（3）、降架上棚梁或降架下棚梁时，必须逐架按顺序进行，严禁多架同时工作。
        （4）、 开始上单层网时，为保证网能撑紧，把网边固定在钢丝绳上，进行铺网作业时，严禁移架推网，若有推网现象必须重新降架把网展开或补网后再升架，然后再进行下一架工作。
        （5）、联网和清煤前要严格敲帮问顶制度，发现问题及时处理后方可工作。
        （6）、工作面及两端头支护质量，必须经常进行检查，确保工作人员的人身安全和设备安全，两个端头必须保证畅通无阻。
        （7）、联网、上网、上抬棚梁、抽梁时，必须停止大溜运转并进行闭锁，并指定专人看守。
        （8）、开帮期间，非工作人员不得在支架前梁区域停留，工作人员在工作前首先要敲帮问顶，观察工作地点四周情况，发现问题要先处理后工作。
        （9）、开帮期间，顶板不得有破网现象，如发现破网应立即进行补网处理，否则不得落架上棚梁或抽抬棚梁。
        （10）、开帮期间，机组司机要严格控制采高，控制机组运行速度， 听从跟班矿长、队长的指挥，及时开机和停机，上梁或抽梁应距机组后滚筒2-3m 以上，并停止机组摘开离合，待升梁后，支护人员离开工作地点后方可开机作业。
        （11）、使用单体柱顶溜时，必须先固定好支柱，两个人配合将其固定，（柱头、柱尾必须选择合适的受力点，无柱窝或柱孔时应选择垫木板，以防止支柱撑开后打滑现象）然后再用细铁丝将液压枪手把捆住打开枪。
        （12）、贴帮柱必须打在实底上， 并升紧升牢，贴帮柱必须贴靠煤壁打在抬棚梁下。
        （13）、工作面顶板破碎发生漏顶地段，必须用木料把顶绞实，严禁有空棚出现。
        （14）、开帮后，在支架前插板收回的情况下，保证支架与煤壁的净间距在3.2m。
        （15）、各工作人员、各工序必须严格执行三大规程，严禁违章作业、违章指挥，如在收尾期间出现特殊情况，必须向调度室及有关领导及时汇报，制定措施
        二、支架回撤安全技术措施
        （1）、工作面回撤前，必须对工作面进行全面检查 发现隐患及时处理，确认安全后方可进行回撤工作。
        （2）、拆除回收各种设备及设施时，必须按规程操作，回撤过程中， 跟班矿长、队长必须现场统一指挥，严禁违章指挥、违章作业，安全员必须现场监护。
        （3）、无论是起吊还是拖运，绳边两侧及前方严禁有人，回柱绞车司机不得站在绞车正后或前方，防止断绳伤人。
        (4)、回收时，先查清设备连接情况，然后逐件拆解连接件，严禁进行破坏性回收。
        (5)、保证工作面及两巷支护完整有效，发现断梁折柱及倒柱时，应及时更换或扶正打牢。
        (6)、对脱口棚、蹬腿棚及时修复。
        (7)、机头三角区应加强管理，确保最后一架不自落，同时应做好机头斜段扇形棚管理。
        (8)、对顶板压力较大的地方，特别是三角区顶板情况，应班班检查。
        (9)、回撤期间，瓦检员按规定巡回检查瓦斯情况，风量不足时必须采用局扇通风。 同时应在撤架点等不易通风的地段挂设便携式瓦检仪，随时监测瓦斯变化情况。
        (10)、所有支架操作前，要进行详细检查，拆管时必须停压后方可作业，管头严禁对着自己和他人。
        (11)、设备回收运输过程中，人员要站在安全位置，并注意观察绞车开动后钢丝绳运行区段不得有人。
        (12)、拖动作业时，设专人观察物件动作和沿途支护情况，发现问题立即停止作业进行处理，且站在被拖动设备后方3m 以外位置。信号工在用信号指挥时，要站在安全位置，中间段打信号要站在支架与支架之间，有柱体掩护位置，集中精力，听从指挥者的开停命令，确保信号系统完好灵敏。
        (13)、每次开车前必须绞车检查的绳钩、钢丝绳绳头以及链绳、连接环等，防止拖动时脱钩或断开，造成伤人事故。
        (14)、安全员必须检查各部位是否准备好， 人员是否进入安全位置，回柱放顶工及信号工是否进入支架前柱掩护范围内，绳钩与支架连接是否牢固，钢丝绳连接绳钩处是否牢固，连接件是否完好等，确认安全方可正式拖动支架。
        (15)、回柱绞车司机必须必须精力集中，听清信号，确认无误后，方可开动绞车；回柱绞车司机要站在支架间有柱体掩护的位置，以防断绳弹回伤人。
        (16)、连接环等螺丝连接必须上满螺帽丝， 不合格螺帽必须及时更换。
        (17)、现场必须备齐回撤中使用的各种工具。
        三、支架运输及其它
        支架上车盘
        （1）、将支架从工作面拖至工作面顺槽与联络巷交岔点处，回柱绞车停止拖动，用运输顺槽的回柱绞车开始拖架。
        （2）、支架通过拐弯处时，可使用工作面的回柱绞车配合调整架尾、顺槽绞车拉支架架头的方式进行调头。
        （3）、平板车固定
        平板车运至平台处，在平板车前用2.5m以上方木放置于车轮前，使用两根单体柱以巷道两帮为支撑体，将阻车方木顶住，以防止拖架上车时推移平板车。
        （4）、平板车固定好，支架调头结束后，用顺槽回柱绞车将支架拖上平板车，将支架固定在平板车上准备运输。
        支架运输
        1、 支架运输，采用专用的绞车运输。
        2、支架运输过程中，运输巷内不得有人行走或停留。
        支架掉道时上道工作执行如下措施：
        1、支架在运输过程中发生掉道或倾倒，由跟班矿长或班组长现场亲自指挥，组织上道，并负责上道的安全。
        2、上道前跟班矿长或班组长要认真检查上道地点支架、顶板情况，排除不安全隐患，然后组织人员上道。
        3、采用上道器具（如导链、千斤顶）就地上道，支架掉道时起重器具的起重能力不得小于10t。
        4、采用绞车微动牵引上道时，必须支垫好，严禁绞车强拉、硬拽。
        5、支架两侧各支设两根直径18cm以上木点柱，防止倾倒，倾斜巷道时还必须在倾斜下方支设两根点柱，戗好车辆，防止下滑或跑罐。
        6、绞车上道时必须有可靠的传递信号（联系信号与运输时相同），开车信号发出前，现场人员全部撤离斜上方3m外安全地点或躲进硐室内。
        7、观察上道情况发送信号人员，必须手持信号按扭站在斜上方安全地点、绳受力拉展后的外侧。
        8、如支架掉道地点距信号地点较远，上道人员可用口哨与打信号人员联系。
        9、上道时应随车盘升起及时垫大木楔，防止起重工具失灵，车盘突然下落。
        10、绞车司机要精力集中，听清信号再开车，人不离车，手压紧闸。
        11、整个上道过程严禁摘钩上道。
        12、上道期间严禁无关人员在此停留。
        13、严禁一人单独上道。
        14、用导链上道时其它执行井下装卸起吊安全措施的相关规定。
        导链起吊措施
        1、起吊前首先敲邦问顶，清理顶邦活煤活渣，敲邦问顶时人员站在倾斜上方， 用长把工具将顶邦活煤活渣除掉。
        2、导链吊运设备：必须首先检查悬挂点是否牢固、可靠；悬挂支架和导链强度是否足够，严禁超载吊运；同时要对悬挂导链的棚子进行加固。严禁利用歪扭、腐朽、变形的支架和三岔口插棚梁做悬挂点起吊设备。吊运过程中导链拉不动时，不可强拉、硬拽，应立即停止使用进行检查。
        3、巷道内无起吊梁时要架设起吊梁 。架设起吊梁时采用工钢梁或直径22cm以上优质红松圆木，梁下打两根直径20cm以上木点柱或单体液压支柱，点柱打在梁两端。要挖好柱窝，柱窝深度，底板0.2m以上,煤0.3m以上。木点柱要有蹬劲支设牢固，单体液压支柱要升紧升牢迎山有力。
        4、导链与起吊梁采用新40T链条联接，链条要配合锚兰上紧上满 20×75mm螺丝。起吊链与起吊物必须联接牢固，设备能穿过起吊链时要将起吊链穿过设备，设备不能穿过起吊链时，用起吊链将设备整体绑牢，起吊链要打成死结。
        5、拉导链人员要站在倾斜上方作业，倾斜下方严禁有人。吊运时必须有专人观察悬挂点支架情况，所有人员身体任何部位不得探入起吊设备下方。拉导链人员要听从观顶人员指挥，观顶人员发现异常立即通知作业人员躲闪，操作人员躲闪时要向倾斜上方躲闪。
         6、导链下放设备时，要缓慢下放，防止下回速度过快，因设备自身惯性而向下窜动伤人。
        执行本措施同时执行《煤矿安全规程》及51403工作面回采作业规程相关规定，本措施组织有关队组贯彻学习后，由综采队具体落实。