10kV架空线路的特点是农网线路多、供电半径长、全部为放射式供电线路。经过近年来的农网改造，抗台风及防雷能力得到增强，但10kV架空线路事故仍时有发生，本文就10kV架空线路的常发事故进行分析，并对10kV架空线路的反事故措施进行探讨，以求提高10kV架空线路的安全运行水平。

    一、10kV架空线路的常见事故及原因分析

    根据运行经验，10kV架空线路的常见事故有如下几种：

    1.雷击事故

    雷击10kV架空线路事故有很多种，有绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有较大关系，而设备缺陷也有莫大关系，分析其设备原因主要有：
    (1)绝缘子质量不过关。尤其是P－15、P－20针式绝缘子质量存在缺陷，近一、两年来，本地区频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，引起10kV线路接地或相间短路；
    (2)10kV线路防雷措施不足。1998年底开始，很多地区的配电变压器都更换了氧化锌避雷器，但一些较长的10kV架空线路却没有安装线路型氧化锌避雷器；
    (3)导线连接器接触不良。很多地区以前都习惯使用并沟线夹作为10kV线路的连接器，甚至连并沟线夹都不用而缠绕接线，并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接，导线连接不良，会经受不住强大雷击电流的冲击；
    (4)避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于10欧，卸流能力低，雷击电流不能快速流入大地。

    2.台风吹倒杆塔事故

    按最大设计风速25米/秒设计的杆塔，刮10级以下台风，杆塔是没问题的，台风刮倒杆塔的原因主要有：
    (1)10kV线路及杆塔没有按设计要求施工，杆塔基础不牢固或埋设不够深；
    (2)台风风速超过最大设计风速。10级台风的风速为25米/秒，11级台风的风速为30米/秒，12级台风的风速为33米/秒。

    3.外力破坏事故

    外力破坏亦是10kV架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为：
    (1)车辆碰撞触引起10kV架空线路倒杆(塔)；
    (2)风筝碰触引起10kV架空线路相间短路速断跳闸；
    (3)铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆(塔)；
    (4)杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆(塔)；
    (5)违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。
    4.线路过载运行或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。
    5.线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。
    以上分析的是一些常见的10kV架空线路事故，这些事故，对线路的危害极大，给当地工农业生产造成较大的损失，给当地居民生活带来不便。下面就如何减少10kV线路的事故，保障线路安全运行谈谈反事故措施。