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4、最重件运输时，使用规格为：(长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车，实行一钩一车制。（如液压支架运输）

5、运输超长、超高、超宽物料时，根据ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置实际规格规定物料装车后的规格：H_高≤2m,Ｋ_宽≤1.7m,L≤10m，运输10m轨道时，平板车上需加高60cm（约三根道木叠加高度）。

6、严禁用一吨矿车装运的设备，如：皮带头尾滚筒、开关、电机、减速机、液压油缸、立柱等较大型配件，以及落道或翻车后易从斜井滑滚的物件。

安全技术措施：

（一）地面装车、捆车

１、装车工作应在料场内或指定的装车点进行，不得影响行人与车辆通行。

２、装车前要认真细致地检查物料、设备是否质量合格，认真检查所用矿车、平板车的链环、插销及轮对是否可以正常使用，各项检查完好后，方可进行装车工作。

３、装料时应注意周围的环境，发现有不安全情况立即停止工作，进行处理，确保安全后再装车。

４、所有小件物料（设备）及土、石、砖、沙等，必须使用1T矿车装运，便于卸车。物料高度不得超过车体的上缘高度。  

５、钢轨、道木、工字钢、水管、网片等物料，用平板车装运，10m钢轨运至1#层时，需打4层木垛，运至5#层时，需打5层木垛。木垛要用粑钉固定牢靠，不得压住平板车插销。

６、一般物料不得超过车体宽度，高度从轨面算起，不得超过１.７ｍ，特殊物料（设备）应采取特殊措施，并经矿总工程师批准。

７、起吊重物时，用锚链挂好，重物吊起后，周围10m范围内不得站人，重物下放到离平板车0.2米时，人员可接近重物调整方位，直到重物平稳落在平板车上。

８、人工装车时注意力要集中，相互间协调一致，统一指挥。

９、装车规格要求整齐、严实、均匀，不得出现架空和不实之处，以避免在运料过程中，由于颠簸、撞击、惯性等使物料松散、掉落或捆车绳断裂等现象发生，防止造成事故。

10、需要捆绑的物料车辆，班组长要严格把关，捆车绳不得使用4分及以下钢丝绳，不得使用腐蚀严重断股等钢丝绳，钢轨装车捆绑要求不低于两道捆车绳，并上好保险绳。

11、电气设备（电缆）入井前，必须由机电科发放防爆合格证方可入井。

12、用平板车装电缆时，其弯曲程度不能小于允许弯曲最小弯曲半径，盘放时，禁止出现拧劲或打结现象，要将电缆盘成“８”字形放在车上。

13、用吊车装车时，一定要挂好钩，使用钢丝绳套时，一定要栓紧、栓牢，绳的直径根据《煤矿安全规程》规定配备，发现断丝、断股、腐蚀的钢丝绳必须立即更换。

14、起吊重物前，所有人员都要撤离到安全地点后，方可发出起吊信号，起吊过程中严禁人员由重物下方通行。

15、装车过程中要保证物料重心位置落在平板车的中心线上以求运行平稳。

16、使用翻斗式矿车必须指定专人检查并扳好车卡。

17、对光滑物料必须采取防滑措施，最常用的方法是垫衬木法：先横着垫一层衬木，再竖着放一层物料，之后衬木一层物料一层装好后把车刹牢。水管不少于三层，轨道不少于四层。其他不好捆绑设备考虑使用方斗车运输。

18、装易损物料或设备时，要轻拿轻放，严禁损坏。

19、所装物料必须保证质量和数量，严禁在运送过程中丢失。

20、地面运输时，人员不得乘坐料车，应听从班组长指挥。

21、矿车合格标准：①车轮不得有裂纹，踏面光滑，转动灵活。②轮对在轮座上固定牢靠，挡箍与轴座的间隙不大于５ｍｍ。③轴座完整、固定可靠，底梁不得有开焊和裂纹。④连接装置的链环、插销及销孔的安全系数都不得小于６，其磨损量不得超过原尺寸的百分之十，链环、插销及销孔不得有变形，弯曲的销子、链环不得冷直。磨损量不得超过原尺寸的百分之十五，弯曲值不得超过其直径的百分之十，无裂纹。⑤碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10--30ｍｍ。⑥车轮磨面磨损量不得超过原厚度的百分之四十五，车辕磨损量不得超过原厚度的百分之三十五。⑦连接装置的链环，必须以两倍于最大静荷重的拉力进行试验。插销、单环、三环的合格标准：磨损量不得超过原尺寸的百分之十五，弯曲值不得超过原厚度的百分之十，无裂纹。

（二）井下装车、卸料

1、井下进行装车作业时，起重设备必须架设在顶板完好有支护的地方，使用专用起重架，严禁吊挂在支护的锚栓上，随时注意观察周围的安全情况。

2、装车前，必须使用“铁马”打眼，以免发生运输车辆的移动，并检查阻车器是否处于开启状态。

3、装车作业必须是在班组长的指挥下作业，挂好钩后，工作人员站于安全地方，起吊平稳后，人员方可靠近移动物料重心，将之平稳的放在平板车上，然后摘钩。

４、装车作业前，必须对装车处的顶板起重梁等进行仔细检查，发现问题及时处理。

５、出井物料，移交地点不同不得混装。出井的设备、物料不得与井下复用的物料混装。

6、物料运输至指定地点后，将物料整齐码放，并与物料使用单位如数交接填好记录，特殊物料除外。

三、物料运输　

（一）斜井运输

１、装运物料的车辆进入斜井前，应仔细检查井口车场阻车器是否完好，若不完好，严禁上、下物料。井口必须设有安全员在现场监督。

２、料车挂钩前，把钩工及井口安检工进行一次详细检查，确保所挂车辆符合完好标准，物料捆绑牢固可靠，车与车、车与钩头之间连接牢固可靠。

３、料车挂钩前，把钩工应仔细检查车辆是否超挂、超载、超长、超高、超宽等因素。

４、斜井每一钩提升必须做到“三检”“四不拉”，确保安全运输。注：三检：①检查插销②三环链③碰头是否齐全。四不拉：①超挂不拉②落道不拉③信号不清不拉④空钩头不拉。

５、每钩提放前，信号工应仔细检查声光信号装置是否灵敏可靠、齐全有效，并按规定发送信号。

６、副斜井挂车数量严格按本单位规程执行，空车一钩五车，重车一钩四车，支架等大件一钩一车。

７、斜井运输，车与车之间连接必须使用插销和三环链连接，禁止使用其他材料代替。

８、料车进入斜井前，应至少有一名巡道工沿下料路线，检查道路是否畅通，道岔是否严密，轨道上有无行人或其他障碍物等，确定无异常后，方可发送信号。

９、斜井提放车前，在斜井底进入作业范围入口处设岗拦人，设岗人员必须躲在硐室内。

10、小绞车司机必须由专门经过培训的有经验的职工担任，须持证上岗，严禁无证操作。

11、斜井提放物料时，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，严禁跨越钢丝绳。

12、斜井运输所使用的插销必须经过检验合格，标准完好；斜井严禁用绳套，场面、平巷用绳套时必须经检验合格后，方可使用，绳套规格须与载重相一致。

13、场面所使用的绳套插接长度不得小于30ｃｍ，且进行拉力校验，符合要求，必须安全可靠，严禁使用腐蚀。断丝的绳套，绳套的绳径不得小于5分，绳套套结不得小于２股。

14、超长物料（特殊物料：支架、破碎机等）与钩头车连接时，使用直径不得小于7分钢丝绳的绳套，并挂好保险绳。