⑸保险绳绳径与主绳绳径一致。保险绳绳卡数量不得少于4个。绳卡的使用与拧紧方法与上述方法相同。

⑹如保险绳与主绳为同一根绳（即通绳），其绳径应在24.5mm以下。

14、斜巷绞车运输轨道线路应符合下列要求：

1）、轨道中心：轨道距中心450 mm，误差±50 mm

2）、轨距：900mm，误差≯10mm，≮5 mm

3）、接头：间隙≯10mm，内错差≯5 mm

4）、两轨高差：≯15 mm

5）、构件：构件齐全、紧固有效并与轨型相符，轨道接头处道夹板不得少于两副，夹板连接螺栓不得用普通螺栓代替，不得少于4条

6）、道木间距：750 mm，道木规格：长×宽×厚=1600×200×150mm

7）、轨道型号统一，不准使用杂拌道

8）、轨道接头处必须有道木垫实且不悬空

9）、变坡、拐弯处轨道圆滑，不得有死弯；曲线段按标准外轨抬高

10）、车场道岔、人行道宽度符合规定

11）、道床清洁达到“三露”（露道钉、道木、道面）                           

12)、车场起坡点上方装设一道挡车杠。

13)、巷道转弯或变坡处必须安装足够的立辊或顶部托辊，数量以不磨钢丝绳为标准。

（2）安装安全措施：

1、井下安装时，必须安排一名安全负责人。

 2、起吊前要先对起吊地点的支护情况进行排查，必须先排除现场的隐患后，在确保安全的前提下才能进行起吊工作。

 3、起吊前先选择好起吊梁位置。起吊梁必须要吊挂牢靠，保持物件重心平衡。禁止用人身重量来平衡物件的重心。绳扣的受力方向和设备下落方向不得有人。起吊工作必须有专人负责指挥，并随时观察起吊情况。

4、钢丝绳扣与设备构件接触的锐边棱角应用软物衬垫，防止损伤钢丝绳。

5、使用手拉葫芦前，必须对手拉葫芦进行检查，吊钩、链条、轮轴、制动、吊钩防脱装置等部分是否良好，传动部分是否灵活，起吊用钢丝绳是否有损伤。在使用前必须经起吊试验，试验合格后才能使用。

6、起吊前先观察周围及下方人员情况,人员躲开后方可起吊,起吊要平稳,人工卸车时要同起同放,以防挤手。

7、使用手拉葫芦起吊时，必须挂在稳固的起吊梁上，两人以上同时作业，一人观山，协调一致，严禁过载起吊。

8、操作时，先挂好手拉葫芦，待大链紧固以后，然后才能拆掉捆绑的铁丝，起吊过程中，动作应平衡、均匀，待链条张紧和重物起吊100mm时，分别检查吊挂情况，当确认安全可靠时，方准继续操作。

9、起吊重物不得长时间悬空，若悬吊时间长，必须用方木在重物下垫实。

10、使用手拉葫芦起吊时,只有待重物落地平稳后其他人员才能靠近作业。

11、绞车安装好以后先紧固各部件螺丝、地锚螺丝和备帽。

12、绞车安装好以后必须先调试试运转，听绞车有无杂音。如果不正常，必须处理。

13、试运行前信号系统必须形成, 操作按钮灵敏可靠, 信号齐全,严禁边运行边调试。

14、绞车使用前必须经机电科牵头、安检科、开拓科共同组织验收。绞车安装符合要求，制度完善，管理责任明确，方可使用。

1、小绞车司机必须经过技术培训，持证上岗。

2、小绞车司机必须了解设备结构、性能原理、技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、检修、润滑、保养及故障处理。

3、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

4、开车前仔细检查绞车硐室顶板支护情况，绞车是否完好及钢丝绳断丝的情况，地锚螺丝是否松动，检查声光信号是否齐全和各种控制开关是否灵敏可靠。

5、小绞车司机应听清信号后方可开车，运行中，精力集中，手不准离开闸把，应注意小绞车各部位运行情况，当出现严重咬绳，电机冒烟或突然断电时，必须立即停车。

6、小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理乱绳。

7、司机根据斜巷起伏情况，掌握车速，严禁不带电放飞车。

8、严禁超载、超挂、蹬勾、扒车，停车后必须切断电源。

9、矿车的连接必须使用三环连，严禁使用其他连接装置代替。

10、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

11、准备开车前，必须先将警灯或警铃电源送上，确认灵敏后方准开车。

12、调度绞车使用的钢丝绳必须符合下列要求：

（1）绞车钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填写检查记录，检查主要项目包括断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、打结、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径减小多少，都必须立即更换。

（2）、检查中发现下列之一者必须更换

A、钢丝绳产生严重扭曲或变形；

B、断丝超过《煤矿安全规程》第405条规定的；

C、提升钢丝绳直径减小量达到《煤矿安全规程》第406条规定；

D、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

(3)、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。

(4)、地辊布置合理，间隔适当，保持地辊齐全完好，转动灵活，润滑良好，若有损坏，及时更换，避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。

(5)、经常加强井巷维护，发现有淋水要及时处理，使水流排入水沟，避免顺轨道淌水腐蚀钢丝绳。

13、斜巷调度绞车运输必须做到“三好、四有、三落实”及“三固定、四保险；”

三好：设备完好，巷道支护好、轨道质量好。

四有：有挡车装置、有声光信号、有地辊、有躲避硐；

三落实：岗位责任制落实，检查维修责任落实、交接班制度落实。

三固定：固定司机、固定信号工、固定把钩工。

四保险：保险闸、保险绳、保险档、保险硐。

14、司机必须做到“五不开”，绞车不完好不开，钢丝绳打结、锈蚀严重，断丝超限不开；安全及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。司机开车前应详细检查绞车完好情况、钢丝绳、钩头、信号、操作按钮、控制开关以及轨道状况，无问题后方可开车。工作结束后，应将绞车停电，开关手把打到中间位置。

15、把钩工必须做到“五不挂”，安全设备不齐全不挂；信号联系不清不挂；矿车连接销不闭锁不挂；车装的不符合规定不挂，绞车道有行人不挂。信号发送前，必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全面检查，确认无误且松绳适量方可发送信号。

16、信号工必须做到“五不发”。绞车道有行人不发；超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。开车前，信号工要通知其他人员撤至安全地带。

17、严禁在带负荷开车过程中处理乱绳。校正钢丝绳出绳必须使用导向平轮，不得使用木板、钢管等其他物品。

18、严禁使用绞车硬拉处理掉道车，必须使用手拉葫芦吊或抬车器。

19、挂车规定：风巷运输过程中，所有绞车都最多允许挂三个矿车或一个船车。

20、绞车运输必须填写以下记录：

      （1）、检查、检修、保养记录；

      （2）、钢丝绳检查、更换记录；

      （3）、电气、机械故障记录。

   21、斜巷调度绞车运输必须制定下列制度：

      （1）、司机、把钩工、信号工岗位责任制；

      （2）、司机、把钩工、信号工操作规程；

      （3）、司机、把钩工、信号工交接班制度；

     （4）、巡回检查、维护、检修制度。

22、加强机电防爆检查工作，杜绝失爆。

23、其他未尽事宜严格执行《小绞车管理规定》。

附：绞车基础规格（11.4KW）：长×宽×高=1200 mm×1200 mm×1500mm

（25KW）：长×宽×高=1500 mm×1500 mm×1500mm

（40KW）：长×宽×高=2200 mm×1700 mm×1500mm

（55KW）：长×宽×高=2100 mm×2000 mm×1500mm