为保证井下运输物料及人员安全，特制定以下安全技术措施，各部门、各区队必须严格遵守：

1、提升绞车必须配专职司机，经培训合格取得操作资格证方可上岗作业。

2、 司机上班前必须休息好，严禁喝酒上岗。

3、 司机操作要全神贯注、精力集中、不的和其他人交谈。

4、 调度绞车信号和警铃一定要可靠。

5、 严禁非绞车司机操作绞车。必须持证上岗.

6、 要严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

7、在行车时，所有人员必须认真遵守声光信号装置发出的信号：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

8、 严格遵守操作规程，随时注意信号和警铃。并在运输巷道内及中间车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。

9、 机电队每天派专人检查钢丝绳径和磨损及运行情况，认真填写检查维护记录。

10、绞车所提的车与车连接销和保险链必须固定、连接好。一定要做到牢固可靠。如发现有不安全隐患严禁放车或提车。每次放车或提车前必须有专人检查。合格后方可放车或提车。

11、每次下料时，下料区队应指派一专职负责人检查料车、钩头、钢丝绳、保险绳、链环是否与料车可靠连接，确认连接无误，符合安全行车要求时，方可向绞车房发出行车信号。

12、斜巷及上下车场应安装合格的阻车器、挡车器、防跑车装置。机电队每天派专人检查维护。

13、在提升物料前必须检查绞车各部件的运转情况、钢丝绳排列情况、钩头是否完好、信号装置是否正常、阻车器是否灵敏，发现问题必须及时汇报尽快处理。

14、吊运特殊大型设备及长料时，其运行速度不应超过1米/秒，用矿车升降物料时，速度不得超过2米/秒。

15、司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，拌紧车闸。

16、司机须严格遵守行车信号。不得无信号开车。当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，再进行操作。

17、司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理

18、必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

19、在行车时，所有人员必须认真遵守声光信号装置发出的信号：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

20、小绞车运输必须做到"四有、三好、二落实"。四有：有阻车器和栓车器、有地滚、有躲避峒、有声光兼备信号；三好：小绞车设备完好，基准支护规格好，轨道质量好；二落实：岗位责任落实、检查维修制度落实。

21、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。检修后必须试车。

22、必须严格遵守“六全一专”， 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

23、提升绞车应具备防止过卷保护、防止过速保护、过负荷和欠电压保护保护、限速保护、深度指示器失效保护、闸间隙保护、松绳保护装置、减速功能保护装置，且保护运行可靠。

24、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机

25、启动困难时应查明原因，不准强行启动。

26、注意绞车的各部分运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行

（1）有异常响声、异味、异状。

（2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

（3）有严重咬绳、爬绳现象

（4）电机有异常

27车辆出现掉道，严禁使用连续牵引车硬拉复位。

28、为保证提升安全，经过实际计算，根据提升角度不同，我公司11.4KW绞车最大提升重量为4.5T（提升角度≤10°），25KW绞车最大提升重量为4.2T（提升角度≤25°），必须严格执行规定的车数和限载吨位：

11.4KW

（1）提升U型矿车重载时（载重为额定载重1吨）2辆车。

（2）提升U型矿车空载时4辆车。

（3）提升自制支架车时（载重为额定载重0.6吨）3辆车。

（4）提升V型矿车重载时（载重为额定载重0.6吨）3辆车。

（5）提升V型矿车空载时6辆车。

25KW

（1）提升U型矿车重载时（载重为额定载重1吨）3辆车。

（2）提升U型矿车空载时3辆车。

（3）提升自制支架车时（载重为额定载重0.6吨）3辆车。

（4）提升V型矿车重载时（载重为额定载重0.6吨）3辆车。

（5）提升V型矿车空载时3辆车。（考虑到937平台坡度大、坡长短）

以下对全矿绞车进行责任划分，具体如下：

机电队负责维护副井口55KW主提升绞车和937平台两部25kw绞车。

机运队负责维护937轨道运输巷的所有11.4kw绞车、3006进风大巷和3006回风大巷的全部11.4kw绞车。

采煤队负责维护4002两顺槽和1880集中运输巷的所有11.4kw绞车。

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