十二、防治瓦斯
1、瓦斯监测
工作面瓦斯传感器型号为KGJ16B型传感器,一氧化碳传感器为KGA5型传感器,温度传感器为KG3007A型传感器,风筒传感器为GFY15型。
、掘进时,T1瓦斯传感器、CO传感器悬挂在巷道内距工作面迎头回风侧不大于5米,T2瓦斯传感器、CO传感器、温度传感器挂于1202运输顺槽距东回风巷10-15m位置,风速传感器设于巷道内测风站,CO传感器、瓦斯传感器进气孔距顶板不大于300mm,距帮不小于200mm。风筒传感器安设在迎头第二节风筒上,距掘进头不大于20米。
2、采用瓦斯超限闭锁装置。T1瓦斯传感器断电浓度≥1.2%,报警浓度≥0.8%,复电浓度<0.8%;T2瓦斯传感器断电浓度≥0.8%,报警浓度≥0.8%;复电浓度<0.8%;传感器断电范围为掘进巷道全部非本质安全型电气设备电源。
(3)、跟班队干、班组长、安全员及流动电钳工、风机管理员均必须佩戴便携式瓦检仪。
(4)、探头线的悬挂由跟班队干负责,在延伸或者布线时要轻拿轻放,探头线与电缆之间的间距不小于100mm。
(5)、两台局扇必须加开停传感器检测局扇开停状态。
(6)、在工作面供电的总馈电开关上安装远动开关,监测馈电开关的有电、无电状态,并实现断电闭锁功能。
(7)、掘进时,对西帮瓦斯进行检测,防止采空区瓦斯通过裂隙涌入工作面。
十三、质量要求
1、巷道净宽、净高允许误差范围0-+100㎜,巷道中线为原巷道中线。
2、锚杆间排距不得超过设计值±50㎜,锚杆孔轴向偏差应控制在3°之内,锚杆外露长度:螺母以外大于30㎜,小于50mm。
3、锚杆预紧力矩必须达到200N·m,锚杆锚固力不得小于64KN,达不到要求在其附近100mm处补打点锚。
4、金属网顶帮搭接严密,搭接长度不得小于100㎜,用16#铅丝联接,双丝双扣,隔孔相联,扭结不少于3圈。
十四、安全技术措施
一) 顶板管理安全技术措施
1.掘进工作面严禁空顶作业。靠近工作面10m内的支护在开工前必须检查加固,无问题时,方可作业。
2.要认真坚持敲帮问顶制度,及时用长柄工具找掉危岩,特别是打眼前、放炮后。
3.施工中必须使用临时支护,严禁空顶作业。
4.要随时注意巷道顶板的变化情况,若顶板松软、破碎时,要缩小循环进尺,减小控顶距离,加强顶板支护强度,如加密锚索支护。
5.巷帮要支护及时,禁止超过规定的距离,在巷帮不稳定的地段要加强支护。
6.要按日常监测的规格对巷道锚杆进行锚固力拉拨试验,若发现锚杆的实际锚固力与设计值相差较大,要查明原因,调整设计。
7.当巷道地质条件发生变化时,及时汇报生产科、地测科,应根据实际情况调整支护参数和形式,诸如:增加锚索打设密度。严禁现场私自调整锚杆间排距。
8.为便于观察顶板变化情况,掘进过程每隔50米及交叉点在巷道顶板正中央处安设一个双基点顶板离层指示仪,离层指示仪距迎头不得超过5米,离层仪牌要吊挂于巷帮中部。
9.对离层仪数值达到警戒区的要及时汇报并加固;掘进过程中对后面失效的锚杆要及时补打后再掘进。
10.铺设金属网时,网与网要对接,并且拉展拉紧;联网要隔孔相联、双丝双扣、扭结不少于三圈。
11.要经常观察工作面后方顶板情况,发现问题及时采取措施。
12.出现高顶时,必须打设锚索补强,用超前锚索控制。
13.顶板破碎,片帮严重,无法达到规程要求时,停产汇报有关科室,由生产科确定更改支护。
14.坚持进行矿压监测,在地质条件或支护发生变化时及时设置矿压测站,发现问题及时采取措施。
15.掘进工程中,对西帮采空区煤壁出现松动、变软时帮锚杆及时支护。
二) 安全注意事项
1、严格执行煤矿“三大规程”,严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
2、严格执行敲帮问顶制度,每班作业前有班组长负责敲帮问顶,跟班队干负责监督敲帮问顶工作的落实。
3、各工种司机及特殊工种必须持证上岗,并严格执行岗标以及各工种岗位责任制,严禁无证上岗。
4、新进材料、配件要即时垛放整齐,保证安全出口畅通。
三)机电检修、机电设备安全防护技术措施
1、各电气设备维护工必须是经过专门培训,且持有特种资格作业证的人员,并佩戴便携式瓦检仪,无证人员不得擅动电气设备,严格执行开关两防锁管理。
2、加强对防爆设备的维护检修,杜绝失爆,确保完好。
3、严格执行电气设备安全操作规程,严禁带电检修和带电搬运电气设备,严格执行停送电制度,严格执行设备包机制度,严禁带电拖移电缆。
4、供电系统要做到 “三全”“两齐”、“三坚持”。
5、电气设备停电开盖前,必须先检查设备周围的瓦斯浓度,瓦斯浓度超过0.5%时,严禁开盖。
6、电气设备开盖后,必须先验电、放电、挂接地线,然后方可作业。
7、要坚持使用皮带及各种电气设备保护,决不允许随意甩掉保护。
8、各类开关、移变、电缆连接器的接地装置,要坚持日检制度,并做好检查记录。
9.所有井下停 送电工作,必须严格执行停送电工作票制度并严格执行工作票签发权限。除工作负责人外,其它人员不得办理停送电申请。否则,工作票签发人有权不予受理。
10.停送电工作人员必须严格执行电业安全工作规定(两票三制),停送电要有配电工专人负责,做到一人操作、一人监护。严格执行停送电安全措施。
11.电气设备停电后,严格执行验电、放电、挂接地线或闭锁措施,并且悬挂“禁止合闸,有人工作”牌。除停电人员外,任何人不准解除闭锁或摘下警示牌,不准擅自对设备送电。严格执行工作负责人专人联系停送电制度和停送电制度,严禁约时停送电或借他人的停电时间进行电气检修工作。
12.井下各用电地点在首次送电时,必须测试开关、电缆绝缘性能并做好记录交机电科。
13.井下各用电地点在首次送电时,开关整定、设备、开关各项保护必须完好有效,机电科现场验收,隐患整改后方可送电。
14.井下保护接地系统必须符合以下规定:
a.每台设备均必须用独立的连接导线与接地网(接地母线、辅助接地母线)直接相连;禁止将几台设备串联接地,也禁止将几个接地部分串联。
b.接地母线及变电所的辅助接地母线,应采用断面不小于50mm2 的裸铜线、断面不小于100 mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于100mm2的镀锌扁钢。采区配电点及其它机电硐室的辅助接地母线,应采用断面不小于25mm2的裸铜线、断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于50mm2的镀锌扁钢。
c.连接导线、接地导线应采用断面不小于25mm2的裸铜线、断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于50mm2的镀锌扁钢。额定电压等于127v的电气设备的接地导线、连接导线,可采用断面不小于6mm2的裸铜线。
d.严禁采用铝导体作为接地极、接地母线、辅助接地母线、连接导线和接地导线。
e.主、辅接地极应采用镀锌铁管,铁管直径不得小于35mm,长度不得小于1.5m,管子上至少要钻20个直径不小于5mm的透眼,铁管垂直于地面(偏差不大于15°),并必须埋设于潮湿的地方。主、辅接地极的间距不得小于5m。
15、机电设备管理
设备管理采用个人包机制,并挂设包机牌,完好标志牌、整定牌、防爆检查合格证和各开关停送电牌,包机人负责所承包设备的维护,保证设备完好,杜绝失爆现象,严禁设备带病运转或甩保护运转,做好个人所包设备的清洁工作,并在班后向队部汇报设备运转情况。
三)锚杆施工安全措施
1、在使用风动锚杆拉拔仪进行锚杆锚固力测试时,要首先检查拉拔仪仪表、风管接口是否合格、有效。
2、每次使用拉拔仪至少两人协作。一人双手托住拉拔仪锚具,站在锚具侧面,观察锚杆、顶帮变化情况,发现异常停止拉拔,处理后再继续作业。另一人双手压手把,并随时观察压力表,到规定数值后,马上停止拉拔。
3、将拉拔后松动的锚杆,用扳手重新紧固一遍。
4、拉拔过程中,锚杆拧入套管头的长度不小于20mm,人员避开拉拔仪轴线方向,防止意外伤人。
四)材料运输及辅助运输安全措施
一、人工运料安全措施
两人抬运长型材料时,同肩抬放,多人抬运料时,要步调一致,同心协力,由跟班队干或班组长进行协调作业。
严禁跨越皮带及煤溜,行走及运料如确实需要跨越则应先同皮带(煤溜)司机联系,停皮带(煤溜)后方可通过,通过时必须走专用行人过桥。
巷道材料、配件要及时整理摆放整齐,保证安全出口畅通。
二、小绞车运输安全措施:
1、开机前绞车司机必须检查绞车,绞车部件应齐全,声光信号灵敏可靠,严禁带病作业。绞车司机必须严格按照操作规程进行规范操作,必须用电回车,严禁放飞车。
2、小绞车四压两戗一将军点柱齐全牢固,长期使用的绞车必须浇注牢固的地锚。
3、斜巷内运输严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。
4、小绞车控制按纽、信号按纽安装在司机易于操作的合适位置,声光信号装置必须设在便于司机瞭望的位置,在轨道的终端安设可靠的声光信号。在轨道的终端3米处设一对常闭卡轨器,卡轨器前放一根道木,用双股8#铁丝绑好,作为轨道终端阻车器。
5、小绞车必须采用远方控制操作,严禁用开关就地操作,小绞车应加装护绳,绳径与主绳径一直。
6、经常检查钢丝绳磨损和断丝、断股情况,及时更换。
三、溜子运输:
(1)开机前溜子司机先检查溜子的机头机尾各部件是否有损坏,润滑系统是否正常,信号系统是否灵敏可靠,溜子机头机尾点柱是否牢固,检查无问题时方可开机。
(2)使用溜子时,应注意以下事项:
(3)保证安装质量。铺设平、直、稳,使溜子安全运行,避免运转时链子跑偏、飘链、掉链、卡链等事故发生。
(4)严格执行检修制度,把事故消灭在萌芽状态。
(5)加强操作管理。启动时,要先发启动信号,然后正式启动,以防溜子上有人而造成事故。
(6)严禁承载起动,应先开机后装煤。
(7)溜子配件必须齐全,性能良好,维护可靠,溜子必须全部使用挡煤板。
(8)掘进时,溜子机尾(包括机头)点柱必须打牢,溜子紧链时必须使用紧链器,接链人员与司机必须配合好,其它人员躲开机头机尾附近,运输过程中发现有异常时应立即停机检查,处理好后方可开机。处理溜子飘链时,应适当调整链条的平直度,严禁用手或脚搬动运转中的刮板链。拆紧溜子时,要使用紧链器,司机与拆链人员必须配合作业,其他人员应避开。开、停要及时,防止误操作伤人。
(9)溜子运输时,不准有缺刮板、少螺丝现象,磨损严重的部件,必须及时更换。
(10)严禁用溜子运送物料,严禁人员蹬溜子或骑溜子作业。
(11)在对溜子检修、处理事故时,必须闭锁溜子的闭锁开关,并派专人站岗。
(12)溜子停用时,必须切断电源。
四、皮带运输:
(1)皮带开机前应注意事项:
① 检查确认传动系统附近无杂物、管线吊挂整齐、综保灵敏可靠、信号清楚。
② 检查清煤器的磨损情况,应确保清煤器清煤良好。
③ 皮带松紧适度、接头良好,断裂不超过100mm。
④ 皮带机底下无杂物、碎岩、浮煤等,底带距底板不小于300mm,以防磨皮带。
⑤ 支架完整、无倒歪现象,托辊完整、转动灵活。
⑥ 照明装置要完好。
(2)皮带运行中应注意事项:
① 皮带司机必须持皮带司机操作证上岗。
② 起动后要注意各部件运转情况,确保运转平稳。
③ 出现跑偏或断裂超过规定时要及时停机处理。处理皮带跑偏时,应适当调整上下托辊的前后位置,严禁用手或脚触动运转的皮带。
④ 调试皮带时要扎紧袖口,以防衣袖卷入。
⑤ 皮带上运时,必须同时装设防逆转装置和制动装置。运行时,正确使用。
(3)停机时应注意事项:
① 避免重载停机。
② 停机时要停止喷雾,以防皮带打滑。
③ 司机离岗时要停电闭锁,维修时要停电闭锁并设专人看管开关。
(4)在对皮带的检修、处理事故时,必须闭锁皮带的闭锁开关,并派专人站岗。
(5)皮带停用时,必须切断电源。
(6)人员跨越皮带处,必须设置过桥。
五)避灾路线
避火、瓦斯、煤尘灾害路线: 工作面→运输大巷→主斜井→地面
工作面→运输大巷→永久避难硐室→地面
避水、顶板灾害路线:工作面→运输大巷→主斜井→地面
工作面→运输大巷→永久避难硐室
未尽事项均按《煤矿安全规程》、《操作规程》《1202运输顺槽掘进作业规程》及公司有关规定执行。