一、工程概述
一期工程施工即将完工,下一步进入二期改绞安装工程,为确保工程施工质量及施工安全,特编制本施工安全技术措施。审批后,向全体职工严格贯彻执行。
二、主要施工内容
2.1 风井副提绞车安装
JKZ-3.0/20矿井提升机安装1台套。
三、施工准备
1、所有参加施工人员应熟悉图纸及相关说明书,并认真学习本措施。
2、查对设备到货情况,对设备零部件应逐件清查,检查是否缺损,如有缺损及时提出计划进行补充。
3、施工前准备好施工所需的设备机具、材料(起重机具、测量仪器、垫铁、工具等)。
4、合理安排好劳动组织人员。
5、安装前应做好测量交点工作。
6、安装前进行基础检查、验收,检查基础平面尺寸及预留孔的预留情况。
四、施工用主要器具
1、绞车安装专用工具2套;
2、活扳手18寸4把,眼镜扳手等;
3、手锤、尖钎、扁铲、大锤、测量仪器、垫铁等;
4、气割工具2套(1用1备),电焊机2台(1用1备);
5、绳扣子、卡环,25t及50t吊车各1台。
五、副提绞车安装主要施工工序及施工方法
5.1 JKZ-3.0/20矿井提升机安装
5.1.1施工工序
①.机械安装:基础检查验收--铲基础、布置垫铁
主滚筒组装 →大件就位(主轴装置、减速机、电机)→减速器安装→主电机安装→盘形制动器安装→深度指示器安装→液压站安装→其它机械、油管路布置安装→试运转。
②.电气安装:基础槽钢定位→转子屏、主屏、动力制动电源柜安装→高压开关柜安装→高压换向器安装→操作台→电阻架安装及电阻配置→电缆敷设、压线→接地装置安装→电气模拟试验→试运转。
5.1.2施工方法及步骤
5.1.2.1机械部分
⑴测量放线、基础检查验收
按照测量基准点、高程基准点提升十字中心线及标高,校核各基础予留孔的平面尺寸与设计位置偏差及基础孔深度,确定垫铁高度,基础孔中心位置偏差为±10mm,深度偏差0~+20mm,垂直度为±10mm,基础纵横位置为±20mm,基础标高为-20~0mm。
⑵铲基础、布置垫铁
首先确定好垫铁的位置,用大铲将垫铁位置铲成平面,并用垫铁研磨,使垫铁与基础的接触面达到60%以上,并用水平尺超平。
垫铁位置应在基础地脚螺栓两侧、主轴下设置,并尽量靠近地脚螺栓。相邻垫铁组之间的距离应保侍在500~1000㎜,最好不超过800㎜。
⑶主轴组装
利用50t吊车在绞车房一侧进行组装,在组装时轮毂与大轴必须贴紧,两半轮毂的接合面处应对齐和接触紧密,并严禁加垫。切向键与键槽的配合接触面积不应小于总面积的60%。盘式制动器制动盘出厂前已车削完毕,偏摆值严禁超过0.5㎜。螺栓连接处应接触均匀,不应有间隙,且螺栓应穿向一致,露出螺母长度相等。
⑷大件就位
绞车房基础施工完毕后,砌房屋墙角之前,应将设备大件(主轴装置、减速器、电机)进行就位。
(5)主轴装置安装
主轴装置采用一台50t吊车起吊安装,旋转半径为5m左右,起吊滚筒的绳套为2根(4股)18×7-Φ28-1770钢丝绳。减速机采用18×7-Φ28-1770绳套2根(4股)特别是起吊滚筒应尽量降低起吊高度,并进行试吊,起吊应缓慢。吊装就位顺序为:主轴装置安装→减速机安装→电机安装。
⑹减速机安装
根据图纸标高,和实际测量,配好垫铁,用吊车把减速机落上,根据主轴端联轴器标高及横向中心线,确定减速机位置及标高并用千斤顶及垫铁大致操平找正。测量联轴器的端面间隙,同心度和倾斜度以及大轴轴心水平度,根据上述质量标准对减速机进行操平找正直至达到质量标准。
b、在检查齿轮开展啮合之前,应将减速机箱内及齿轮装置清洗干净,之后检查各轴齿轮啮合情况,用着色法和压铅法检查齿轮的啮合的接触面积及齿顶、齿侧间隙,并做好记录。
c、盖减速箱上盖,并加上润滑油。
⑺主电机安装
a、主电机单台功率为1000KW,瓦座结构为轴承配合,以减速机对轮为基准找正。
b、对减速机端聚氨酯棒销联轴器进行找正,使联轴器的端面间隙、同心度、倾斜度达到质量标准要求,用千斤顶,撬棍、大锤,等工具对主电机进行操平找正,之后拧紧地脚螺栓。
⑻盘型制动器安装
a、根据主轴装置标高(实测)确定各组盘型闸基础面标高,布置垫铁,
用水准仪在制动盘上画出标高基准线,在轴颈上挂好线坠,然后安装盘型闸,用大锤、三角扒杆、斜垫铁对盘型闸调整,使其上下油缸中心线与主轴中心线重合度不超过3㎜,闸瓦的摩擦半径等于或大于设计的摩擦半径两边闸板距制动盘距离相等,之后紧固螺栓。
b、对盘型闸外部灰尘、内部油缸、碟形弹簧、密封圈等进行清洗后逐一装配,并安装上闸板,调整瓦与制动盘的间隙,调整到1mm至1.5mm之间。
c、在试运转时,检查闸瓦与制动盘的接触面积,接触程度不应小于60%,且接触点分布布均匀。
⑼深度指示器安装
根据主轴装置的标高,确定深度指示器垫铁的标高,将深度指示器利用三角扒杆操平找正,应使其传动轴保持水平、齿轮啮合良好,各传动部件灵活可靠。
⑽液压站安装
安装前对油泵阀体、内部油管、油箱清洗,严禁用棉纱试擦,干净后涂上机油进行装配,外部管路用稀盐酸(30%)进行清洗后再用石灰水冲洗干净,液压站操平找正,液压系统油压试压。
⑾润滑油站安装
安装前对整系统包括:油泵、各阀体、滤油器、管路进行清洗,油泵吸油口中心标高低于减速器出油口-80㎜,调整油泵、减少噪音、震动,然后进行配管,与液压站管路要搭配合理,横平竖直,美观合理。
5.1.2.2 电气部分
(1)主令屏、转子屏、动力制动电源柜安装
a、首先在低压配电屏安装位置铺好基础槽钢,并用铁水平进行检查,使其保持水平,基础槽钢应可靠接地,其上面宜高出抹平地面10-20㎜。
b、主令屏、转子屏、动力制动电源柜在安装前应检查各电器元件是否缺损,接线编号是否齐全正确,如不全应查对图纸及时补齐、配电屏安装两相邻之间盘顶平直度不超过6㎜盘面平整度不超过1㎜,盘间接缝不超过2㎜,垂直度不超过2‰。
(2)高压开关柜安装
a、基础槽钢铺设方法与上同。
b、高压开关柜安装前,应检查瓷瓶表面是否有裂纹、缺损,母线是否齐全,操作动作及切换点是否正确、清晰,安装方法及标准同上。
(3)高压换向器安装
a、基础槽钢铺设与上同,其安装应稳固,槽平竖直连接螺栓紧固。
b、高压换向器安装前,应检查瓷件表面情况,消弧罩有无裂纹、破损,高压接触器一次接线与母线、电缆的连接应紧固可靠,换向器主触头表面清洁光滑、接触严密。
(4)电阻架安装及电阻配置
a、基础槽钢铺设同上。
b、电阻架安装应横平竖直,安装牢固,电阻在安装前应检查金属电阻箱瓷件有无裂纹破损,电阻片有无断裂现象。电阻配置完后对各相电阻实测检查,检查结果符合如下要求:
(最大实测值-最小实测值)×100% ≤10%
设计采用值
(各段实测值-设计采用值)×100% ≤10%
设计采用值
(5)电缆敷设,二次接线
a、高压电缆在安装前按规定做直流耐压及泄漏试验。按照设计敷设高压、低压、控制电缆,大于16㎜2的电缆压线鼻、高压电缆终端头(电缆头制作)必须按质量要求进行,即:封闭严密,填料灌注饱满、无气泡,终端接线牢固可靠。控制电缆应按要求安装控制电缆头。
b、二次接线必须符合设计线路,连接可靠,号头牌齐全,标志正确、清楚。
(6)接地系统安装
接地体及接地线规格、材质、防腐应符合设计要求,接地扁钢搭焊时其长度为宽度的2倍以上,接地干线扁钢截面积不得小于100㎜2,支线时不得小于48㎜2接至电气设备、非带电金属部件接地支线,必须与干线直接相连,严禁将数个需要接地的电器设备串联接地。
(7)电气模拟试验
电气试验完毕后,在试运转前应进行电气模拟试验,检查电气各回路接线是否正确,各动作部位是否按照要求进行,是否灵敏可靠。
(8)试运转
在电气实验及模拟试验完毕后,方可进行试运转(空负荷试运转)。试运转过程中,各主要检查点设专人检查,发现问题及时提出,并停车处理。
a、试运转准备工作
(1)清除设备灰尘油污。
(2)检查各连接螺栓紧固情况,装齐保护安全栅栏。
(3)向油泵及油箱内注油。
b、试运转过程
(1)润滑系统供油
(2)液压站供油,检查工作制动情况。
(3)手动盘转电机,无问题后,电机空负荷试运转。
(4)连弹簧联轴器,进行绞车试运转约3分钟,然后进行10-30分钟,检查主轴装置、减速器运转情况是否有异常。
(5)无问题后,进行8h的空负荷试运转。
(6)检查闸瓦接触面积应不小于60%。
(7)其它各项检查内容,参见质量标准。