1、每次起吊重物时，在吊离地面10cm左右要停车检查制动情况，确认完好后方可继续工作。

2、 物料吊装不得超过设备的额定载荷。要针对所搬运物料的重量、大小、形状等选择合适的吊具,吊运零散的物件时，可使用自制托子装运，并进行认真检查，确认完好后方可使用。

3、 物料要捆扎（使用锚链、或钢丝绳）、吊挂要牢固，重心平稳，严禁偏装偏载。起吊超长物料时，物料方向必须与轨道平行，并加以固定，防止旋转，物料捆扎使用12#及以上铁丝或者钢丝绳、葫芦，打运前必须确保物料捆扎牢固。

4、风动葫芦挂钩严禁去掉，起吊重物必须做到垂直起升，严禁斜拉重物，重量不清楚的物料不吊，勾头要由专人摘挂，找好重心，并进行安全确认，起吊离地300mm后，起降试吊后，方可启动驱动装置。

5、起吊时人员不得手扶干预重物，操作人员站在安全间隙较大处操作，设备正下方、重物可能摆动方向严禁站人，以防重物提升过程中扭动伤人。

6、起吊葫芦钩头向上提升应留有一定的行程，以防挤坏风动葫芦；起吊后过长的链条收放好，严禁拖地行走。

7、小物件可用一个葫芦起吊，但当物料超3吨以上时使用2台葫芦起吊，两台葫芦同时起吊时起吊速度要一致。

8、吊重物行走时，重物离地不要过高，有效高度300-500mm为宜，严禁沿底板生拉硬拖。

9、在使用时主驱动装置和风动葫芦不可同时使用，要提升重物时应先将设备停稳后再操作风动葫芦。

10、可自制一个托子打运材料，托子必须牢固可靠，托子和葫芦勾头使用锚链连接，打运前要对托子内的物料是捆绑牢固和托子是否与葫芦连接牢固平稳进行安全确认。

1、压风管路每隔50米拨风头，打运过程中，安设两人操作，一人操作吊车，另一人监护，风管行程结束时更换风管。

2、更换风管前必须确保供风管闸阀关闭并进行卸压后方可更换。

3、运行期间操作人员要与物件保持适当的安全距离（2～4m为宜）。并注意操作位置，斜巷操作单轨吊车人员和监护人员要站在单轨吊车上方约2米处；操作人员时刻注意吊运物件的运行情况，发现异常情况及时停车处理。

4、斜巷使用单轨吊打运实行封闭式管理，巷道上下口5m之外设置人牌网警戒。

5、 主牵引机头的控制按钮有1个，向前和向后（前、后方向现场确定），其中本设备为点动控制，即按下不松设备一直运行，松开后设备即停止。操作要连续，减少频繁启动次数，启动和停止时要准确平稳，接近轨道端头时，要谨慎操作，防止冲撞阻车装置。

6、当发生故障无法停车时，要立即关闭急停开关或关闭气源，以防造成事故。

7、跨越设备、物料运行前，应停车校验起吊物料与其的相对位置。起吊物距跨越物高度必须大于200mm，否则不得通过。

8、每次吊运作业应连续完成。因故障或其它原因停止运行时，应及时将物料安全落地，不得长时间悬空。

9、过弯道时速度要慢，停车位置应选择在支护良好、坡度较小地段。确需在大坡度地段停车时，要有可靠的防滑措施，且物料下方严禁站人。

10、单轨吊运行至指定位置后，物料应缓慢轻放，不允许自由落下。物料下放落地后摘去挂钩，确认各操作按钮处在停运位置，收放好操作手柄，防止误操作。）

11、工作完毕后，葫芦勾头升起，并切断风源。

 （五）常规检查

1、熟练掌握操作手册的人可以进行允许的维修和调整。

2、在更换或重新加满油雾器中的润滑油时，必须对油雾器挨着塞子的一面进行清理，以防止污物和杂质进入变速机或者空气滤清器中。

3、做任何的检查、修理、润滑或者加油时必须在驱动单元的进气阀关闭和气动分布系统没有压力的情况下进行。

4、一星期进行一次系统检查，确保防护盖的上紧。

 （六）常规维护

1、一星期至少检查一次油雾器中润滑油的多少，加注到油雾器最大容量的2/3为准，通过观察油雾器上的标记来确定。

2、每个月至少彻底的清理一次空气滤清器。

3、每个月至少检查一次变速机里润滑油的含量，若不足时，即时加满。

4、每个月至少测量一次驱动轮轮子的直径，并检查它们的表面磨损情况。

5、驱动轮必须具有相同的直径并且以一种平滑的方式磨损,，磨损量不超过8mm。如果，在磨损之后，轮子的直径小于290mm，两个驱动轮都得更换。

6、每个月对行走轮的轴承、力臂的轴以及驱动轮的轴承进行一次润滑。

    7、每个星期至少一次对驱动轮进行紧固和锁紧具体内容如下：驱动轮被安装在两个力臂上，并且通过连接轴固定到框架上。力臂的下端穿有一根两端带螺纹的铁杆，铁杆两端套有两个螺旋弹簧，通过将M24的螺母压着螺旋弹簧向铁杆中部旋进，使驱动轮压紧在轨道的腹板处。

    在常规性维护中，如果螺纹没有被腐蚀损坏的话，通过力矩扳手在施加力矩为18Nm时，就有可能将驱动单元的牵引力调到最小为10kN 并且制动力调到最小为15KN。

    在通过紧固螺母进行设定之后，要加上安全螺母进行锁紧！

    驱动单元制动力的精确设定：

    将驱动单元通过连接孔与配有压力表的测量气缸。测量气缸用带有齿条的杆与单轨运输系统的结构固定在一起。用于锁紧的M24锁紧螺母必须旋紧足够距离，以确保驱动单元在干燥的轨道上被测量气缸上齿条杆以20KN的力拉着时，仍然能够移动。然后慢慢减小驱动单元的牵引力至到10KN，并且气动马达没有损坏，而且启动分布系统压力不小于0.4MPa。在设定完锁紧螺母之后，将安全螺母锁紧。

   8、在驱动单元工作6-8个月之后要进行一次彻底的全面的技术维护，并且要在有资质的管理人员以及工作人员的指导下进行。

   9、关于驱动单元的维护、检查和使用情况，操作人员应当记录在使用记录本上。

  10、除了制造商外，不能以别的方式对其进行改造和大型维修。尤其是当涉及到所禁止的操作或者在制造商没有同意的情况下进行改造。