一、技术要求:

1.所选JH-20A绞车技术参数：

电动机额定功率：P=22kW;钢丝绳直径：Ф=24.5mm;

容绳量：L=170m;平均静张力：F=200kN;

平均绳速：V=0.124m/s;绞车重量(含电机)：G=2500kg;

2.绞车基础尺寸：长×宽×深=3000×1500×1500

3.绞车司机必须由经过培训，取得合格证的人员担任，并持证上岗。

4.轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护，定期检修。

5.绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5 ;使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

6.绞车投入使用前，必须补打2棵戗柱和4棵压柱，其木柱最小端直径不得小于Φ200mm，每次使用绞车前必须检查戗柱、压柱是否牢固可靠。

7.在绞车前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。

8.绞车刹皮与滚筒的接触面积不得低于90%。

9.绞车制动后，制动闸手柄与水平线夹角不得小于45°。

10.提放物料时，绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。

11. 绞车基础采用C30混凝土浇注，预埋地脚螺栓(M30×1200)，安设假底座，地脚螺栓必须与绞车假底座螺栓孔对齐。

12.根据验算(验算结果见后)该绞车选用6×19-Φ24-1570钢丝绳

二、安全措施：

1. 电气设备严禁有失爆现象，否则严禁使用绞车。

2.在提放车前，绞车司机必须对绞车及开关附近的支护情况进行详细的检查和确认，有危及设备和人身安全隐患时，必须进行处理，否则严禁提放车。

3.必须使用声光双向电铃信号装置(或防爆对讲机)，信号要灵敏可靠，听不清信号不准提放车。联系信号规定如下：一次长铃——停车;连续两次铃——提车;连续三次铃——放车;严禁用“口喊”“晃灯”或其它方法代替信号。

4.严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。

5.每次只能提放一个车，严禁多挂车;

6.严禁用其它物件代替连接器或违章使用不合格的连接器。

7.每次提放车前，必须先对绳头进行检查，绳卡要齐全紧固，首尾绳头不得颠倒使用，严禁不挂尾绳进行提放车。

8.每次提放车前，必须有专人检查所提物件是否捆绑牢固可靠。

9.钢丝绳绳头采用插接型式时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍;

10.用绳卡卡绳头时，不得少于4个绳卡，钢丝绳卡必须与对应钢丝绳直径相符，钢丝绳卡应把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，绳卡之间的距离约为钢丝绳直径的6～7倍。

11.绞车运行过程中，发现问题需要处理时，必须将开关停电闭锁，悬挂“正在检修，严禁送电”警示牌。

12.绞车司机要严格按操作规程操作，做到五不开：绞车不完好不开;钢丝绳磨损、断丝超限及打结不开;安全设施和信号不全、不明不开;物件超重不开;巷道支护危及运行安全不开。

13.绞车提升钢丝绳必须按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐，不得有爬绳、咬绳、跳绳现象。

14.绞车运行前，必须对轨道进行检查，轨道范围内不得有杂物，轨道必须完好，不得有浮枕。

15.跳道时，先将车稳固，并按规定设置“十字木”，然后用手拉葫芦或拔柱器等工具将其处理上道。

16.处理跳道的注意事项：

1)处理跳道前，必须对事故现场巷道先进行“敲帮问顶”，将帮顶活矸找净;

2)起吊工具完好，起吊点必须牢固可靠，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠;

3)矿车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近5m之外;

4)处理过程中需要向跳道车下塞入木料时，严禁任何人进入跳道车之下塞垫木料，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下填实;

5)处理过程中，绞车必须处于制动状态;

6)跳道车未处理上道前，严禁推、拉跳道车;

7)跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整、加固，避免矿车再次跳道。

17.严禁不带电提放车，严禁放飞车。

18.绞车司机每提放一次车必须按《煤矿安全规程》对绞车钢丝绳检查一次，检查结果记入钢丝绳检查记录簿，如果钢丝绳的断丝面积与合格钢丝绳的总断面面积之比达到10%时，必须停止使用绞车，更换合格的新绳后方可使用。

19.电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁提放车，应立即将控制开关停电闭锁，并进行处理。

20.严禁在无风和微风的情况下进行作业。

21.必须设专人站岗截人，提放车前必须做好站岗截人工作，提放车期间严禁人员通行。

三、绞车性能验算

1)钢丝绳安全系数的验算

已知绞车提升的最重液压支架质量m1=20100kg，平板车质量m2=1500kg，总质量M= m1 + m2 =21600kg。

根据经验选用6×19-Φ24-1570钢丝绳，绳径：d0=24.5mm，钢丝绳的质量：P=2.12kg/m;全部钢丝破断拉力总和：QP=298000N;钢丝绳运行长度：L=90m。

已知：此1031瓦斯抽放上巷联络巷绞车所提支架在该段最大坡度a=10°，绞车最小牵引力200KN，支架和平板车总重量：M=21600kg，平板车与轨道阻力系数f1=0.015。钢丝绳运行阻力系数f2=0.15，钢丝绳牵引平板车运行时所需要的最大静拉力(向上运行)Fmax:

Fmax=M(sina+f1cosa)g+PL(sina+f2cosa)g

=21600×9.8(sin10°+0.015cos10°)+2.12×90×9.8(sin10°+0.15cos10°)

=21600×9.8(0.1736+0.015×0.9848)+2.12×90×9.8(0.1736+0.15×0.9848)

=39874.585+600.817

=40475.40N

Fmax=40.48KN<f=200kn，所以绞车强度符合要求。< p="">

钢丝绳安全系数ma为：

ma=QF/F=298000N/40475.40N=7.36>6.5

根据《煤矿安全规程》第400条规定，钢丝绳专为升降物料时，安全系数最低值为6.5。ma=7.36>6.5,所以选用的钢丝绳符合要求。

2)电机功率验算

已知绞车电机功率22kw，最大静拉力Fmax=40475.4N;功率备用系数Kb,取1.1;减速器传动效率n1, 取0.85;最大提升速度Vm,取0.124m/s。

P=Kb FmaxVm/1000n1=1.1×40475.4×0.124/1000×0.85 kw=4.69kw<22 kw

故绞车电机能满足运输要求。

四、组织措施

1.为保证绞车安装、使用期间安全，特成立指挥小组。

组长：陈有书

副组长：贾先锋、李苏贵

成员：当班班队长及施工人员、技术员、当班安检员、当班瓦检员等

指挥小组职责：

组长：对绞车安装及使用期间负责全面协调指挥。

副组长：负责分管业务范围工作。

成员：安装、使用队组队长对安全工作全面负责，对安装绞车的质量进行监督;当班班队长负责当班指挥、协调现场安全工作,检查好起吊工具和起吊点周围支护完好情况以及对安装、吊运绞车过程进行监督;技术员对绞车安装及使用期间的措施进行编制及贯彻学习;安检员对现场的工作地点及工作过程进行全程检查监督等工作，并对现场作业人员的安全进行现场监护;瓦检员负责对现场及沿途巷道内瓦斯情况实时跟踪检查。

2.所有施工人员必须学习此安全技术措施，并签字存档。