(1)按照支架安装顺序逐次安装。
(2)将卸车倒链安设在重新补打的锚索上,不得在原支护上起吊,锚索采用φ15.24×5300锚索,用倒链卸载重车上的支架,将其卸载至底板。
(3)用头尾回柱绞车协调摆放好支架的大体位置,利用单体液压支柱或千斤顶就行支架就位。
(4)利用绞车牵引调向,并用单体液压支柱辅助调向,使液压支架垂直于刮板运输机。
(5)调向完毕后,连接支架与溜槽,通过支架本身的推溜移架装置调整支架前后位置,直到符合设计要求。
(6)连接液压管路,通过乳化液泵站向支架供液升架,使其达到规程规定的初撑力支护顶板。
(7)打开侧护板,以便安装下一部支架时控制架间距。
(8)待支架全部安装好后,微调、纠正支架位置,使所有支架成一条直线。
(1)安装支架前必须确保底板无杂物,防止支架落地后倾斜、滑到或侧翻。
(2)卸载支架前,严格检查倒链等卸载工具的安全性能,只有达到标准后,方可投入使用,否则严禁卸车,并需及时采取措施处理。
(3)卸载支架时,员工必须注意支架落地位置,站在安全区域。防止压脚、压人事故。
(4)使用绞车牵引调向时,绞车司机必须集中精力,严格按照信号的指令操作,绞车运行时,作业人员撤到钢丝绳搏击范围以外躲避,并随时观察支架的调向情况。若遇阻力过大,观察员应及时发出停车信号,查明原因,采取措施处理完毕后,方可继续进行作业,严禁生拉硬扯。
(5)在使用单体液压支柱辅助调向时,单体严禁打在支架缸体的活柱上,避免造成支架的损坏,单体柱采用远距离供液,注液人员站在已安装的支架支护范围下等安全地点进行操作。
(6)在就位、调向、纠正时,必须有跟班队长进行现场指挥,专人观察顶板、煤壁、支柱等。支架在调向时,操作必须由有经验的老工人执行,动作要利索,人员在支架下供液时,必须有防止单体滑到或其它可能伤人的措施。
(7)每次绞车调向后,必须仔细检查钢丝绳的磨损情况,当磨损量超过10%时应停止使用,更换钢丝绳或重新加工后方可继续作业。
(8)支架调向后,应立即接通液压管路,将支架升起支护顶板,并保证有足够的初撑力。(初撑力不得小于24Mpa)
(9)支架安好后,必须检查支架是否接顶、底,是否存在漏液、窜液现象,若有这些现象,应立即采取安全措施进行处理。
(10)针对4103切眼下端,由于巷道较高,支架无法接顶时,采用底板垫浮煤的方式接顶,或开始回采后调整采煤机滚筒割煤高度,以便使支架接顶。
(1)如果4203工作面回撤时,顶板冒落导致工作面风流不畅,需安装两台局部通风机,保证工作面通风。
(2)局部风机安装在4203运输顺槽内,全风压的风量不得小于风机的吸风量。必须满足回撤时人员的供风量及排瓦斯量。
(3)局部通风机使用2×30kw,吸风量390m³/min。
(4)工作面撤架时,必须有足够的风量,确保安全。停风时必须立即停止作业,严禁人员进入无风区或微风区。
(5)工作面必须安设甲烷传感器探头,防止瓦斯超限,每班作业前必须由瓦斯检查员检查工作面的瓦斯浓度,瓦斯浓度超过规定必须停止作业,并上报调度、由有调度组织专人进行排放瓦斯,只有确认瓦斯不超限时,方可进行钩顶作业。
(6)巡检员对整个回撤期间必须定期检查维修井下安全监测系统,巡检员每三天对井下工作面各探头校正一次确定该系统运转灵敏可靠。
(7)4#煤轨道上山风门必须进行专人看守、过风门时不能同时打开两道风门、防止风流短路。
(1)替柱时严格执行先支后回的原则,所有支柱要支到实底上,迎山有力,如底软时需穿柱鞋。
(2)加强两端头及工作面的顶板维护。
(3)所打戗柱、压柱时,既要支撑有效,又要掌握角度。
(4)运输支架过程中,一旦碰倒柱子,及时扶起重新打好。
(5)回撤靠采空区的支柱时,必须支好替柱,严禁不支替柱直接回撤,回撤人员必须站在支护完好地点,由专人指挥,监护顶板及煤帮变化,发现问题,先处理后作业,施工中严禁任何人空顶作业。
(6)4103切眼下端,安装好支架后必须用单体支柱对支架无法接顶的区域进行支护。
4203工作面→4203回风顺槽→4#煤道上山;
4103切眼→4103回风顺槽
4203工作面→4203回风顺槽→4#煤轨道上山→4#煤集中运输大巷→副斜井→地面;
4103切眼→4103回风顺槽→4#煤回风上山→4#煤集中运输大巷→副斜井→地面
4203工作面→4203运输顺槽→(4#煤回风上山)→8#煤风上山→8#煤进风行人巷→主斜井(副斜井)→地面
4103工作面→4103运输顺槽(回风顺槽)→4#煤运输上山(4#煤回风上山)→4#煤集中运输大巷→主斜井(副斜井)→地面
1、最大运输长度:L=480m,
2、矿车阻力系数:f1=0.015
3、钢丝绳阻力系数:f2=0.15
4、坡度β=130
5、钢丝绳 :
型号:6*19+FC 直径:ф=26mm
抗拉强度δB=1670MPa 捻法:右交互
每米重量:p=23N/m 破断拉力总和:QS=447000N
6、提升绞车:
型号:JSDB-25
牵引力:160KN
7、矿车:
矿车自重:Q平板车=30000N
矿车载重:Q端头支架=153000N
一次提升车数:n平板车=1辆
提支架时(最大载荷):
1、最大静载荷计算Fjm物:
Fjm物= n平板车×(Q平板车+ Q端头支架)×(Sinβ+ f1Cosβ)+ pL(Sinβ+ f2Cosβ)
= 1×(30000+153000)×(Sin13+0.015Cos13)+23×520(Sin13+0.15Cos13)
=1×183000×(0.23+0.015*0.97)+11960*(0.23+0.15*0.97)
=183000*0.24+4490
=48410N
2、提支架时(最大载荷)的安全系数K物:
K物= QS/ Fjm物=447000/48410=9.2>6.5
结论:钢丝绳安全系数符合《煤矿安全规程》的规定。
由前面计算结果,实际最大静张力为48410N,小于绞车额定牵引力160000N,符合《煤矿安全规程》要求。
1、最大运输长度:L=50m,
2、矿车阻力系数:f1=0.015
3、钢丝绳阻力系数:f2=0.15
4、坡度β=30
5、钢丝绳 :
型号:6*19+FC 直径:ф=21.5mm
抗拉强度δB=1670MPa 捻法:右交互
每米重量:p=15.6N/m
破断拉力总和:QS=315000N
6、提升绞车:
型号:JD-1
牵引力:10KN
7、矿车:
矿车自重:Q平板车=30000N
矿车载重:Q端头支架=153000N
一次提升车数:n平板车=1辆
提重车时(最大载荷):
(1)、最大静载荷计算Fjm物:
Fjm物= n平板车×(Q平板车+ Q端头支架)×(Sinβ+ f1Cosβ)+ pL(Sinβ+ f2Cosβ)
= 1×(30000+153000)×(Sin1+0.015Cos1)+15.6×50(Sin1+0.15Cos1)
=183000×(0.018+0.015*0.99)+780*(0.018+0.15*0.99)
=183000*0.03+130
=5620N
(2)、提支架时(最大载荷)的安全系数K物:
K物= QS/ Fjm物=315000/5620=56>6.5
结论:钢丝绳安全系数符合《煤矿安全规程》的规定。
由前面计算结果,实际最大静张力为5620N,小于绞车额定牵引力25000N,符合《煤矿安全规程》要求。
1、最大运输长度:L=50m
2、矿车阻力系数:f1=0.015
3、钢丝绳阻力系数:f2=0.15
4、坡度β=90
5、钢丝绳 :
型号:6*19+FC 直径:ф=21.5mm
抗拉强度δB=1670MPa 捻法:右交互
每米重量:p=15.6N/m 破断拉力总和:QS=315000N
6、提升绞车:
型号:JH-20
牵引力:200KN
7、矿车:
矿车自重:Q平板车=30000N
矿车载重:Q端头支架=153000N
一次提升车数:n平板车=1辆
提支架时(最大载荷):
(1)、最大静载荷计算Fjm物:
Fjm物= n平板车×(Q平板车+ Q端头支架)×(Sinβ+ f1Cosβ)+ pL(Sinβ+ f2Cosβ)
= 1×(30000+153000)×(Sin9+0.015Cos9)+15.6×50(Sin9+0.15Cos9)
=1×183000×(0.16+0.015*0.98)+780*(0.16+0.15*0.98)
=183000*0.17+239
=31349N
(2)、提支架时(最大载荷)的安全系数K物:
K物= QS/ Fjm物=315000/31349=10>6.5
结论:钢丝绳安全系数符合《煤矿安全规程》的规定。
由前面计算结果,实际最大静张力为31349N,小于绞车额定牵引力200000N,符合《煤矿安全规程》要求。
1、最大运输长度:L=420m
2、矿车阻力系数:f1=0.015
3、钢丝绳阻力系数:f2=0.15
4、坡度β=20
5、钢丝绳 :
型号:6*19+FC 直径:ф=18.5mm
抗拉强度δB=1670MPa 捻法:右交互
每米重量:p=12.3N/m 破断拉力总和:QS=244000N
6、提升绞车:
型号:JD-2.5
牵引力:25KN
7、矿车:
矿车自重:Q平板车=30000N
矿车载重:Q端头支架=153000N
一次提升车数:n平板车=1辆
提支架时(最大载荷):
(1)、最大静载荷计算Fjm物:
Fjm物= n平板车×(Q平板车+ Q端头支架)×(Sinβ+ f1Cosβ)+ pL(Sinβ+ f2Cosβ)
= 1×30000+153000)×(Sin2+0.015Cos2)+12.3×420(Sin2+0.15Cos2)
=183000×(0.03+0.015*0.99)+5166*(0.03+0.15*0.99)
=8208+922
=9130N
(2)、提支架时(最大载荷)的安全系数K物:
K物= QS/ Fjm物=244000/9130=26>6.5
结论:钢丝绳安全系数符合《煤矿安全规程》的规定。
由前面计算结果,实际最大静张力为9130N,小于绞车额定牵引力25000N,符合《煤矿安全规程》要求。
1、最大运输长度:L=120m
2、矿车阻力系数:f1=0.015
3、3、钢丝绳阻力系数:f2=0.15
4、坡度β=50
5、钢丝绳 :
型号:6*19+FC 直径:ф=21.5mm
抗拉强度δB=1670MPa 捻法:右交互
每米重量:p=15.6N/m 破断拉力总和:QS=315000N
6、提升绞车:
型号:JH-20
牵引力:200KN
7、矿车:
矿车自重:Q平板车=30000N
矿车载重:Q端头支架=153000N
一次提升车数:n平板车=1辆
提支架时(最大载荷):
(1)、最大静载荷计算Fjm物:
F
jm物= n
平板车×(Q
平板车+ Q
端头支架)×(Sinβ+ f
1Cosβ)+ pL(Sinβ+ f
2Cosβ)
= 1×(30000+153000)×(Sin5+0.015Cos5)+15.6×120(Sin5+0.15Cos5)
=1×183000×(0.09+0.015*0.99)+1872*(0.09+0.15*0.99)
=183000*0.1+446
=18746N
(2)、提支架时(最大载荷)的安全系数K物:
K物= QS/ Fjm物=315000/18746=16.8>6.5
结论:钢丝绳安全系数符合《煤矿安全规程》的规定。
由前面计算结果,实际最大静张力为18746N,小于绞车额定牵引力200000N,符合《煤矿安全规程》要求。