制好运行速度。司机在听到信号后，发出固定信号，信号经确认后，方可开车，绞车间联系使用直通的双向声光信号，信号不清不开车。信号严格执行：“一声停，二声开，三声松绳”。
        2、用绞车拖动设备前，绞车司机必须对绞车压柱、戗柱、地锚、开关、按钮、信号、钢丝绳认真检查，合格后方可开始作业，并清理线路内的人员，绳头要用锚链（戴螺丝）与设备或物料连接牢固，所有人员要避开绳道、钢丝绳的直射角度和绞车、导向轮和钢丝绳头形成的三角区域以及意外事故可能波及的范围。
        3、当绞车拖不动时，要查明原因，严禁强拉硬拖。
        4、保证电气设备三大保护齐全可靠，往返声光信号必须可靠。绞车要固定在合适的位置，两戗四压，戗紧压实，并且保证方向正确。
        5、钢丝绳绳头固定必须用压绳板，不少于两道，并且固定可靠，每班开工前进行完好检查，钢丝绳缠在滚筒上最少不能少于三圈。
        6、绞车运行时，专人设警戒，严禁人员通过，绞车排绳必须整齐紧密，严禁咬绳窜绳，严禁在运行中处理钢丝绳错乱问题。
        7、严格执行绞车运行期间，钢丝绳波及范围严禁行人的原则。
        8、绞车牌板要齐全，填写正确，字迹清晰。
        D、支架与单体柱
        1、支架工在操作支架时，必须注意周围情况，严禁人员在被操作的支架下通过、停留。
        2、临时泵站供水必须用清水，泵箱干净，高、低压过滤器齐全完好，乳化液浓度符合要求（3%-5%）。
        3、在拆装或对接高压液管时，首先检查是否有压力，若有压力，必须卸压后方可进行拆装对接，液管接头必须封闭保护。所有管路连接必须使用U型销，严禁使用条丝代替。
        4、使用单体柱配合物料掉向时，单体柱必须顶在合适的位置，并且用铁丝进行固定，用铁丝把液枪固定在升液位置，利用支架阀组进行远距离送液，人员全部撤离。
        5、打起的单体柱要及时进行连锁防倒，多根单体柱排列时必须缠绕防倒绳，打柱时人员要配合默契，打在实底上，并且打牢打好打直，不完好的柱、漏液柱严禁使用。
        6、单体柱升柱时，柱体必须留在缸内1/5行程左右，防止侧压损坏缸套。
        7、停送液必须有专人指挥，严禁随意停送液。操作液泵和液枪执行操作规程，严禁用液枪对住人。
        八、避灾路线
        1、水灾
        （1）每班班长和安全负责人必须加强水害检查，发现透水预兆及时撤出人员汇报调度指挥部。
        （2）如果发生冒顶透水，及时撤出人员，汇报调度指挥部。
        2、当发生火灾、煤尘及瓦斯事故时：首先要摘下自救器戴好，在当班班长及有关负责人的带领下有组织的按照避灾路线进行撤出作业地点，并及时汇报调度指挥部，设备回收前，消防器材必须到位，保证工作地点有足够数量的消防器材。
        一旦发生水灾、火灾、煤尘、瓦斯事故事故时，应迅速佩带自救器有组织的从施工地点→33021巷→西翼南（北）辅运巷→换装站→主（副）斜井→地面