为了规范本岗位的操作程序，减少本岗位事故的发生，针对2005年5月22日东风井底坠罐事故和目前东风井井底水大，保护不全的实际情况，特制定本措施。

一）、本工作岗位的操作工序为：

回下罐笼——停车信号——放下摇台——打开栅拦——推出罐笼里的罐——打开后挡车器——推罐——关闭后面的挡车器，打开前挡车器——推罐——关闭前挡车器，推罐上罐笼——对罐笼及罐装载在罐笼内的情况和及安全设施进行检查——关栅拦门——抬起摇台——打信号——观察和倾听运行情况。

二）、要求如下：

1、把勾信号工应认真执行本工种操作规程与岗位现任制并持证上岗；

2、开勾前要认真检查自动罐挡、罐笼门、阻车器、摇台等设备的完好情况及信号是否畅通，设备不完好及信号不通、不清晰时，严禁开车；

3、罐笼开碴时，必须做到：

往罐笼里推罐前，要把罐笼两侧门全部别好，推罐人要站在罐的后方，严禁用手拉或在罐的侧面推罐进罐笼，道心严禁有人，任何时候不得把罐提前放过罐挡；

罐推进罐笼后，把勾工要详细检查罐内所装物料或设备是否伸出罐笼，罐笼内自动挡是否关好，待确定无问题后，把勾工关栅拦门后，起摇台，由于目前此处的闭锁不管用，必须检查两侧的摇台是否全部抬起，栅拦门不否关闭到位后，无问题后，才可向信号工发出开车信号。

信号工必须接到井底把勾工开车通知后，信号工方可传递信号，信号要清晰准确，发出开车信号后，信号工的手不得离开信号按钮，并目送罐笼离开自己的工作责任区，观察、倾听。

罐笼在运行期间发生异常情况（如钢丝绳有异常摆动等）、听到异常响声，应立即给车房打紧急停车信号，等查明情况处理好后才准开车。否则不得开车。

机车往井底甩罐时，要停止往罐笼里推罐。

处理罐笼里的掉道罐、断轴罐等时，要先和井上信号工、绞车司机取得联系，人员严禁站在罐的两侧，上道时要将罐轮掩好。

提升物料时，严禁同勾上下人员。

4、正常升降人员时：

井底进车侧的挡车器必须闭合，机车不准往井底顶罐；

严禁带有危险品，火药、雷管人员和其它人员同勾提升；

上下人员只准在东码上层罐笼内上下，上下人前，信号工必须与井口信号工联系，由把勾工负责打开罐笼门和栅拦门，上人时，把勾工必须清点人数，严禁超员乘坐。每勾最多上28人。

开车信号未发之前，把勾工应详细检查乘罐人员肢体和携带工具有无突出罐笼部分，确认无问题后关上罐笼门，栅栏门，最后发开车信号。

乘罐笼人员要听从把勾工的指挥，开车信号发出后，严禁进出罐笼。

乘罐笼人员禁止往罐笼内带妨碍他人安全的东西和工具，所有带刃的工具必须加安全套，工具要随身带好，不得脱落。

信号工传递信号要清晰准确，停车信号声音要长，开车信号发出后，无特殊情况不准再打定钟，没有经过把勾工的允许，信号工不准打开车信号。

信号工必须接到井底把勾工开车通知后，信号工方可传递信号，信号要清晰准确，发出开车信号后，信号工的手不得离开信号按钮，并目送罐笼离开自己的工作责任区，观察、倾听。

罐笼在运行期间发生异常情况（如钢丝绳有异常摆动等）、听到异常响声，应立即给车房打紧急停车信号，等查明情况处理好后才准开车。否则不得开车。