15、轨道绞车安装和使用要求
        （1）绞车底座下垫方木应平稳牢靠，用螺栓加垫板与绞车底座基孔连接上紧，再用圆木打压柱和戗柱将绞车顶稳，压戗柱必须结实打牢固，且插入顶板200mm；用地锚或砼基础底座的，基础螺栓必须拧紧，不松动变位。
        （2）滚筒中线要与轨道中线（提升中线）一致；安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距离轨道外侧不小于400mm。
        （3）绞车使用前必须经安全员、班组长及有关管理人员检查合格后方可使用。
        （4）绞车司机必须经过专门的培训，方可持证上岗。
        （5）使用绞车前必须检查信号设施是否齐全、灵敏可靠，不失爆，不准用灯、喊话、敲管子等代替信号，否则不得开动绞车。
        （6）检查钢丝绳无硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，滚筒绳头上牢固，松绳至终点，滚筒上余绳3圈以上，不合格的要更换。
        （7）钢丝绳钩头绳必须用绳卡卡紧（有4个），绳头与矿车连接必须使用标准插销，严禁使用其他物料代替插销，一次只准提一辆矿车，严禁串车提升。
        （8）绞车及其电气设备必须完好，严禁失爆，各种保护装置必须齐全可靠。
        （9）严禁超载超负荷运行，制动装置要灵敏可靠，启动困难时应查明原因，不准强行启动。
        （10）司机提放车时必须注意力集中，严禁一手开车，一手处理爬绳等，并禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。
        （11）司机要经常检查刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂，钢丝绳磨损是否超限。
        （12）绞车司机必须做到“六不开车”或立即停车，并采取措施处理好后方可运行：a、绞车不稳有松动或绞车地点有不安全因素未处理好不开；b、有异常响声、异味异状；c、钢丝绳有异常跳动，负荷突然增大或突然松绳；d、有严重咬绳、爬绳现象；e、电机有异常情况；f、突然停电或有其他险情时。
        （13）工作结束，必须闸死滚筒，切断电源，开关打到停止位置。
        16、斜坡轨道运输车辆掉道处理安全技术措施
        (1)吊车时绞车司机必须将车闸刹死，绞车司机必须认真听清信号，精心操作，并由专人联系信号。把钩工接班开车前必须对钩头、插销、保险绳等安全设施进行全面检查，发现不符合规定要及时处理。
        (2)斜坡道上处理掉道车时，严禁人工徒手抬车，同时做好防止下滑的安全措施，绞车司机要刹紧闸把，不得离开操作位置。
        (3)严禁在斜坡道上掩车、吊车，无人作业时车辆必须回到车场。
        (4)在运输过程中，如车辆掉道，把钩工要立即通知跟班班组长，在处理过程中，跟班班组长要现场负责指挥监护。
        (5)在斜坡轨道处理掉道车辆前，必须在牵引钢丝绳的内力释放后再进行，必须在掉道车辆下方打一根牢固可靠的木质戗柱，材料选用直径为160mm的杨槐木。
        (6)戗柱牢固可靠后，方准开始处理掉道车辆。
        (7)处理掉道车辆前，必须检查车辆周围10m范围内的支护，发现不安全隐患及时处理，并将该部绞车的开关停电闭锁。
        (8)停电后挂牌，坚持谁停电、谁送电原则。
        (9)处理掉道车辆期间，决不能强拉硬拽，要设专人指挥，将车轮移上轨道可用杠子撬，杠子长度不小于2m。
        (10)在处理掉道车辆时，严禁在车辆有可能下滑或可能翻车的一侧站人，需要垫车轮时，必须待车轮撬高平稳后进行。
        (11)在处理掉道车辆时，下方严禁有人。
        (12)严禁不带电运行和放飞车。
        (13)在斜坡运输过程中，如遇到突然停电，绞车司机不得擅自离开绞车，应立即通知把钩工去找当班电工将绞车开关停电闭锁后，方可再去送电。
        17、避灾路线
        （1）当井下发生瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故时，工作地点的人员应迅速戴好自救器，并遵循“迎着新鲜风流走，尽快进入附近有新鲜风流的巷道”的原则，具体撤退如下：
        作业地点→12081绕巷→轨道上山→副井底车场→副井升井。
        （2）当井下发生水灾事故时，人员要发扬互助互救的原则，迅速撤离灾区，撤离时人员要靠巷道一帮走，手扶支架防止被水冲倒，具体撤退如下：
        作业地点→总回风巷→风井升井。
        18、未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
       
       
       
        技术科
        2013年4月23日