支架ZTG—6500/18/30           4架（机头2架，机尾2架）

支架ZF—5000/17/18           78架

采煤机MG300/700-WD             一台

工作溜SGZ-764/630              一部

后部溜SGZ-764/630              一部

    桥转机SZZ—764/200                  一部

破碎机PCM-110                  一部

皮带机DPS-1080/1000            一部

供液、供电设备列车              一套

 

1、切巷扩巷后，采用全断面锚网联合支护，斜长120m，两端头7m范围净宽8.0m，净高2.5m，中间部分净宽7.0m，净高2.5m。

2、支架车所经巷道，轨面距巷道顶板净高不低于2.2 m ,圪顶盖前后5m范围内净高不低于2.4m。

3、安装前，生产地质技术部组织施工队组及有关人员验收运输路线，具备安装及运输条件后，方可进行运输及安装。

1、运输设备布置及运输路线见附图1

2、绞车和回柱机的安装见表一（后附）

3、绞车、回柱机牵引力和钢丝绳强度验算：

各调度绞车、回柱车主要技术特征如表二。

 

表二                   各调度绞车、回柱车主要技术特征

应用公式：F=（W+E）×（sina±P₁cosa）+gL（sina±P₂cosa）且F<Q，P>5 F,上坡取“+”下坡取“－”，式中：

F—所需绞车或回柱机牵引最大负荷         吨

P—钢丝绳破断力                         吨

Q —绞车或回柱机牵引力                  吨

W—支架重          端头架重17.6吨

E—特制支架车重           E=1.1吨

a—轨道坡度 （a=a_max）

P₁—矿车与轨道间的滚动摩擦系数,取P₁=0.015

P₂—绳与地的摩擦系数，取P₂=0.25

L—坡长（所用绳长）                     m

g—钢丝绳的单位重量：28mm钢丝绳：g=0.0026吨/m；

24.5mm钢丝绳：g=0.002165吨/m ； 21.5mm钢丝绳：g=0.001813吨/m ；    

15.5mm钢丝绳；g=0.00059吨/m。

验算过程：

（1）8吨蓄电池电机车牵引力计算：平拉，a=3°F=18.7×（sina+P₁cosa）=18.7×（0.052335956+0.014979443）=18.7×0.067315399=1.2587<1.96,牵引力符合要求。

（2）15202回风下料巷（编号1）：平拉，a=0°，L=60m,选用JD-11.4 kW绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

F=0.289吨<5吨，牵引力符合要求；P/F=43.2>5，钢丝绳破断力符合要求。

（3）15202回风下料巷车场（编号2）：上坡，a=20°，L=71m,选用JDHB-30/3.5回柱机车，钢丝绳为∮28mm。

F=6.782吨<30吨，牵引力符合要求；P/F=6 >5，钢丝绳破断力符合要求。

（4）15202回风下料巷车场（编号3）：平拉，a=0°，L=20m,选用JD-11.4 kW绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

F=0. 283吨<5吨，牵引力符合要求；P/F=44.1>5，钢丝绳破断力符合要求。

（5）15202回风巷（编号4）：下坡，a=14°，L=100m,选用JM-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

F=4.264吨<14吨，牵引力符合要求；P/F=7.5>5，钢丝绳破断力符合要求。

（6）15202回风巷（编号5）：平拉，a=0°，L=70m,选用JM-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm钢丝绳。

F=0.318吨<14吨，牵引力符合要求；P/F=100.7>5，钢丝绳破断力符合要求。

（7）15202回风巷机窝处（编号6）：下放，a=14°，L=120m,选用JM-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

F=4.264吨<14吨，牵引力符合要求；P/F=7.5>5，钢丝绳破断力符合要求。

（8）15202回风巷后高抽巷口（编号7）：调向平拉，a=0°，L=20m, 选用JD-11.4绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

F=0.283吨<1.0吨，牵引力符合要求；P/F=44.1>5，钢丝绳破断力符合要求。

（9）15202切巷回风侧20m处（编号8）：平拉，a=0°，L=40m,选用JH-8回柱车、钢丝绳为∮15.5mm。

F=0.286吨<5吨，牵引力符合要求；P/F=43.6>5，钢丝绳破断力符合要求。

（10）15202切巷进风侧机窝（编号9）：平拉，a=0°，L=30m, 选用JM-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

F=4.839吨<1吨，牵引力符合要求；P/F=6.6>5，钢丝绳破断力符合要求。

（11）15202进风巷（编号10）：上提，a=14°，L=70m, 选用JM-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

F=4.881吨<14吨，牵引力符合要求；P/F=6.6>5，钢丝绳破断力符合要求。

（12）15202进风巷（编号11）：上提，a=14°，L=120m,选用JD-11.4kW绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

F=0.214吨<1吨，牵引力符合要求；P/F=58.3>5，钢丝绳破断力符合要求。

4、安全技术措施

（1）安装绞车或回柱机时，必须清净浮煤、浮矸，安装在实底板上，车的方向要正。各部车除用压戗柱固定外还必须打地锚固定，压戗柱柱径用不小于∮18cm的优质圆木，柱顶端应有不小于10cm的柱窝，打紧背牢并用铁丝捆绑牢固，保证“四压两戗”齐全可靠；打地锚固定时，每部车不少于8根锚杆，锚杆为∮18×2000mm锚杆，并逐根测试锚固力不小于7吨。

（2）牵引用JH-8回柱机，车后用老汉柱固定，柱径不小于20cm，倾角75º～80º，柱两端应有不小于10cm的柱窝打紧背牢，用双股绳径不小于15.5mm的钢丝绳上卡固定，绳卡不少于3道。若用托钩固定时，不少于三根托钩，托钩倾斜插入底板基岩，向后倾75～80º插入深度不小于0.9m。

（3）安装JDHB-30/3.5回柱车、JM-28回柱车和在超过10^o的坡度安装绞车、回柱车时，除打地锚和“四压两戗”固定外，还必须在车前用∮38mm以上圆钢打两根扛钩，扛钩插入基岩深度不小于1m。

（4）各绞车、回柱机的安装，钢丝绳的缠绕、更换、连接严格按《煤矿安全规程》中的第412条、414条、420条、421条执行。

412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的链接、矿车与钢丝绳之间的链接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。倾斜井巷运输用的钢丝绳链接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。倾斜井巷运输用的矿车连接装置必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。

414条规定：各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等，必须执行以下规定：1、批量生产的必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用。2、初次使用前和使用后每隔2年必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。

420条规定：滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，必须符合下列要求：

（一）滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2.5倍。

（二）滚筒上必须设有带绳槽的衬垫。

（三）钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。

对现有不带绳槽衬垫的在用绞车，只要在滚筒上刻有绳槽或用1层钢丝绳作底绳，可继续使用。

421条规定：钢丝绳绳头固定在滚筒上时应符合下列要求：

（一）必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。

（二）绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

（三）滚筒上应该经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。

（5）各车场的变坡点都必须设置合格的阻车器，且常处于关闭状态，仅在过往车辆时，方准打开，车辆通过后必须及时关闭并用道木打好双“十”字掩木。

（6）运输支架时，在下部车场距变坡点10m处，用∮20cm以上长度适宜的优质圆木在轨道两侧各打一根老汉柱，间距2.0m，倾角为65～75°，上见柱窝10cm、下见柱窝20cm以上，支牢背紧，并在两根老汉柱上坡侧横放一根∮18cm×3.0m的优质圆木。支架下到下部车场，车停稳后方可取掉横挡木；每次下架前都必须放好老汉柱前横挡木。特别规定：当混合提升斜井往井底车场放架时，必须在井底车场距变坡点15m处用∮24cm以上优质圆木打两根老汉柱，间距2.0m，倾角为65～75°，上见柱窝10cm、下见柱窝20cm以上，支牢背紧，并在两根老汉柱上坡侧横放一根∮18cm×3.0m的优质圆木。支架下到井底车场变坡位置时要走重车线。

（7）各绞车、回柱机间，都应设置灵敏可靠的双向对打声光信号，直巷牵引距离小于20m的绞车、回柱机可用口哨联系（口哨信号规定：一停，二开，三倒车），超过20m时必须用信号联系，严禁用敲打物体，口喊或用摆灯等方式代替。

1、所有设备装车前，按安装顺序，进行相应排列，并标记号码。

2、设备列车在地面检修完好后，提前将各连接短线、高压线头做好，并进行打压测试，下井前将线头进行包裹。

3、大型设备包括采煤机各部件、后部溜、工作溜、桥转溜、破碎机各部件、皮带机机头组件，全部装大平板车，装车后用绳径不小于∮15.5mm钢丝绳捆绑并用松紧钩紧固牢固，其它小型部件装斗车或叉车。

4、所有设备装车后，必须保证前、后、左、右不窜动，重心适中，严禁超高、超宽，并预留出矿车插插销孔的位置，保证正常的连接运输。

5、起吊大型设备时，必须设专人指挥，要保证起吊梁、起吊环牢固可靠，起吊时设备要拴稳、调平，重心适中，起吊过程中，人员撤至安全地点，起吊梁、起吊物下严禁有人，如需摆动，必须降至离板车5～10cm处，用长柄工具摆动。

6、液压支架的装车：支架采用特制支架车装运，用专用螺栓固定。

（1）施工负责人现场指挥，吊装支架必须用20t以上吊车或龙门吊。

（2）吊装前必须对钢丝绳、专用吊钩、特制装架车进行详细检查，确认完好无误后方可吊装。

（3）吊车大钩与支架间连接用两根长度相等（不少于6m）∮24.5mm的钢丝绳环配四个专用大钩，钢丝绳与大钩固定用配套的绳卡，每个绳头不少于5道绳卡，卡绳长度不小于1.5m，且绳卡要布置均匀。吊装完第一架支架后，必须重新紧固绳卡螺丝。

（4）吊装支架前，吊车运行到所吊支架的合适位置，大钩下放到合适高度，在支架前后各一人，每人拿两个连接支架大钩，将大钩与支架底座上的连接部位进行连接。起吊前，连接大钩人员站在离支架不少于5m远的位置后，吊车司机开始起吊支架。起吊时，先撑紧钢丝绳确认连接大钩与支架底座连接牢固后，进行起吊。起吊到合适高度后，由专人负责指挥吊车运行到装架板车的正上方，然后慢慢将支架下放。在下放过程中，若支架方向不正，要用长柄工具运距离钩拉支架，严禁作业人员近距离调摆支架。只有当支架下放到离装架板车10cm时人员方可靠近作业，且严禁将身体任何部位、工具及其它物品伸入支架下面。

（5）支架装车时，要确定好支架底座前端距专用板车前轮轴心距离；检查前后适中，用专用螺丝固定在特制装架车上。

（6）支架装车时，前梁朝前，要求支架装正，不得歪斜，侧护板、前梁插板和放煤插板收回并用8^#铅丝捆绑牢靠，立柱的活柱部分全部收回。

（7）当六级风以上或雷雨天气时，停止吊装支架。

（8）液压支架的捆绑和链接

绞车绳大钩与支架后部链接时，用∮22mm×86mm的锚链穿过支架底座左侧的孔后，穿过大绳钩头，而后穿过支架底座右侧的孔，再穿过大绳钩头与锚链另一端用配套连接环戴螺丝拧满扣拴稳。

当绞车绳大钩与支架前部链接时，用∮22mm×86mm的锚链穿过支架前端底座横板上的左孔，而后穿过绞车大绳钩头后，再穿过支架横板上的右孔，绕过横板，再穿过大绳钩头与锚链另一端用配套连接环戴螺丝拧满扣拴稳。

除主链接外，还必须进行辅助链接。辅助链接采用∮22mm以上钢丝绳环。绞车绳大钩与支架后部链接时，钢丝绳环一头用配套锯齿环与支架尾梁2个哈巴链接，另一头与绞车主绳链接。绞车绳大钩与支架前部链接时，钢丝绳环一头用配套锯齿环与支架尾梁2个哈巴链接，另一头与绞车主绳链接。辅助链接钢丝绳与主绳链接时，必须用配套的绳卡，绳卡不少于5道，卡绳长度不小于2m，且辅助链接钢丝绳长度要适中。

（一）运输具体路线为：地面工业广场→混合提升斜井→井底车场→二区轨道巷→15202回风下料巷→15202回风巷→15202切巷。

（二）对运输路线的要求：

1、运输巷地辊、阻车器等设施齐全可靠，阻车器要常处于关闭状态，过往车辆时，方准打开。

2、轨道要平直、稳固，且扣件齐全，钉道要下道木壕，轨距、轨缝、枕木间距（不大于0.7m）等符合标准化规定。道轨外沿距两侧各设备的距离：直巷不小于0.7m，拐弯点前后5m范围内，内弯距设备不小于0.7m，外弯距设备不小于1.0m； 轨距误差不大于5mm，不小于2mm，间隙不大于5mm，接头平整，内错差不大于2mm，不得有脱茬、跳台等现象,路线两股钢轨顶面在直线段应保持同一水平或在500m以上的直线全线长度可允许一股钢轨比另一股高出4mm，弯曲段外轨超高要符合标准化规定；轨道两侧物品要码放整齐，堆放材料及绞车的最突出部位，距轨道距离不小于700mm，运输巷电缆悬挂要整齐，不得影响设备车的运输。

3、各车场、倒挂钩处轨道要端平，距变坡点2m的水平路段处及各横贯口均设挡道器或挡木装置。挡木规格为∮220×3000mm，老汉木规格为∮200mm长度合适的优质圆木。两老汉柱间距2.0m，道轨两侧各打一根，倾角68°～75°，顶见柱窝100mm、底见柱窝200mm以上，支牢背紧；除车辆通过外，挡道装置一律档上。

（三）安全技术措施

1、运输设备前，施工负责人、各绞车司机必须认真检查所开绞车的钢丝绳、刹车装置、信号装置、连接装置、压戗柱等设施的完好情况和设备车的捆绑、连接情况，经施工负责人检查确无问题后，方可作业。

2、所有绞车必须带电运行，严禁放飞车。

3、各部车在拉运第一架后，必须重新检查紧固绳卡螺丝。车辆回绳时，人员要跟看绳头，以防钢丝绳别在道木下拉坏轨道。

4、运输设备时，大板车及其它装运大型部件（包括大链）的车必须挂单车，小型部件的车及斗车（除大链及紧固小件车外）可挂2个，严禁超挂车。必须使用专用的销、环及矿车联接装置。

5、使用绞车及回柱机运输支架时，使用合格的∮22mm×86mm以上的锚链（锚链连接用配套锯齿环），配套锯齿环上的螺丝要拧紧，大盘支架立柱，然后用配套锯齿环与绞车主绳大钩连接，绞车主绳大钩必须处于支架前后正中位置。为防止运输过程中连接支架的锚链上下移动，在支架两侧用40型锚链将连接支架的锚链与支架底座进行稳固。或使用∮28mm以上钢丝绳大盘支架立柱不少于两圈，盘绕钢丝绳上配套绳卡不少于5个，卡绳长度不少于1.5m，用∮26mm×92mm以上的锚链锯齿环与绞车主绳大钩连接。

除主连接外，还必须进行辅助连接。辅助连接采用∮28mm以上钢丝绳，一头用锯齿环与支架放顶煤千斤2个哈巴连接，另一头与绞车主绳连接。辅助连接钢丝绳与主绳连接时，必须用配套的绳卡，绳卡不少于5道，卡绳长度不小于2m，且辅助连接钢丝绳长度要适中。

6、斜巷运输，严格执行“行人不行车，行车不行人，行车放警戒” 与“上坡运输挂车尾巴、保险绳，下坡运输挂保险绳”的规定，在运输过程提放车辆时，必须撤出牵引区及警戒区内的所有人员，严禁任何人进入牵引区和警戒区；警戒人员要躲在躲避硐内、有可靠的掩体处或远离起坡点的安全处。

7、各车场必须平、直，符合车场标准化规定及要求，长度不得小于15m，有完善可靠的阻车器，躲避硐。放车时，先挂钩，后打开阻车器；提车时，车进入车场，先关闭阻车器后摘钩；车场存放车辆时，除关闭阻车器外，阻车器以里要打好“十”字掩木。车场内大型部件严禁人工推车。

8、斜巷车辆出车场时，在变坡点处，严禁绞车或回柱机有存绳，应缓慢松绳，缓慢放车。

9、运输过程中具体警戒位置的规定（见附图2）：