（十）、滑道、装车站、轨道、的铺设安装：
        1、工作面溜槽大件回收完后，工作面开始铺设滑道，滑道从回巷装车站往里开始铺设，直到工作面下出口往上6m，铺设滑道时，滑道中心线与轨道中心线及回巷绞车滚筒中心线相重合；滑道中心线距煤壁1.4m。
        2、滑道用工字钢加工的钢梁(1.8m)作轨枕，回收泵站、移变、转载机时，先铺设内轨，轨距为0.9m.用24kg/m的轨道作内外滑轨。铺设时，先挖好轨枕窝，轨枕间距为1.0m，钢轨每根长6-8m，4根为一组，安装时，每组4根对齐，内轨轨距为0.9m。外轨轨距为1.45m，钢轨用螺丝、垫板固定在轨枕上。滑道必须铺设平滑无错台，轨道接头处用夹板、螺丝按规定上齐。
        3、装车站（8m长×4m宽），必须与回巷滑道中心线一致并低于拉架滑道一个平板车高度(350mm)，装车站周围巷道必须维护加固好。
        4、装车站紧接滑道安装，最后紧接装车站按质量要求铺设好回巷的轨道。
         (十一)、绞车使用安全技术措施：
        第一部：绞车JSDB-19;(切眼)45KW
        1、提升长度：170ｍ　　　　　　2、提升坡度：16。
        3、绞车电机功率：45KW　　　　　4、钢丝绳规格：6×19×23
        5、最大提升重量：11700kg　　　6、提升液压支架数：1台
        7、提升方式：正提升　　　　　8、需绳量：200ｍ
        钢丝绳强度及电机功率验算
        1、钢丝绳强度验算（用安全系数表示）
        　K＝QZ/WZ＞6.5
        　　QZ　-　钢丝绳破断拉力总和为372000N
        　　WZ　-　提升支架时钢丝绳最大静拉力
        WZ＝[（q+qb）×（sina+fcosa）+PL（sina+f?cosa）]ｇ
        式中： 　 q　-　提升平板车重量，
        qb  -　提升最大重量，11700㎏
        　　　　　 L　-　钢丝绳长度，200ｍ　
        ａ　-　提升坡度16　
        P　-　每米钢丝绳质量，2.0㎏
        　　　　 ｆ　-　平板车运行阻力系数，取0.15
        　　　　 ｆ?　-　钢丝绳运行阻力系数，取0.15
        WZ＝[（q+ qb）(sinａ+fcosａ)+PL(sinａ+f′cosａ)]g
        =[(11700)(sin16°+0.015cos16°)+2.0×200(sin16°+0.15×cos16°)]×9.8=34903.573(N)
        K＝QZ/WZ＝372000/34903.573＝10.658＞6.52、
        经验算，钢丝绳强度满足要求
          （二）、绞车的安装及要求：
        1、绞车必须经相关部门验收合格后方可入井安装。
        2、安装绞车时必须将信号系统安装齐全，信号必须清晰、灵敏、可靠。
        3、必须按措施要求挖好基础后，先用工字钢搭设稳好绞车，经检验绞车方向与巷道方向保持一致才能浇灌，浇灌后地脚螺丝拧紧，凝固72小时后方可使用。
        4、绞车浇灌采用200#砼一次性浇灌，其配合比为：水泥∶沙子∶石子=1∶2.9∶4.3(体积比)，加清水搅拌均匀后进行浇灌。
          （三）、绞车的安全技术使用措施:
        1、绞车必须经矿安检科和机电科验收合格后方可启用。
        2、绞车司机必须持证上岗操作绞车。
        3、使用绞车时，必须在绞车前面用圆木打上一排护身点柱，点柱间距为0.5m，共打4棵，司机在绞车窝内操作绞车，防止断绳伤人。
        4、平巷开动绞车前，必须派专人打点并站岗堵人，严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度。
        5、绞车开动期间，司机严禁离开岗位。
        6、开动绞车前，必须对绞车的各部件及钢丝绳认真检查，发现有任何隐患都不得使用绞车提松车。
        7、绞车信号必须清晰灵敏可靠，规定“一声停、二声提、三声松”，如无信号或信号不清晰严禁使用绞车。
        8、在下列情况下，严禁提松车：
          （1）、信号不清和不通；
          （2）、绞车制动闸不灵活、不可靠；
          （4）、有严重咬绳、爬绳现象。
          （5）、电机单向运转或冒烟。
          （6）、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。
          （7）、有异常响声、异味、异状或突然断电。
        9、，提松车时，严禁有人员在提松车范围内逗留或工作，严禁有人跟车行走。
        10、提升用的钢丝绳必须做拉力试验，合格后方可使用。
        11、松绞车时，钢丝绳在滚筒上的余绳不得少于5圈。
        12、每班必须有专职电工或维修工对绞车的各部件及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理并做好记录。
        13、每班必须有专职电工或维修工对绞车的减速器和轴承油量、油质进行检查，制动闸要灵活可靠，信号要灵敏可靠，并符合完好要求。
        14、车辆掉道时的处理：
          （1）、平巷车辆掉道处理：
        ①、车辆掉道后，绞车司机应立即停止绞车运转，将滑头摘除。
        ②、用木楔将未掉道的轮子刹紧，并在碰头处用圆木打上“十”字型临时阻车器。
        ③、用起道器在掉道车辆碰头处将车辆拿上道。
        ④、处理车辆掉道期间，拿道人员严禁站在车辆两侧，防止车辆滑动伤人。
        ⑤、处理车辆掉道时，拿道人员只允许在车辆两头拿道，严禁在车辆两侧拿道。
        18、绞车提松车时突然停电或突发机械故障时的处理：
           （1）、必须将绞车刹死，并将绞车开关换相器打到零位并闭锁好；
           （2）、由上把钩工到车辆的上方查看和巡视车辆的运行情况，下把钩工负责禁止人员通行；
           （3）、由电工联系，按有关制度送电；
           （4）、斜巷车辆掉道时，靠近车辆下侧用单体打两棵戗柱，单体一头撑在巷道顶部、另一头撑在车辆下方紧靠碰头处，顶紧、顶牢车辆。
           （5）、如果现场无法支撑单体时，必须使用长度适宜的40T链条和联接环将所提的车辆固定在轨道上，防止车辆下滑，并且联接环必须要穿M20的螺栓戴帽固定；
          （6）、使用单体支撑时，必须控制好单体的角度，以防单体弹跳伤人。
          （7）、如停电时间超过10分钟以上，必须由现场管理人员和电工向工区或矿调度汇报停钩情况。
          （8）、如有人员在工作面施工时，必须将所有人员撤至上出口以外安全。
           19、倒换滑头注意事项：
          （1）、支架（车辆）到上出口换滑头时，施工人员必须先在支架尾梁后侧用2.8m单体打两棵戗柱将支架固定住（确保支架不往工作面机头方向下滑）。待把另一部绞车的滑头与支架联接好后，方可回掉戗柱，所有人员撤离到安全地点后，启动另一部绞车将支架拉到装车站装车。
           23、如需将平板车翻到一帮堆放时，必须选择巷道宽敞，顶板支护完好的地方堆放。堆放的平板车必须用φ6.5mm钢筋将平板车固定在帮上，防止倒下伤人。
          (十二)、支架的装车及运输：
        1、装车站安装时，必须与回巷滑道中心线一致并低于拉架滑道一个平板车高度(350mm)，装车站周围巷道必须维护加固好。
        2、支架直接由绞车拉上平板车，平板车必须用挡车装置固定好，在平板车上用单体调整支架位置时，必须掌握好支设的角度及方向，防止单体弹跳伤人。
        3、使用单体调整支架角度及上紧固件期间，施工人员与绞车司机必须互相协调好，防止发生意外。
        4、使用单体调整支架角度期间，严禁任何人员站在单体支设相对方向。
        5、支架调正后上好压紧装置，各部件螺丝必须齐全紧固，侧护板收到位并锁好，如有变形，需用钢筋捆牢后方可外运。
        6、支架运输前，必须对运输路线进行全面仔细检查，确保巷道及轨道运输安全。
        7、平巷运输牵引支架时，必须严格执行“行车不行人”制度，并安排专人站岗。
         (十三)、其它相关安全组织措施：
        1、回撤设备及支架前，应提前安装好提升用的绞车及相应的安全设施，支架的运输线路、巷道高宽及轨道质量必须符合要求。
        4、整个回撤过程中，必须确保后方的安全退路畅通，严禁有木料或单体等物料阻塞安全退路。
        5、铺网及回收期间，人员进入各工作地点前，必须进行“敲帮问顶”摘除活悬煤矸，确保安全施工。敲帮问顶时，施工人员必须站在敲帮地点上方（支护完好），下方严禁有其他人员。
        6、回收设备时，所有零件、配件及螺丝都必须收齐用编制袋装好上井。
        7、所有大件起吊装车时，使用单体作腿配合长度适宜的11#工字钢作梁一梁三柱架设牢固、可靠起吊棚，起吊大件期间必须安专人观察起吊情况，起吊大件期间，起吊点下方严禁有人。
        8、若使用车辆（矿车）松入切眼内装大件时，车辆松到位后，必须在车辆碰头处用半圆木支设临时阻车器，防止在装大件期间车辆下滑。
        9、运输支架安全技术组织措施由施工单位编制。
        10、撤面期间，每班班、排长必须随时检查支护情况。
        11、引风管必须超前掩护架3m铺设。
        12、两人或两人以上作业时，当班必须有一名管理人员现场负责协调指挥。
        13、其它安全技术措施按《P41103工作面作业规程》及有关补充措施执行。
         （十四）、组织措施：
        1、工作面铺网撤面期间，综采一工区必须有干部现场跟班，协调指挥生产。
        2、工作面撤面回收期间，矿成立领导小组：
          组长： 吕刚 
        副组长： 仇长军、王别友
          成员： 徐崇贵 仇长军 张均柱 黄和平 孙刚 马关卫 刘光临 李明 陈克忠 李清 单庆庆 吴懿
        3、工作面撤面回收期间，小组成员必须跟班，协调指挥撤面回收工作。
        早班：技术科  中班：机电科  夜班：安检科
       
       
       
       
       
       
        会 审 意 见
       
            主持：石琨
        参加人员： 徐崇贵 仇长军 张均柱 黄和平 孙刚 马关卫 刘光临 李明 陈克忠 李清 单庆庆 吴懿
        会审内容：
        1、工作面铺网期间，根据顶板完好情况，确定锚索间排距离，顶板完好的地方，锚索间排距离为（间距1.5m×排距1m），工作面支架解体后，锚索间排距离为（间距1m×排距0.5m）。
        2、工作面打锚索措施及上出口掘绞车窝措施由巷修二工区另行编制。
        3、整个撤面期间，所有高压管路严禁使用单边U型卡子，必须使用双边卡子，且严禁使用铁丝代替。
        4、工作面撤面期间，滑道上严禁存放支架。
        5、工作面撤面前，上下隅角隔离墙必须按《P41103工作面作业规程》及有关补充措施执行施工。
        6、引风管联接处，必须加胶皮垫。
        7、撤面期间，运巷必须安专人抽水，抽水点必须保证双排水系统。