因1-08#与1-07#绞车型号、钢丝绳直径均相同，且1-08#绞车牵引坡度、长度均大于1-07#绞车，所以1-07#绞车能满足提升要求，不再重新验算。

2、挂车数规定：每钩1车。

（一）走电气设备列车安全技术措施：

1、施工前，所有施工人员必须认真学习本措施后方可持证上岗，班前会安排工作要细化，分工、责任要明确。

2、机电队长现场统一指挥作业,其他人员必须听从指挥安排。

3、施工前，队组提前至机电部门办理停电手续。按要求进行停送电，严禁带电作业。

4、严格执行“谁停电、谁送电”及“停电、验电、放电”制度。

5、拉移前，把设备列车上的管线整理好，确保拉车时不拽管线。

6、开工前，检查工作所需的各种工器具是否符合施工要求，确认无误后方可投入使用。

7、小绞车司机必须持证上岗。

8、开车前必须检查钢丝绳及钩头、销子连接及绞车稳固情况。

9、运输期间严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。

10、作业区域声光信号、通讯系统必须保持通畅。

11、施工期间在2105运输巷转载机机头处、一采区运输上山2#皮带头处设专人进行警戒，运输期间严禁人员进入施工地点。

12、摘挂钩人员，必须在设备停稳后进行摘挂钩，运输期间把钩工要撤至安全地点，绞车司机不准兼职摘挂钩工作。

13、设备运输时，作业人员要做好自保、互保、联保工作，不得损坏设备。

13、绞车司机必须注意力集中，听清信号、缓慢拉动（绞车拉设备时必须使用慢速挡）。随时注意列车的拉移情况,发现异常,立即停车处理。

14、绞车司机要时刻观察绞车运转的情况，绳道内严禁有人，车辆下滑方向不得从事任何作业及人员停留。

15、若有管线及设备发生卡、挂现象时，必须及时停车处理，严禁强拉硬拽损坏管线设备。

16、车辆停稳后及时打设双轨卡轨器，并加垫防撞木，将车辆支稳支牢。

17、设备列车到位后，机电队长负责恢复设备列车的接地极及相关工作，杜绝电气设备失爆。拉移结束后，详细检查各接线、管路等，确保安全后方可送电，并开机试运转。

18、设备布置要保证留有检修距离，以保证检修正常进行。

19、列车到位后，检查接线情况、遥测阻值，防止接线柱损坏。

20、其它严格执行《2105综采工作面回采作业规程》中的有关规定。

（二）拆、安皮带安全技术措施

1、作业前班长及验收员必须亲自认真检查所有施工工器具完好，不得使用带病工具。

2、拆主一采区2#皮带前松开涨紧装置，使皮带处于松弛状态，停电闭锁胶带输送机及涨紧绞车电源，选定位置拆除皮带梭条。

3、拆除2105运输巷电机、减速机时，严格执行“停电、验电、放电”制度。

4、选定好需拆除的一采区2#皮带，拆除梭条，将胶带拖拉至一采区运输上山2105运输巷口向上不影响行车段叠放好。

5、将拆除的H架、皮带杆、托辊摆放在巷帮不影响行车段。

6、拆除电机、减速机前先采用导链将被拆件预吊好，然后拆除定位螺栓，拆除期间严禁人员身体部位在被拆件下方。安装电机、减速机前采用导链将被拆件预吊好，期间严禁人员身体部位在被拆件下方。放置滑落伤人。

7、安装恢复皮带期间，要对接好梭条，钉好皮带杆销子。

（三）人工抬运安全技术措施

1、抬运材料、设备前要选定好路线，确认沿线畅通及支护完好后方可进行抬运。

2、上肩时，一人先上，另一人后上；下肩时，一人先把一头放下，另一人将另一头从肩上扔下，或者两人同时从肩上扔下。

3、从肩上扔物件前，要确保放置范围内没有人员停留或作业，并确保扔下物件弹起不能伤害本人及他人。

4、抬运过程中，两人要同肩，步调一致。

5、抬运过程中，两人双手要离开物件两头至少200mm。

6、运送较大设备（电机、减速机、皮带机尾滚、皮带硬架、开关等）时，设备离地面高度不得大于500㎜。

7、多人抬运设备，现场由专人统一指挥，抬运人员要做好自保和互保，抬运时配备合理人员，人均抬运重量不大于80kg。

8、抬运设备时，作业人员要相互配合，抬运工具必须牢固结实，所用抬杆为3m长连接管或不小于1200mm×150mm×50mm的优质刹杆，并用双股10#铅丝捆绑牢固。

9、多人抬运设备要随口号同起同落。

10、多人抬运设备，同一根扛上作业人员身高应大致相同，体力应大致相当。

（四）钉道安全技术措施

1、施工前准备好拆除、铺设轨道用的工具、器具和材料。

2、拉底、钉道前，先对巷道的支护状况进行全面检查，确认安全后，方可进行作业。

3、轨面至棚梁下方净高达到2.0米的运输，采用风镐拉底落道，确保轨面至棚梁下方净高不小于2.0米。

4、钉道轨道型号为24kg/m。

5、摆道、铺设轨道时必须由带班班长统一指挥和专职安全员现场负责。

6、铺设轨道后，用矸石把道床捣固紧实，弯道处设置弯道轨距拉杆，弯道处钉道时拐弯外径要适当高于拐弯内径，弯道处道木要适当加密，挖到期间要测好弯度，采用弯道器有一端逐渐向另一端弯，合口要平缓。

7、轨枕排列整齐、平行，保持一条直线。轨枕中心线和轨道中心线垂直，轨枕的规格，强度必须符合设计要求和规范规定。

8、轨枕间距600mm，轨枕间距差不许超过规定正负50mm，曲线段轨枕间距以外口为基准。

9、直线段部分两股钢轨接头对接，相对错距误差不应大于50mm，曲线段轨道应错接，相对错距为轨长的二分之一。

10、轨道间距600mm，允许偏差正不大于5mm，负不大于2mm。

11、轨道接头的间隙不得大于5mm，两轨接头处的高低差和内错差均不大于2mm。

12、轨枕要求接头处无失效，其它地方枕木无连续三根以上失效，淹埋轨枕时，根据现场条件，不得低于轨枕2/3高、不得高于枕面，且无浮枕。

13、轨枕要铺设在实底上或压实。

14、抬道串道时，要求工作人员动作协调一致，统一听从指挥，以防道轨滑落伤人。

15、钉道至少要由两人完成，一人钉道，一人用撬棍垫起道木，钉道时，先固定一侧道轨，然后放置轨道尺与轨面成直角，调整并固定另一侧道轨，每根枕木不少于4根道钉，道钉要成八字形，每根枕木上一侧道钉前后要错开，两边要对称，并打紧打牢满足轨距要求。

16、钉道时，两人要注意力集中，协调配合，共同完成，以防误伤手脚。钉道钉时先选好位置，一人扶道钉一人连续轻轻敲击，将其基本固定好，然后扶钉人员撤离，钉钉人员用力将其砸紧，防止砸道钉时砸伤手指或道钉飞溅弹起伤人。

1、当工作面发生水灾时的避灾撤退路线：

2105运输巷→一采区运输上山→主平硐→地面

2、当工作面发生煤尘、瓦斯爆炸及火灾时，所有人员迅速佩戴好自救器沿下列的避灾撤退路线撤退：

2105运输巷→一采区运输上山→主平硐→地面