一、概 述

由于102工作面两巷高差不断增加，调面后工作面斜长增加，将造成割不透机尾煤壁，因此，经研究决定，在102工作面上端头增加一个液压支架，为确保施工安全，特制定本安全技术措施。

二、施工时间

2010年3月6 日～3月15日

三、施工地点

102工作面上端头

四、施工内容

增加一个端头支架及溜槽

五、劳动组织

施工负责人： 安全负责人：

六、准备工作

检查回风顺槽沿途辅助运输路线、安全设施、运输设备完好检查。

1、回风联络巷JD-1.6绞车更换为JHMB-14慢速绞车，使用预设JHMB-14绞车基础二次灌浆作业时，必须提前将混凝土搅拌完成后再向预留孔内浇注，并搅拌捣固密实，禁止在预留孔内搅拌。二次灌浆的混凝土标号不低于C25，固定后养护时间不少于7昼夜。采用6根M24*100*1300mm基础螺栓。

⑴运输路线

地面→副井→井底车场→1150轨道运输大巷→一采轨道上山→102回风联络巷→102工作面回风顺槽。

⑵一采轨道上山55kW绞车提升能力校核

计算过程中所用各项数据：

绞车最大拉力为40kN

提升长度：Lt=400m

钢丝绳型号：6×19+FC-18.5-1550

查钢丝绳配套资料得：

钢丝绳单位重量： 1.218kg/m

抗拉强度：1550Mpa

破断拉力总和：199.5kN

倾角为：12.5°

支架解体为5部分提升，重量分别为：

G顶梁=3.824+0.281*2=4.386 t

G底座=3.9808+0.2317+0.2547+0.4829+0.4669+1.27=6.687 t

G立柱=0.514*4=2.056 t

G掩护梁和尾梁=2.064+0.21*2+0.159*2 +1.42+0.08*2=4.38 t

G前梁和伸缩梁=0.775+0.496+0.194+0.463+0.11+0.234=2.272 t

最重部分为支架底座=6.687t，平板车重量为1.5t ，总重为8.187t，

绞车最大拉力计算：

根据《矿山固定机械设备手册》公式1-4-35a得：

Fj=Qd(sina+f1cosa)+PkLc(sina+f2cosa)

=8.187×9.8×(0.2164+0.015×0.9763)+1.218×9.8×400×(0.2164+0.1×0.9763)÷1000kN

= 20.04kN<40kN 完全满足要求

钢丝绳破断力为199.5kN，故安全系数为：199.5÷20.04=9.96

完全满足要求。

⑶回风联络巷JHMB-14慢速绞车提升能力校核

计算斜巷绞车实际提升最大拉力

慢速绞车最大提升能力为：140kN

坡度α=16°f=0.015

计算最大拉移力如下：

拉移支架时需钢丝绳最大拉力为:

F绳 = G最(sin16+f×cos16)+q×g×L×(sin16 +f1×cos16)÷1000

G最为8.187×9.8KN f取0.015 钢丝绳(6*19，公称抗拉强度为1850MPa)绳径为φ24.5mm，取拉移时伸出最大长度L=50m，比重q=2.165kg/m,出绳夹角β=16 º,取钢丝绳运行阻力f1=0.1

F绳= 8.187×9.8×(0.28+0.015×0.96)+2.165×9.8×50×(0.28+0.1×0.96)÷1000kN

= 24.02 kN<140kN 完全满足要求

钢丝绳破断力为415kN，故安全系数为：415÷24.02=17.28

完全满足要求。

2、对回风顺槽及其联络巷的轨道、阻车器、声光信号等安全设施安排专人进行完好检查整改;

3、对所用绞车的钢丝绳、钩头、闸把等逐项进行完好检查整改;

4、配合综机办在综机车间做好支架下井前验收工作;

5、增加支架前配合立业公司在机尾处维护好增加支架空间，平整好该段底板，留好液压管路接口及支架拉移连接配件。

七、施工方法及要求

1、在综机车间由综机办大修后，将支架为分解5部分(顶梁、底座、立柱、掩护梁和尾梁、前梁和伸缩梁)入井，井下组装时需要注意以下事项：

1)、组装前，首先在距工作面25—30米处的适当位置，垂直巷道用4.0米长的“∏”型钢或11#工字钢做梁，距梁头300mm处各用两根单体柱并列一起做腿(即一梁四柱)，架好两架起吊梁，起吊梁间距为2.0米，严格按程序作业。

2)、在起吊梁下，顺巷道方向距单体柱100mm处，用规格为200*200*2800mm方木做梁，单体柱做腿，采用一梁四柱支护方式，再架两架抬棚。

3)、方木梁、∏”型钢梁或11#工字钢梁都必须用双股8#铁丝，每梁不少于三道固定到钢带或锚网上;所有单体柱均要采取防倒措施。

4)、起吊时至少使用两台5吨手拉葫芦，手拉葫芦必须完好，严禁使用不自锁的，起吊时人员严禁站在起吊物摆动的一侧，防止重物坠落伤人。

5)、起吊时，必须有专人统一指挥，专人观察起吊梁等情况。

2、支架组装好后，接通管路，操纵支架升降自如，达到性能要求后，用单体和手拉葫芦使支架调移到位。单体柱必须采用远方注液方式，并铁丝采取防脱滑措施。

3、当支架调整到位后，将主顶梁升起支撑巷道顶板，达到初撑力。

4、支架调移到位后，前部运输机要增加一节溜槽。

5、增加溜槽时因条件所限不能用闸盘紧链器紧链子时，可用单体支柱紧链。但必须注意:(1)两颗单体支柱距离不得小于5米;(2)单体支柱生根必须牢固。(3)单体柱必须两个爪打着刮板。(4)供液时远距离，人员必须躲离单体柱滑脱所波及的范围，并严禁人员在此范围内行走。(6)提前将溜槽、刮板链、接链环等运输到位。

6、前部运输机在加溜槽之前，用单体和手拉葫芦使机尾和边线槽调移适当到位。在加溜槽之后，用单体和手拉葫芦使机尾和边线槽合茬到位。单体柱必须采用远程注液方式，并铁丝采取防脱滑措施。

八、施工安全注意事项

1、绞车必须专人操作，精力集中，持证上岗，并认真按操作规程作业。

2、开车前必须详细检查，绞车、钢丝绳必须完好，否则禁止使用。

3、打回头轮时，回头轮必须合格完好，且回头轮必须用40T链条或直径不小于18.5mm的双股钢丝绳固定于支架上。

4、在拉移各解体支架及溜槽过程中，所有人员必须撤离到受钢丝绳波及范围以外的安全地点。

5、防止支架过回风联络巷时刮伤风门及回风顺槽隔爆水棚。

6、每个施工人员必须牢固树立安全第一的思想，任何人不得违章指挥，违章作业。

7、施工人员必须认真学习安全技术措施，熟练掌握操作规程，方可施工。