8、一坡多档必须置于常闭状态，只有当车辆挂好钩头及保险绳通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。
        9、信号把钩工挂车前要认真检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、销链、卡栏销及装载情况，无问题方可摘挂车辆，摘挂钩时要先用掩板先把车辆掩住，人员应在巷道较宽处一侧，距轨道外侧200mm以上，严禁站在道心内摘挂。
        10、挂车必须使用经检验合格的专用销链安装可靠的防脱销，严禁用使用其它销链挂车。
        11、摘挂车辆人员必须站在轨道外侧较宽的安全处，严禁站在道心摘挂；挂车要先挂滑头后挂保险绳，摘车要先摘保险绳后摘滑头，上口摘挂车必须在自动复位保险档以外且自动复位保险档处于关闭状态，车辆停稳后方准摘挂车，严禁摘跑车。
        12、打运物料不得超宽、超高、偏载，不准串车提升。用平车、叉车打运物料，必须确保捆绑牢固，打运前对紧固绳卡进行再次预紧。
        13、斜巷走钩前，上口绳道严禁停放其它车辆，上、下口必须拉网、设警戒，信号把钩工进入信号硐室，警戒人站在警戒图所示位置，严禁其他人员进入斜井封闭管理区。
        14、信号为“1”停、“2”上提、“3”下松，车辆挂好后确认无问题，上、下口信号工用信号联系好，上口信号工方可向绞车司机发开车信号。
        15、绞车司机在接到信号工的开车信号，确认无问题后按信号开车、按信号停车。绞车走钩时，司机密切关注绞车运行情况、钢丝绳受力情况，发现异常应及时停车，待故障排除确认正常后，方可恢复运行。
           16、车辆运行接近上、下口20m处要减速慢行，上、下口停车位置要提前设置好专用掩板，车接近停车位置要及时发停车信号，防止车轧滑头。
        17、提升信号发出后，无特殊情况不得废除已发信号；确须废除已发信号时，信号把钩工应先发停止信号，并同司机进行联系说明情况之后再发出所需信号，司机对信号确认无误后方可启动绞车。
        18、信号把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超挂车不挂；重车装得不标准不挂（矸石车不得超过7分车）；斜巷有行人不挂。
        19、发信号前必须对钩头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。矿车插销严禁用木棍、元铁等代用品代用。
        20、摘挂车辆后的钩头、销链、保险销必须放在轨道外。
        21、严禁蹬钩、扒车。
        22、处理掉道车严格按《平、斜巷使用起道机、千斤顶处理掉道车辆管理规定》执行
        23、62110轮眼悬车作业安全注意事项：
            1）在轨道端头安装卡轨器，防止车辆脱轨。
            2）下口信号工要密切关注车辆运行情况，快到位时要及时发停车信号，通知绞车司机停车。
            3）车辆停稳后，确保绞车大绳带上劲，绞车停止运行，绞车司机将绞车制动闸带牢，用信号联系好后，确认无误后，安排人员，使用锚链将车辆后方两轮对固定在轨道上，锚链端头用大鼻螺栓可靠连接。
            4）确保车辆固定牢固后，方能安排人员装、卸料。
            5）车辆上提时，再次确认绞车大绳是否带劲，确认无误后安排人员将固定车辆的锚链去掉（先去掉里口锚链，后去掉外口锚链），待人员撤出轮眼，进入安全位置后方能打点运行。
        （七）人力推车安全技术措施
        1、人力推车，推车人必须带好矿灯，只准在车的后方用力推车，推车时严禁将手扒在车沿上，以防矿车遇到障碍时矿车内的重物伤及手指，推车时严禁站在运行车辆的前方及两侧，严禁在车辆前方用棕绳等拉拽车辆。
        2、同向推车的间距，在轨道坡度小于5‰时，不得小于10米，坡度在5‰～7‰之间时，不得小于30米，坡度大于7‰时，严禁人力推车。
        3、推车时必须时刻注意前方，并派专人随身携带哨子在前方20m巡视，遇行人、过岔道、弯道、硐室出口、巷道狭窄处、过风门等地点要放慢车速并提前发出警号。
        4、严禁放飞车、扒车、蹬车。
        5、推车人员要随身携带掩板，停车时要提前放置掩板，车辆停稳后要确保车辆前后轮对用掩板掩牢，严禁掩飞车。
        6、B10联巷推车时，斜巷门挡、自动复位阻车器要处于关闭状态，此段由于坡度大，推车时要控制好车速，提前在距轮眼变坡点不低于5米处放置放置2道掩板。
        （八）拆接火安全技术措施
        1、拆接火前必须办理停电申请。
        2、拆接火前对前级开关进行停电、闭锁、挂牌，在开关手柄处悬挂停电牌。
        3、必须严格执行停送电制度和程序，停电、验电、放电、挂接地封线程序缺一不可，验电时必须使用完好、同等电压规格等级的验电笔，瓦斯浓度大于0.5%时，严禁验电、放电。
        4、拆接火时必须由专职电工操作，非专职电工不得擅自操作电气设备；严禁口头、电话约定进行停送电。
        5、各开关接线腔内的接线工艺必须严格按照防爆要求进行施工，接线完成后必须保证接线腔清洁，接线腔内无工具遗漏和铜丝、铜屑等，以免造成短路事故。
       
       
        附件1：
        斜巷车辆掉道复轨安全技术措施
        一、概述
        本措施适用于采用绞车打运的斜巷（坡度大于7‰）轨道运输车辆（各类矿车、叉车、平板车、及各种装载物料的窄轨运输车辆）掉道后的复轨作业。
        三、施工所需工器具
        15t-32t千斤顶2台，经检查合格的Φ15.5及以上钢丝绳头或40t链条若干，长方木2根，3t及以上手拉葫芦2个，木垫板和木楔若干。
        二、复轨安全技术措施
        1、斜巷车辆脱轨时，绞车司机必须立即停车，刹紧制动闸，且不得离开座位，并及时通知信号把钩工汇报矿、区及井下调度。
        2、区调度接到车辆脱轨汇报后，立即通知区长及跟班矿领导到现场。
        3、区长及跟班矿领导到现场后，必须先检查确认现场的安全环境，执行“敲帮问顶”，带领复轨人员根据现场情况，研究复轨方案，并在现场统一指挥，严禁独自一人作业。
        4、复轨人员搬运复轨工具，如千斤顶、手拉葫芦、长方木等，严禁抛、扔，以防砸碰伤人。
        5、使用专用工具复轨时，必须使用与脱轨车辆吨位相符的千斤顶或手拉葫芦，使用前必须检查工具的完好状况，确认完好后，方可用于复轨。
        6、使用手拉葫芦复轨前，要检查巷道的支护情况、顶板情况，选择安全牢固的起吊点作业，确保生根牢靠。认真检查起吊绳扣是否锈蚀、断丝、打折、散股等现象，发现有异常严禁用作起吊。并严格按《起吊重物安全技术措施》执行。
        7、斜巷车辆掉道后，在原斜巷打运的警戒位置处警戒，严禁无关人员进入该区域。
        8、复轨前，应认真检查钢丝绳、保险绳、销链、钩头、车辆有无损伤，销链连接是否牢固可靠，发现问题应立即处理完后方可进行复轨作业。
        9、复轨期间，斜巷上、下口留守人员必须进入躲避硐室内；上、下口安全档必须处于关闭状态。
        9、单辆车辆掉道，两轮脱轨时，应先用锚链或Ф15.5mm以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆一端未脱轨的车轮锁住；另一侧用千斤顶与车辆的钩头接实，再使用千斤顶抬起（一次抬起高度不足时，可分次抬起，随起随垫），将一根长方木或木板放在两股轨道面上塞入车底下方；再使用千斤顶从侧面推移车辆，使车辆车轮移至轨道上方；使用千斤顶抬起车辆，抽出长方木或木板，使车辆复轨。
        10、车辆四轮脱轨时，应先用锚链或Ф15.5mm以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆上端的车轮锁住，用垫板将掉道车辆上端钩头与轨道接实；用千斤顶与车辆的下端钩头接实，使用千斤顶抬起下端，并用长方木或木板垫好；使用千斤顶抬起另一端，并用长方木或木板垫好；再使用千斤顶从侧面推移车辆，使车辆车轮移至轨道上方；使用千斤顶抬起车辆，抽出长方木或木板，使车辆一端复轨；再使用千斤顶抬起车辆另一端，抽出长方木或木板，使车辆另一端复轨。
        11、多辆车辆掉道时，应从下端按顺序一辆一辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨；在复轨作业前要先把其它车辆锁住。
        12、使用千斤顶复轨时，其底座必须放置在垫有木板的硬岩底板上，严禁用铁板直接垫千斤顶底座，以防打滑伤人。
        13、严禁用人力从侧面直接推扛还没有复轨的车辆。施工人员的身体各部分严禁伸入车辆下方。
        14、复轨期间，复轨人员必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业。严禁人员站在车辆窜动方向、车辆及手拉葫芦受力反弹方向、车辆上道方向。
        15、严禁站在起吊物上起吊复轨。
        16、复轨期间，必须对脱轨车辆附近2米范围内有可能碰到的管路、电缆等进行保护，以防损坏设备设施。
        17、复轨完毕，做到“工完、料尽、场地清”。
       
        附2：B10联巷18.5kw回柱绞车14°下山提升能力计算：
        1、18.5kw内齿轮绞车牵引力：14000㎏
        φ21.5钢丝绳重量：1.658㎏/m
        钢丝破断拉力总和 27150㎏
        2、绳端载荷(Q。)计算： 
        Q。=Q1+f*Q2=1315+1*5400=6715㎏
         f--矿车装满系数取1
         Q1--容器自重  1315(㎏)
         Q2--容器最大载重量 5400(㎏) 
        3、实际所需最大牵引力(Qj):
        Qj=Q。×（sinθ+f1×cosθ）+PL×（sinθ+f2×cosθ）
        =6715×（sin14°+0.012×cos14°）+1.658×15×（sin14°+0.15×cos14°）
        =1712.33㎏＜14000kg，
        该绞车牵引力满足要求。
        式中：
        P--钢丝绳每米重量，取1.658（㎏）
        L--提升斜长，取15（m）
         f1--提升容器运动阻力系数  取0.01~0.015
         f2--钢丝绳与底板和托辊间摩擦系数  取0.15~0.20
        θ--巷道倾角，取14°
        按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足
        4、安全系数验算（钢丝绳）m
        m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=27150/1712.33=15.86＞6.5（提物）
        钢丝绳满足要求。
       
        附4：62110轮眼40kw内齿轮绞车提升能力计算：
        （1）绞车牵引力：2500㎏
           7″钢丝绳重量：1.7㎏/m
           钢丝绳破断拉力总和 29000㎏
        （2）斜井绳端载荷(Q。)计算：
           Q。=Q1+f×Q2=1500+0.7×5400=5430㎏
        式中：
            f--矿车装满系数   取0.7
         Q1--容器自重  1500(㎏)
         Q2--容器最大载重量 5400(㎏)   
        （3）实际所需最大牵引力(Qj):
         Qj =Q。×（sinθ+f1×cosθ）+P×L×（sinθ+f2×cosθ）
         = 5280×（sin 24°+0.015×cos24°）+1.7×118×（sin24°+0.18×cos24°）
         =2376㎏
        式中：
        P--钢丝绳每米重量（㎏）
        L--提升斜长（m）
        f1--提升容器运动阻力系数  取0.01~0.015
        f2--钢丝绳与底板和托辊间摩擦系数  取0.15~0.20
        θ--巷道倾角
         按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足
        （4）安全系数验算（钢丝绳）m
         m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=29000/2376=12＞6.5（提物）
           安全系数能满足要求。