3、调整掩护架。

    （二）支架拆除施工方法

    1、如顶板条件较好采取单掩护架式拆除

    （1）先拆1#架。先把1#架与2#架连接的管路拆开，并将敞口端用塑料布等物品包裹，以防进入杂物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、侧护板，使其成为一独立支架并收缩至最小尺寸，在1#架正前挂置不小于30T变向轮，绳头绕过变向轮与支架推溜千斤连接，然后用单体柱配合拆架回柱机，把1#架拉转方向，使其顶梁朝XXX轨道顺槽，尾梁朝XXX胶带顺槽，然后用装架回柱机一直牵引至平台处装车，支架拉出后在1#支架位置处搭设木垛(木垛数量、规格根据现场情况确定)。

（2）2#、3#架和1#架撤除方式相同。支架抽出后及时在被撤架原位置按1#架木垛支护方式打设木垛支护顶板。

（3）4#架拆除后调整至适当位置（掩护架前立柱顶端位置必须与待拆支架顶梁侧护板位置对齐），连接好供液管，将支架升起支护顶板，作为掩护架使用。然后拆除5#、6#直至106#架，在此期间4#掩护架沿着拆除顺序进行外移。

（4）拆除106#架时，与4#架交替迈步式出至通道口，先将4#架掩护支架卸压装车运走，再撤出最后一架。

    2、如顶板条件较差则采用双掩护架方式拆除（由施工方根据施工现场情况确定）

（1）拆除支架时，首先拆除1#架与2#架之间的高压进、回液管路，并将敞口端用塑料布等物品包裹，以防进入杂物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、侧护板，使其成为一独立支架并收缩至最小尺寸，然后用单体柱配合拆架回柱机，把1#架拉转方向，使其顶梁朝XXX轨道顺槽，尾梁朝XXX胶带顺槽（见图二首架拆除示意图），然后用装架回柱机牵引至平台处装车，支架抽出一半，施工人员闪出操作空间后及时在1#支架位置处搭设木垛(采用直径不小于20mm的优质半圆木，2m×2m呈“#”字型搭设，具体木垛数量、规格根据现场情况确定)。使用同样方法将2#、3#支架撤出，支架撤出后及时支设木垛加强支护。4#支架离开原位置后使用单体柱配合拆除通道内的拆架回柱机将支架调至煤壁侧升起接顶作为第一个掩护架。用同样方式将5#架抽出调斜并调整至规定位置，及时升起支护顶板，作为第二个掩护架，并在4#和5#支架原位置按1#架支设木垛加强支护。

（2）按同样的的方法将中间支架依次拆除（见图三中间架拆除示意图），操作支架时，现场要由一名有经验的老工人进行观察顶板及周围情况，发现问题及时撤人或进行处理。用单体柱和回柱机调支架时，两者不能同时进行，以防崩柱伤人。

（3）拉移掩护支架：掩护支架的拉移顺序为：拉移落山侧掩护支架→拉移煤壁侧掩护支架(迈步式前进，煤壁侧掩护架超前，两掩护架前排立柱顶端间距保持1m，煤壁侧掩护架前立柱顶端位置必须与待拆支架顶梁侧护板位置对齐)。

1）、拉移落山侧掩护支架。落山侧掩护架的拉移依靠拆架回柱机完成，落山侧掩护支架拉移前，认真检查落山侧支设的木垛是否有效的支撑顶板，失效的应及时处理。在确保顶板有效支撑的情况下，降下支架向前拉移约1.75米。

2）、拉移煤壁侧掩护支架。煤壁侧掩护架的拉移根据现场条件可依靠装架回柱机完成，将回柱机绳头直接与煤壁侧掩护支架推溜千斤连接。拉移降架前认真检查贴帮单体柱的支护情况，并预先回撤切顶线后滞后的贴帮单体柱。确认顶板有效支撑的情况下，再操作支架，降架、拉架。

    （4）当拆除最后3个支架时，应提前将上出口周围的顶板维护好，先撤走104#支架并在原位打设＃字型（2m×2m）木垛，然后将落山侧掩护架抽走，并及时前移另外一个掩护架，将105#架撤走后在原位打设＃字型木垛，最后将煤壁侧掩护架与106#架交替迈步前直至两个支架撤出。（见图四尾架拆除示意图）。

3、拉移掩护架施工方法

    （1）前移掩护架时为防止顶板下沉造成移架困难，在顶板压力较大和顶板破碎处前移掩护架前可以紧贴掩护架两侧的侧护板分别支设不少于2根单体柱加强顶板支护（单体柱数量根据现场情况布置），根据顶板情况，单体柱上方可托方木或戴帽，支柱支设必须牢固可靠并拴防倒绳。然后降架（必须采用远距离供液）前移掩护架，掩护架前移可使用拆架回柱机拖运，拖运时人员必须躲至未拆支架行人通道内。牵引前必须先缓慢开动回柱机试拉，将掩护架拖至规定位置后升起支架顶梁，最后将临时支柱按照正规操作程序拆除。

（2）在拆除过程中调整掩护架时，其前立柱顶端位置必须与被拆支架顶梁侧护板位置对齐，不能超前，便于被拆支架降柱后顶梁掉头时不受影响。当顶板压力较大，顶板破碎、漏顶或遇断层时为防止冒顶埋架，必须根据现场情况利用单体柱、木柱、木垛等进行加强支护，无论使用那种方法，柱体必须支设有力（初撑力达到13Mp）且拴好拴牢防倒绳，单体柱的回撤方法严格遵守本措施中安全注意事项的有关规定。

（3） 拆除支架过程中，每拆除一个支架，掩护架必须及时前移，不得超前或拖后。牵引时可用拆架回柱机。拉掩护架前降架时，必须实行远距离操作，掩护架牵引到位后必须立刻升起并接顶，同时对施工现场进行维护好后方可继续撤架。如因巷道过高，支架升起不能接顶时，及时穿顶后升起支架方可继续撤架。穿顶用长不小于1.5m的优质方木“#”字型搭设，顶板破碎、漏顶时必须先加强支护，再架设木垛穿顶,严禁空顶作业。

（4）为防止顶板垮落造成风路堵塞，每拆除一架必须在该架煤壁侧架设木垛，木垛采用直径为20mm以上半圆木2m×3m“#”型架设，木垛前后间距不大于1m，打设位置尽量靠近煤壁处要求结顶牢实。

（5）在拆除支架期间，随着被拆支架逐渐调向，施工人员及时在被拆支架三角区域内根据现场情况支设2m×2m的木垛，为下一架的拆除作准备。三角区域支设木垛时，要有专人指挥并观察好顶板，施工人员搭设木垛在邻架或顶板完好的地点进行，以防冒顶埋人。

五、支架解体施工工艺（见图八支架拆解示意图）

（一）解体前的准备工作

1、解体液压支架为ZZ10600/27/60D（98架）、ZZG10600/27/50D型（7架）共105架，支架解体后要求解体为四部分：顶梁、尾梁（在1#拆装站解体装车）；底座、立柱（在2#拆装站解体并装车）。

2、施工前准备好起吊设备所用的锁具（40T大链、配套连接环及螺栓、φ24.5mm的绳环等）；大锤、大铲、甩锤等专用工具；并安装好供液管路和阻车器。

3、支架拆除起吊采用在原巷道拆装站处顶板打起吊锚索安装起吊梁(长为6m）的方法进行起吊。起吊梁固定安装3台风动导链。在起吊梁前、中、后部各安装一把风动导链，中部安装一把20T风动导链，前部、后部安装16T风动导链，导链间距2.5m,使用专用挂钩进行起吊。

（二）解体支架施工方法

1、支架车拉入拆装站后，施工人员关闭前后阻车器，防止解体期间支架车前后窜动。

2、施工前每班现场负责人必须检查拆装站起吊梁和锚索的完好性，并填写检查记录，如有裂纹、断股等现象必须先进行处理，处理合格后方可使用。

3、施工前，首先要检查好支架侧护板及支架千斤顶与支架的连接情况，防止支架配件脱落伤人。其次要清除干净顶梁上方的煤、矸，防止施工期间浮煤掉落伤人。

4、支架车拉入拆装站后，在支架后方连接一个普通板车，在板车上适当位置支设1.5m×1.5m的木垛，用于支撑尾梁。

5、拆除顶梁：首先利用拆装站前侧和中部风动导链勾住顶梁，缓慢起吊至撑紧挂钩，确保风动导链挂钩与顶梁连接牢靠后，拆除立柱与顶梁的销子，然后再次利用前侧和中部的风动导链将顶梁与尾梁联接销调至不受阻力的位置，再将顶梁后侧与后尾梁之间的联接销拆除，联接销拆除后，利用风动导链将顶梁起吊至一定高度，用1#回柱机拉支架板车至不影响装顶梁位置，人工将装顶梁专用板车推至拆装站下，慢慢下放风动导链将支架顶梁放到装顶梁专用板车上，固定顶梁、封车后外运（见支架顶梁拆解图1）。

6、拆除尾梁前，先用不小于φ24.5mm钢丝绳，将四连杆与尾梁固定（见支架尾梁拆解图2）。检查固定牢靠后，用拆装站中、后2把风动导链将尾梁起吊至底座与尾梁四连杆连接销不受阻力的位置，拆除连接销，先后升起中、后侧风动导链，将后尾梁专用板车推至拆装站下，下放后侧风动导链至接触板车，摘下后侧风动导链挂钩，逐渐升起中部风动导链，直至尾梁后仰（见支架尾梁拆解图4），慢慢下放中侧风动导链至尾梁彻底翻转全部放置在板车上（见支架尾梁拆解图5）。利用其它导链调整好重心位置，尾梁和平板车接触处用垫木支垫，防止运输途中尾梁与板车发生相对滑动，然后用专用封车工具封好外运。

7、拆除立柱：顶梁外运后，将支架板车运至2#拆装站下，用拆装站风动导链挂住立柱作为保护，然后将立柱与底座的固定装置拆除，最后将立柱起吊，用装立柱专用板车装车、封车后外运。

8、 立柱拆除后，将支架板车固定底座的六颗M36×150螺栓取下，用2#拆装站前、中部风动导链连接底座起吊环，确保连接可靠后，同时升起前、中部导链，确保底座平稳起吊，将装底座专用板车推至2#拆装站下，下放底座至板车上，调整好重心位置，用专用封车器和六条固定螺栓封车封牢后外运。底座倒车后及时将支架专用板车运回拆除通道。

9、支架各部件解体装车后距轨面不能超过2.2m,要求尾梁展开装车。

（一）单体柱使用安全技术措施

1、在使用中必须保护好单体柱，要使单体柱受力成一直线，以免造成单体柱柱体变形或缺损，并要找好支撑点。

    2、各地点所支单体柱都需有防倒伤人措施，不用的单体柱及时装车回收。

    3、胶带顺槽、轨道顺槽所支单体柱的三用阀注液口应平行于巷道（卸液孔朝工作面推进方向）。

    4、所有单体柱应完好，不漏液、不自动卸载、无外观缺损，保证单体柱迎山有力，若单体柱升紧后达不到初撑力或柱体不完好应及时回收上井，所支设单体柱必须达到规定初撑力。

    5、利用单体支柱顶设备时，两人一组，一人抱住单体，一人注液，点柱两头要顶在设备牢固可靠且不宜损坏的位置。施工时，要采取面接触并垫好板皮，以防支柱滑脱伤人。当单体柱使上劲后，抱单体柱人员躲开，操作注液枪人员要通过远距离供液枪进行远距离操作，人员全部站在能够避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件倾斜方向严禁有人。严禁人员进入两大件之间停留或施工。

（二）风动导链使用安全技术措施

1、使用人员必须熟知风动导链的性能、特点、使用、保管、维护及保养方法。

2、使用前，先检查供风管路，确保管路畅通且没有漏风，缓慢打开风管闸阀，然后逐步开大，将风管中的杂质、水分等吹出，风管出口必须抓牢且不得对人。

3、将风管闸阀关闭，确认风动导链进风口无异物后再与风管连接，必须保证管头U型卡安全牢靠。

4、起重前必须先认真检查支撑架（起吊横梁）是否稳固，连接部位是否牢固，吊钩、大链、制动器等主要受力件有无损坏，发现问题必须及时处理。

5、使用前必须先空载检查风动导链的启动开关、转换装置、自锁装置、提升降落都是否运转正常，确认正常后方可进行起吊。

6、起吊重物必须捆绑牢固，严禁超负荷使用。

7、拆装站风动导链起吊要合理，确保受力均衡，挂钩严禁侧向受力，保证起吊平稳。

8、使用前，检查好风管的连接性，若有松动及时处理，以防风管脱口伤人。

9、起吊过程中，操作人员必须选择在安全地点远程操作，严禁施工人员处在重物可能倾倒的位置，无关人员必须撤到5m以外的安全地点。

10、起吊过程中如发现拉不起时，不可硬拉必须立即停止进行检查。

11、起吊过程中若风动导链发生故障，必须将重物支垫牢靠后方可检修。

12、起吊平稳到位后，严禁在物件悬空状态进行拆除工作，必须及时支垫稳固后方可进行拆除。

13、风动导链不得长期吊挂重物和设备，如确需要高处停留一段时间，必须有专人监护，必要时要打好支垫木垛。

14、使用及运输、保管过程中，风动导链必须轻拿轻放。避免磕碰，使用结束后必须及时堵上进气口以免污物进入机内。

15、定期检查风动导链并注入风动工具油进行润滑和防锈。严禁将润滑油渗入磨擦片内以防自锁失效。