③严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

人力推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人员必须及时发出警号。

同向推车距离：在坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，在坡度大于5‰时，不得小于30m。

14）在有坡度的运输途中，需停车时必须用卡轨器、木楔或道木将车刹住，防止车辆自滑。

15）用绞车提松支架车时，绞车钩头必须联在支架上，严禁将钩头直接联在平板车上。

1）起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦，用专用起吊锚杆固定吊环，吊环必须上满扣。

2）起吊前要先认真检查起吊处周围环境，起吊锚杆或周围的顶板情况不好时，要用点柱或加抬棚加固。

3）起吊前，认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数；起吊绳头要按规定插接；起吊链必须连好，上好螺丝，不合格的不准使用。

4）被起吊设备的捆绑要牢靠，并找好设备重心后，方可起吊。捆绑易变形设备时要采取有效措施，防止变形。吊索与设备接触部件应垫以软质垫料，以防吊索或设备损坏。设备上的滑动部件应予以固定。不准把设备的易损部位作为吊挂之用。

5）开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊；起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾倒或突然落下；起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点；无关人员严禁进入起吊现场。

6）起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留，并不能将手脚伸到可能被挤压的地方。

7）严禁人员随同设备或起吊机具升降。

8）起吊时要垂直起吊，并采用多点起吊法。如需要斜拉时要采取措施，防止绳套或链打滑，防止拉歪起吊梁。

9）使用锚杆作为起吊点，要制作专门的起吊环，起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与M20螺帽焊制；起吊环使用时，通过螺丝与锚杆联接，螺帽要上满上紧，确保无误后方可使用。

10）起吊工作完成，要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

11）起吊工作一次完成，不能中途停止人员离开。确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒。

12）设备起吊就位后，应放置稳固，重心高的物体应采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。

13）利用棚梁或液压支架作为起吊点时，应首先对起吊点进行加固，确保其具有足够的承载能力。

14）各种起吊工具共同使用时应搭配合理。

1）支架拖运过程中，必须先清理好现场及路线上的单体、杂物等。

2）调、拖支架以及拉掩护架工作要有专人指挥，发现异常，及时处理。调拖支架时严禁空顶作业。

3）调、拖支架绞车要有声光信号，调、拖支架过程中绞车司机要听清信号，并且在听到停车信号后迅速停车。支架在调、拖过程中出现拉不动的情况时，要找原因并进行相应的处理，严禁死拉硬拽。调、拖支架过程中要保护好液压缸。用绞车调、拖支架时，连接钩头采用φ24.5mm的钢丝绳编成的绳套与卸扣配合与支架联结。

4）调、拖支架地点周围或路线上的单体，要用钢丝绳、绳卡联锁；在调、拖支架过程中碰倒的单体，要及时恢复。

5）调、拖支架过程中，导向轮、绞车绳道周围严禁站人，人员必须躲开钢丝绳破断后可能波及的范围；要保护好千斤顶缸体，

6）调、拖支架过程中，要防止其歪斜，人员要躲开支架及附近单体歪倒影响范围。

7）调、拖支架用的回柱绞车采用单体稳固（四压两戗），并经常检查对轮螺丝、电机底座螺丝、基础螺丝、压戗柱稳固情况，开关、按钮灵活性及安全设施的可靠性，保证完好。

8）调架接改管路时，要给管路加好密封保证不漏液、滴液，卸载时要选择正确的方法。卸载方法：先关闭截止阀，然后利用其它阀放液，用手感触管路系统是否还有压力，确认管路无压力后，方可拆开管路。

9）操纵液压阀前，要检查液压管路连接情况，严禁用铁丝、单腿销代替U型销，操纵支架前要发出信号，严禁供液过猛，要均匀用力，操作支架时，除作业人员外，5m范围内严禁有人逗留。

10）乳化液泵压力不小于18MPa，乳化液配比浓度确保3%～5%。

1）所有电气维修工必须熟悉工作面设备供电系统。

2）所有电气设备都必须保护齐全，灵敏可靠，杜绝失爆，保证完好，同时按规定埋设局部接地极。

3）安装、检修电气设备时，必须越级停电，严格按照停电票形式操作，并且各级均挂“有人工作，禁止送电”牌，严格执行停、验、放电制度，专人操作，专人监护，严禁带电作业。

4）电气设备开盖时要确保周围瓦斯浓度不超限，设备开盖后，要使用同电源电压相适应的验电笔检验、放电，确认无误后方可作业。

5）要有专人停送电，并挂警示牌。

6）严格执行“停送电制度”，禁止强行送电或约时停送电。

1）所有人员上岗后，仔细检查工作区域顶板情况，确保安全可靠。

2）工作现场附近要备足临时支护材料（工字钢、木板梁、单体支柱等）。

3）工作中要严格执行“敲帮问顶”制度，及时找净活矸，顶帮支护不好时，要及时采取临时支护措施，防止冒顶或片帮，严禁空顶作业。

4）支改柱过程中，要有专人监护，严格执行“先支后回“的原则，严禁空顶作业。

5）抽支架时，要密切观察顶板、顶网情况，发现破网、漏顶要立即处理，防止冒顶。

6）撤面前，对所有单体支柱进行全面整改，拴好防倒绳。。

7）施工过程中，发现失效柱及时更换；发现松动柱及时补液，发现歪梁、歪柱及时改正。

8）回撤单体时，要按从里向外的顺序，且保证退路畅通。

9）设备在工作面下端头口处拐弯时，使用回头轮，以防止拐倒支护伤人。

1）高度在轨面以上小于2.0m，宽度不超过平板车宽度（支架车除外）。

2）支架采用特制压块螺丝封车，其余设备装封车按照《装封车运输管理制度》中的相关规定执行，封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度，确保封车牢固安全，对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换。

3）装设备前，要在平板车上垫防滑胶带或木板进行防滑处理。

4）对于易损坏、怕碰撞的设备要加胶皮或木板以防止运输过程中碰坏设备，电气设备要盖防水塑料布。

5）设备装车其重心应与平板车的重心一致。

1）移动电泵站用大平板车装车，用螺栓固定（变压器无固定螺栓孔的要用专用压铁固定并上齐固定螺栓），电缆用专用电缆车装车，其余小件装入工具车或矿车，变压器的高低压侧和组合开关的两侧加防护木板。

2）刮板输送机：机头、机尾与电机减速箱解体装车，用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳封车，前后各一道，电机加防护木板；中部槽和电缆槽每2节成套平装一车，过渡槽单独装车，均用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳前后交叉两道封车。设备与平板车之间加木板垫平。

3）液压支架：用4条M24×75螺栓加工而成的特制压块螺丝封车。

4）采煤机：解体为左右滚筒、左右摇臂、左右牵引部、电控箱，大件用平板车装车，用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳插接的绳套配合封车专用件前后各一道打镖封车，设备与平板车之间加木板垫平；各管路、附件、电缆夹等用矿车装车；各液压管路、电气设备要保护、封堵严实。

5）单体：用花车装车，钢丝绳封车2道。

1）确保设备装车平稳后，方可开始封车。

2）用螺栓封车时，其长度要确保上紧螺帽时露出长度大于2个丝距，必须加平垫。

3）提松车辆时，速度要平稳，严禁急剧变速，严禁冲撞车辆。

4）提松车辆时，要找准车辆重心，严禁车辆前仰后撅。

5）提松车辆前，要严格检查封车情况，加固后方可运输。

附表：31004综采工作面撤面用绞车参数表