由于52下49安装运输石门与52下49风巷绞车硐室贯通，52下49风巷绞车硐室内绞车已拆除运走，需将绞车基础拆除，特制定以下安全技术措施：

1、基础位置见开帮平、剖面图。

2、崩绞车基础采用打眼、爆破、人工出渣。

3、崩绞车基础时，首先按炮眼布置图中的要求进行钻眼、吹眼、装药及每眼装一个水炮泥、黄土炮泥要全部封满，联线起爆，连线方式为串联。

4、 出装方式：人工将渣扒入52下49风巷。

1、施工前，首先将绞车硐室处开关全部移至52下49风巷内，然后在52下49风巷绞车硐室内开口两架棚打四棵点柱,间距1.5米、排距0.8米,点柱上端与52下49风巷绞车硐室内两架棚木棚梁之间使用木楔打紧打牢,点柱下端必须打在实底上,牢固可靠,点柱柱头必须使用双道14#铅丝捆绑在顶网上，拧三扣以上。

2、点柱支设好后,在迎头第一架棚两棵点柱上捆绑不少于2层废旧皮带, 在迎头第二架棚两棵点柱上捆绑一层废旧皮带,将皮带机头和开关、电缆、风筒进行保护。（捆绑位置如图所示）

3、打眼时、打眼人员必须面向52下49安装运输石门，炮眼向52下49运输石门方向延伸。

1、破坏绞车基础采用分次打眼、分次装药、分次爆破（每循环不得超过4个眼，每眼装药量不超过0.1kg），

2、爆破前后，工长严格执行“敲帮问顶”制度，确认无问题后方可出渣，并将“敲帮问顶”制度贯穿于整个施工过程始末。

3、爆破工由爆破材料库直接向工作地点人力运送爆炸材料时，应遵守《煤矿安全规程》中第309、310、311、314、315、317条有关规定（原文贯彻）。工作面使用的爆破母线必须符合《煤矿安全规程》中第334条有关规定（原文贯彻）。若有拒爆、残爆，爆破工处理拒爆、残爆时必须严格按照《煤矿安全规程》中341、342条有关规定执行（原文贯彻）。

4、打眼时，严格按照炮眼布置图规定位置进行打眼，打眼工之间必须相互配合。

5、爆破工装药时，必须严格按照炮眼布置图及爆破说明书装药,必须严格执行《煤矿安全规程》中第327、328、329、331、332、333、334、335、336、337、338、339、340条的有关规定（原文贯彻）。

6、每循环爆破前，班长必须亲自布置好警戒人，警戒人位置4个，即① 5349风巷与5349风巷联络石门交叉点处距离爆破地点不小于100m的安全地点一人（拐弯巷道100m）；;②52下49风巷与1350回风石门交叉点处距离爆破地点不小于100m的安全地点一人（拐弯巷道100m）；③52下49运输上山内距爆破地点不小于100m的安全地点一人；④52下49风巷距贯通地点不小于100m的安全地点一人（拐弯巷道100m）；每循环爆破前必须由班长将52下49风巷工作面的所有人员全部撤到警戒线以外的安全地点，并由跟班电工将52下49风巷及52下49安装运输石门工作面的生产电源从联锁开关处切断并闭锁。爆破过程中，警戒区内严禁有人，爆破工作结束后，由班长亲自接回警戒人。

7、爆破前，作业人员必须将工作地点使用的风钻等工具撤出距爆破地点20m以外的安全地点，严禁爆破时崩坏。

8、施工时，要严格按给出的标记打眼爆破，爆破后，必须严格执行“敲帮问顶”制度，找净浮石。

9、爆破时，必须严格执行“一炮三检”制度，爆破地点附近20m范围内瓦斯浓度达到1%时严禁装药爆破，最小抵抗线不能低于300mm。

10、爆破工持证上岗，自带钥匙，自联，自放，严格执行“一炮三检”和“三人联锁爆破制度”，且爆破前必须发出明显警号，警戒绳，口哨必须齐全，爆破结束后，爆破工及时取下钥匙及爆破母线，并将其扭接成短路悬空。

11、爆破母线采用不少于120m长的铜芯电缆线，联线时，爆破工用高压绝缘胶布将雷管脚线接头处包裹严密并悬空，爆破前，爆破工必须仔细检查爆破线路，严禁爆破线路出现短路、明接头、失爆等。

12、每循环爆破后必须按《煤矿安全规程》第340条的规定，待炮烟散尽后, 由爆破工、班长、瓦检员巡视检查爆破地点, 检查通风、瓦斯、煤尘、支护、拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理。

13、作业时，必须有工长现场把关。

14、其他严格执行《52下49安装运输石门掘进工作面作业规程》的规定。

1、爆破说明书

                                                     （基础坑）

序号	项目	单位	数量	型号、规格
1	巷道工程量	m/m3	2.4/9	3.57
2	普氏系数	f	f=4～6	全岩
3	炸药种类	Kg/循环	1.3	安全等级不低于三级煤矿许用乳化炸药
4	雷管种类	发/循环	13	毫秒电雷管
5	雷管段数		1	延期时间不超过130毫秒
6	爆破煤体积	m3/m	3.75	3.75
7	起爆器	台	1	MFB-100型