一、重大危险源及有害因素辨识：
1110工作面更换过渡支架尾梁过程中存在多种有害因素，为消除隐患，控制风险，现将危害因素辨识如下： 重大危险源及有害因素辨识表
序号 | 作业 | 危害因素 | 可能导致的后果 | 控制措施 |
1 | 运输 | 人员站位不合理 | 人员伤亡 | 加强措施学习与警戒 |
操作不规范 | 人员伤亡 | 规范人员操作 |
捆绑不牢 | 人员伤亡或设备损坏 | 重复检查 |
配合不好 | 伤人或设备损坏 | 指挥到位、口令一致 |
2 | 卸车 | 车辆未进行可靠支设 | 跑车、伤人 | 可靠支设 |
绞车开关未封锁 | 绞车误动作、伤人 | 按规定封锁开关 |
3 | 起吊 | 手拉葫芦不能自锁 | 人员伤亡或设备损坏 | 使用前进行检查 |
Φ18mm×64mm圆环链断 | 人员伤亡或设备损坏 | 使用前进行检查 |
操作不规范 | 人员伤亡或设备损坏 | 规范人员操作 |
人员站位不规范 | 人员伤亡 | 做好人员警戒工作 |
4 | 后溜 运输 | 安全设施失灵 | 人员伤亡或设备损坏 | 检查安全设施完好 |
操作不规范 | 设备损坏 | 规范人员操作 |
设备捆绑不标准 | 设备损坏 | 按照要求捆绑 |
5 | 煤墙 作业 | 煤墙片帮 | 人员伤亡 | 加强支护与检查 |
顶板冒落 | 人员伤亡 | 加强支护与检查 |
安全设施失灵 | 人员伤亡或设备损坏 | 检查安全设施完好 |
6 | 安装 | 安装不合要求 | 人员伤亡或设备损坏 | 按规定进行安装 |
操作不规范 | 人员伤亡 | 规范人员操作 |
二、工程概况：
1110工作面长220m，共安设支架148组，其中有6组ZFG7500/22/38型过渡支架（机头、机尾各3组）。由于工作面机头机尾联有金属网，为提高工作面过渡支架顶煤回收率，在过渡架尾梁上安装液压破网装置，该破网装置由销轴固定于尾梁上，目前井下6组过渡架尾梁与现在破网装置不配套，根据公司工作安排，现对工作面1#、、2#、、3#、、146#、、147#、、148#、过渡支架尾梁进行更换，更换为与液压破网装置配套的尾梁。
尾梁（带破网装置）技术参数：
1、设备总长：2000mm×1550mm×523mm；
2、设备重量：2500Kg。
目前工作面已经回采3刀煤，尾梁后有足够的支护作业空间，作业前，在机头机尾3组过渡架尾梁后方约1.5m位置各架设一架单体柱大板棚，一棚三柱，采用DW-35单体柱和4.5m大板架设，顺工作面切眼方向打设，单体柱和大板均用铁丝吊挂牢固，确保作业空间及顶板支护完好后方可进行更换作业。 1、拆卸过渡支架尾梁
1）作业前，检查顶板支护情况，在确保顶板支护完好后方可作业。
2）作业前将支架升紧，用KTK101-2喊话器（以下简称喊话器）通知大溜司机将后溜闭锁。闭锁方式：通过送话器上的闭锁按钮、组合开关对后溜进行闭锁。且闭锁后工作面支架间所有的送话器均发出“工作面电源线闭锁”，使机头机尾的作业人员收到信号，放心作业。组合开关跟前必须有专职电工对后溜组合开关进行闭锁和开启作业。
3）落下1#支架尾梁，收回插板，将插板用多股铁丝绑到尾梁上，防止拆除液管后插板滑出。
4）将支架手把打到零位并放下防误操作手把装置。
5）在尾梁两侧起吊锚杆上分别吊挂4部3T手拉葫芦，4部3T手拉葫芦分别勾住尾梁侧面的4个起吊孔。同时拉动手拉葫芦，使4部手拉葫芦均受力吃劲。
6）将插板千斤和靠插板一侧的尾梁千斤的管路拆除。
7）人员站在尾梁外侧，用撬棒将靠插板一侧尾梁千斤销轴透出，让千斤自然下垂，后用铁丝将尾梁千斤柱栓到支架后立柱。
8）作业人员拉手拉葫芦，并使尾梁与掩护梁连接处的销轴松动。
9）然后，用大锤和撬棍将销轴取出，松动手拉葫芦将尾梁落至后溜里，在尾梁下方垫上两块道木，并用铁丝将尾梁捆绑到刮板链上，防止尾梁在运输过程中滚动并绊住后溜。
10）按照以上程序，将2#、3#、146#、147#、148#过渡架的尾梁拆卸。一次只能拆卸一组架的尾梁，严禁同时作业，拆任何一组架的尾梁时，严禁操作邻架两组支架。
2、尾梁运出作业
目前工作面后溜上方顶板稳定，支护良好，经矿上现场调研决定：尾梁采取后溜运输。一次只运输一个尾梁。运输前，不拉架，将所有支架的掩护梁、尾梁升紧，收回插板，确保支架不影响后溜运输。
1）尾梁固定好后，所有作业人员从后溜撤出，用KTK101-2喊话器（以下简称喊话器）通知大溜司机将后溜开启，同时将喊话器上的闭锁按钮打开，打开机信号（两声）准备开后溜，组合开关跟前专职电工对后溜组合开关送电：后溜低速倒转。
2）大溜司机通过喊话器向工作面喊话要开后溜，通知其他作业人员撤出后溜，注意安全。
3）设2人跟踪观察尾梁在后溜运行状态；另2人站在支架间离观察人员最近的2个喊话器处。当发生意外情况时，跟踪观察人员喊话发出停溜信号，喊话器附近的人就可立刻通过喊话器将后溜闭锁并发出停机信号(一声），然后，再通知其他人前来处理。
4）当尾梁运到距后溜机尾过渡槽约10m处时，跟踪观察人员喊话通知大溜司机采用点动方式开溜，每次点动距离不超过1.0m，直至将尾梁运到后溜机尾架前。
5）当尾梁运输到机尾后，后溜停运、闭锁，解开铁丝，通过两部3T手拉葫芦将尾梁起吊至溜槽外的底板。后通过两部3T手拉葫芦交替将尾梁拖至风巷超前支架里端。机尾3组架的尾梁不需通过后溜运输，直接通过两部3T手拉葫芦交替将尾梁拖至风巷超前支架里端。
6）通过风巷SDJ-20绞车将尾梁拖运至风巷无极绳绞车尾轮处。拖运前，先将风巷超前支架底调千斤拆除。SDJ-20绞车绳头用Φ18mm×64mm型圆环链于尾梁进行连接，圆环链要用马蹄环进行封闭连接，马蹄环要穿丝戴帽并拧紧。
7）尾梁拖到风巷无极绳绞车尾轮处后，利用2部3T手拉葫芦起吊装车，并用钢丝绳刹好车。
3、尾梁运进作业
机头3组架的待换尾梁需从后溜机尾运到机头，机尾3组架的待换尾梁直接运到后溜机尾。
1）待换的尾梁通过风巷无极绳绞车运输至风巷尾轮处支稳后进行卸车作业。用多股铁丝将尾梁插板与尾梁绑为一体。
2）卸车完毕后，通过风巷SDJ-20绞车配合变向轮将尾梁拖运至超前支架里端。
3）通过2部3T 手拉葫芦配合作业将尾梁吊运至后溜机尾。后再吊运到后溜溜槽里，在尾梁下方垫上两块道木，并用铁丝将尾梁捆绑到刮板链上，防止尾梁在运输过程中滚动并绊住后溜。
4）尾梁固定好后，所有作业人员从后溜撤出，用KTK101-2喊话器（以下简称喊话器）通知大溜司机将后溜开启，同时将喊话器上的闭锁按钮打开，打开机信号（两声）准备开后溜，组合开关跟前专职电工对后溜组合开关送电：后溜低速正转。
5）大溜司机通过喊话器向工作面喊话要开后溜，通知其他作业人员撤出后溜，注意安全。
6）设2人跟踪观察尾梁在后溜运行状态；另2人站在支架间离观察人员最近的2个喊话器处。当发生意外情况时，跟踪观察人员喊话发出停溜信号，喊话器附近的人就可立刻通过喊话器将后溜闭锁并发出停机信号(一声），然后，再通知其他人前来处理。
7）当尾梁运到距后溜机头过渡槽约10m处时，跟踪观察人员喊话通知大溜司机采用点动方式开溜，每次点动距离不超过1.0m，直至将尾梁运至待换处。
4、尾梁的组装作业
尾梁组装的作业程序同尾梁的拆卸作业程序相反。
1）当尾梁运输到位后，后溜停运、闭锁，解开铁丝（插板固定铁丝不解开）。
2）在尾梁两侧起吊锚杆上分别吊挂4部3T手拉葫芦，4部3T手拉葫芦分别勾住尾梁侧面的4个起吊孔。同时拉动手拉葫芦，使4部手拉葫芦均受力吃劲，通过4部3T手拉葫芦将尾梁起吊至与掩护梁同样高度。
3）作业人员拉手拉葫芦和调整掩护梁高度，使尾梁与掩护梁连接处的销轴孔对应。
4）当尾梁和掩护梁连接处的两个销轴孔对应后，将其销轴穿入，上好挡圈和开口销。
5）将掩护梁和尾梁调整到1.5m左右合适高度，同时4部手拉葫芦一直处于吃劲状态。两名作业人员将尾梁千斤一端抬起到与尾梁千斤孔对齐后，立即将尾梁千斤销轴插入，上好挡圈和开口销。
6）将插板千斤管路接好。破网装置管路接在后立柱备用的两组阀片上，其中喷雾管路只接进液不接回液，破网千斤至双向锁换成400mm长管。
7）人员离开尾梁下方，将尾梁千斤微微打出，后将尾梁上4部手拉葫芦松劲拆卸。
8）最后将掩护梁和尾梁升起。
9）与以上程序相同，将其他架的尾梁组装完善。
10）回撤单体柱大板棚，清理好作业现场。
除严格执行《煤矿安全规程》、《技术操作规程》、《矿井运输技术管理规定》、《1110低位放顶煤综采工作面回采作业规程》、《1110工作面综采设备安装作业规程》及各工种岗位作业标准化外，特制定如下措施：
（一）后溜运输设备安全技术措施
1、运输前，要安排大溜司机对大溜进行空开一周，检查其运转是否正常。机组司机要检查机组的运输机闭锁是否可靠，确认无误后方可作业。
2、运输前，要指定1名大溜司机开溜，1名采煤机司机负责闭锁大溜，其余人员在沿线每隔30m设一人进行看管，当设备在运输中被卡住或有其它异常情况时，各看管人员要及时通过声光信号和扩音电话发出停机信号。
3、运输前，不拉架，将所有支架的掩护梁、尾梁升紧，收回插板，确保支架不影响后溜运输。
4、运输设备前，必须对工作面沿途的扩音电话进行检查和试验，确保其完好可靠。在运输过程中不得对通讯系统进行检修和维护。
5、大溜倒转运输设备前，必须检查机头、尾小盖板，护轴叉等，并进行试运转，确认无误后方可开机。
6、往前溜内吊进吊出设备时，必须对前溜机头、尾开关全部停电闭锁，并设专人看护。
7、作业人员在往后溜内吊进吊出设备前，必须首先对机头、尾小窝煤墙顶板进行敲帮问顶，必要时用单体柱逼好帮，用道木或大板挑好顶，确认无片帮、冒顶和漏煤矸现象后方可作业。
8、倒运设备时，要保证后溜内无浮煤、无杂物。
9、设备在后溜中运输时，必须再设备两侧垫上木板或鞋板等物件，并将其在溜内放稳并用双股10#铁丝与链条拴绑好，以防其在溜内运输时滚动被碰坏。
10、后溜运输设备时，后溜开关处必须设一名专职电工并坚守岗位，随时听从指挥，并对停电开关进行监护。
11、后溜运输设备时，当运至距机头10m处时，如果仍需运输，则必须点动运输，每次点动距离不得超过1.0m。
12、后溜运输设备过程中，除后溜司机外，后溜机头处严禁有人，但后溜司机必须站在远离后溜卸载点，前方有掩护且退路顺畅的地方进行操作。
13、后溜开关停电后，大溜司机必须再次按动开机按纽，确认真正停电后方可进入后溜作业。
14、用后溜运输设备时，每次点动距离不得超过15m。
15、设备从支架间吊进吊出后溜时，当设备吊起高度超过溜槽高度时，方可斜拉，但其可能滑脱趋势方向5.0m范围内不得有人作业、停留。
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