11、操作控制箱要上墙固定牢固，不得歪斜，并贴标志牌。
        12、气动道岔安装好后，要从外向里依次按顺序在箱体上进行编号并挂牌管理。（注明编号、使用地点、安装时间、责任人等）。
        13、对安装的气动道岔，要建立台帐，保存备查。
        14、气动道岔在安装好后2天内提出申请，由安监处机运科组织人员进行验收，验收不合格的必须在规定的时间内整改完毕。
        九、气动保险档安装
        1、操作控制箱要固定在躲避硐室或打点硐室内，固定位置根据现场情况而定，要便于人员操作的安全地点，且操作人员能观察到保险档的打开与关闭情况。
        2、胶管吊挂要横平竖直，布置合理美观无交叉，不得漏风,风源要有控制阀便于检修维护。
        3、保险档中心与轨道中心、气缸伸缩方向要保持一条直线，不得歪斜。
        4、气缸要牢靠地固定在巷道顶板上，气缸的活塞要确保伸缩灵活，并定期涂油，防止气缸活塞淋水或受潮锈蚀。
        5、保险档、气缸与钢丝绳的连接处要用绳卡固定，绳卡不得少于2副，钢丝绳的使用长度根据现场情况而定，打开、关闭都要保持处于拉紧状态；钢丝绳规格使用∮9.3mm及以下，根据现场实际情况而定。
        6、保险档的牵引钢丝绳要定期涂油并不得摩擦巷道，钢丝绳的拐弯处必须使用滑轮导向。
        7、保险档打开后，下边缘距轨面高度要保证车辆能正常通过；保险档落下后，其下边缘距轨面高度不得大于300mm。
        十、交岔点支护管理
        1、井下所有三、四岔门必须实行挂牌编号管理，并明确单位及责任人。
        2、三、四岔门使用单位必须坚持日常巡查制度并建立巡查台帐，职能科室必须定期检查台账，安监处组织职能科室对全矿主要巷道三四岔门隐患排查，并建立台账，发现的隐患下发隐患通知书限期相关单位及时整改。
        3、三、四岔门及巷道顶板压力较大巷道必须按要求采取加固措施。
        4、所有三、四岔门修护，只允许单茬施工，施工地点必须准备足够的木料及撞楔。
        十一、煤矿井下生产安全紧急情况停产撤人规定
        一、煤矿发生下列情况时现场作业人员必须立即停止生产，撤出受威胁区域：
        （一）发生瓦斯、煤尘、水灾、火灾事故。
        （二）作业地点发现煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出征兆。
        （三）采掘工作面风流中和钻孔施工处CH4浓度达到1.0%；采掘工作面回风流中、采区回风流中CH4浓度达到1.0%( CH4传感器、便携仪、光学瓦斯检测仪三者不一致时取最大值)；采掘工作面风流中和钻孔施工处CO2浓度达到1.5%。
        （四）安全监测监控系统不能正常运行；同一采区和相邻采区有两个及以上瓦斯传感器报警或显示负值。
        （五）矿井主要通风机或局部通风机停止运转;通风系统遭到破坏，不能保证正常通风。
        （六）发生明火，现场火势不能控制；出现自然发火征兆。
        （七）采掘作业时，发现有透水征兆，或涌水量出现突增等异常情况；存在陷落柱突水威胁的煤矿，井下出现渗水、淋水等情况，水情发生重大变化；井下探（放）积水位置、积水量等情况不明的老空水，涌水量超过采区、工作面排水系统能力；发现井筒突水、出砂；暴雨洪水可能威胁矿井安全。
        （八）采掘等作业场所出现大面积冒顶征兆，当场难以采取有效措施防止冒落。
        （九）发生冲击地压征兆。
        （十）供电系统发生故障，不能保证矿井通风、提升、排水等安全设备运行。
        （十一）其他可能危及井下作业人员安全的紧急情况。
        二、停产撤人与汇报
        （一）井下发生上述紧急情况时，现场作业人员必须先在第一时间停产撤人，并及时向矿调度所汇报，调度所立即通知其它可能受威胁区域停产撤人，再按应急预案处置。
        （二）地面工作人员发现生产安全紧急情况，要立即汇报矿调度所，矿调度员必须在接到险情报告第一时间先下达停产撤人命令，并按应急预案处置。
        三、煤矿职工的权力
        煤矿职工有依法获得安全生产保障的权利，职工有权力在不安全的情况下拒绝作业。
        十二、平巷推车管理规定
        1、平巷人力推车时，必须遵守下列规定：①1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，推车接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。③严禁放飞车。④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
        2、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料，推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。
        3、临时停车处理障碍物时，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设警示标志；推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住；停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，稳矿车的木楔必须用带把手的双排木楔或单排木楔将前后车轮楔紧，严禁用矸石或其他杂物掩车。
        4、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。推车时应在矿车后方推车，在车前方用双股棕绳栓牢勾头拉车，棕绳直径不小于25mm，长度不小于15m，拉车人员距大件不小于5m，不准在车前手拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
        5、推车时选择好合理的推车路线，清除障碍，选择合理地搬运方法，安排推运人员并分工明确；且必须有一人负责安全协调。
        6、推车通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风门。若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。不准用矿车碰撞风门。
        7、在井下主要轨道大巷推车时，推车人员要服从井下调度站的统一调配、安排；严禁擅自推车进入，避免与电机车相遇。
        8、平巷车辆发生掉道时，空车人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。重车掉道，必须先卸下物料后再人工拿道，严禁采用撬棍、镐把等直接将重车拿上道。
        十三、斜巷运输管理
        1、严格执行上下山“行人不行车，行车不行人”的安全制度。
        2、绞车司机应经过专门培训，且持证上岗，精心操作，并做到：
        ①开车前要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清晰。
        ②严禁断电超速，不带电、无信号或信号不明开车。
        ③开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，应重新联系。
        ④绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速。
        ⑤绞车运转过程中如发现绳松或其他异常情况，应立即停车检查处理，处理不完不得挂车起钩。
        3、扒钩工在工作中应做到：
        ①每次开车前，就详细检查挡车器，钢丝绳，保险绳及连接装置，如发现问题，处理不完不允许挂车起钩。
        ②发出开车信号前，应详细检查一遍，保险绳是否挂好，运输线路上是否有障碍运输。
        ③钩头、三链环、销子应使用标准件。
        ④升降材料和设备前，应详细检查车封的是否牢固可靠，是否超高超宽，如妨碍运输，应重新装封。
        ⑤矿车运行中，如发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，用规定信号联系，处理掉道事故应发送慢速升降信号。
        ⑥保险档处于常闭状态。
        4、绞车司机与把钩工实行固定岗位责任制。严禁串岗或混岗。
        5、斜巷运输应做到一坡三挡。
        6、对于斜巷运输有下列情况之一者，都不准开车。
        ①矿车未挂保险绳。②钢丝绳磨损断丝超过规定。③制动闸制力不够。④信号不通。⑤没有护绳板。
        7、斜巷行车时，所有施工人员必须进入躲避硐室或其它安全地点。
        8、悬钩时,绞车司机严禁离开绞车。
        9、悬钩出货或卸料时，采用两块道木搭成十字架，掩在车皮后方，并且同时采用两个特制的 “S”钩，一头挂在保险绳销子上，另一头挂在轨道上（“S” 钩用不Φ≮22mm的圆钢加工，配合Φ≮15.5mm的钢丝绳，并用绳卡子卡紧卡牢，每端不少于2副配套绳卡）。
        10、悬钩出货或卸料时，装矸或卸料人员只能站在车皮两侧，车皮下方严禁站人。
        11、每班必须有专人对绞车、钢丝绳、保险挡等安全设施进行检查，确保绞车能安全运转；若钢丝绳在一个捻距内锈蚀、断丝总面积超过钢丝绳总面积的10％时或钢丝绳磨损量达到钢丝绳标准直径的10％时，必须及时进行更换。
        十四、其他
        1、严格工程质量管理，严格现场干部跟班制度。
        2、施工中，要严格施工现场管理和精细化管理工作，每一项工作都必须有明确施工责任人和安全责任人。
        3、强化文明生产管理，施工中材料、设备必须放置整齐，且不影响安全生产。
        4、施工期间严禁人员通行，确需通过时先打招呼，确认安全并经允许后方可通过。
        5、每次施工完毕后，必须把施工地点的矸石、杂物清理干净，确保施工地点安全畅通。
        6、所有材料要一律放在指定地点，码放整齐、牢稳，并挂牌管理，距轨道的距离不得小于0.7m（特殊地点以不影响过车为原则），高度不大于1.5m。
        7、人工运料距离不得超过300m。
        8、跟班班队长必须随身携带瓦斯便携仪，当该巷风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止工作，撤出人员，并汇报处理。
        9、本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》有关规定一并贯彻执行。
        十五、避灾路线
        1、发生火灾（煤尘及瓦斯爆炸）时：
        施工地点→Ⅱ7224N底抽巷→Ⅱ2辅助轨道三车场→Ⅱ2辅助轨道上山→Ⅱ2辅助轨道下部车场→-720北大巷→-720主轨石门→副井→地面。
        2、发生水灾时：
        施工地点→Ⅱ7224N底抽巷→Ⅱ2辅助轨道三车场→Ⅱ2辅助轨道上山→Ⅱ2辅助轨道上部车场→中六轨道大巷→联巷→Ⅱ2辅助回风上山→Ⅱ2辅助回风斜巷→中四回风上山→-315总回→风井→地面。