3.4　除氧给水系统
3.4.1　除氧器底部加热
　　除氧器底部加热投入运行时，只要辅汽至除氧器调整门开度稍大，除氧水箱便会发生强烈的振动，与除氧器连接的一些阀门多次被振坏，分析原因为，底部加热孔直径太大(底部加热孔直径为25mm)，蒸汽加热水箱给水时，发生水锤现象，从而造成强烈振动。后加工500个外径为25mm、内径为10mm的减径元件，并将其焊接在原来的加热孔上，这样除氧器底部加热孔的总面积大为减少。改造后除氧器底部加热投入运行时，仍可满足除氧水箱的加热要求，即使辅汽至除氧器调整开至满开度，也不会发生水锤现象。
3.4.2　绘制电动给水泵及汽动给水泵工况曲线　　
   
1＃机电动给水泵初期启动运行时，频繁发生泵组跳闸的现象，电动给水泵甚至无法正常运行，查跳闸原因为“启泵后流量低于17kg/s延时5s跳泵”保护动作。后将流量计算程序修改，并将流量低保护延时改为30s，启泵正常。电泵运行过程中，当工况变化较大时，经常出现跳闸，由于运行人员很难判断电泵是否在安全区域运行，这对电动给水泵乃至整个机组的安全运行都是极大的隐患，因此，建议对电动给水泵及汽动给水泵绘制运行工况曲线，泵运行过程中，运行人员可以直观看到工况点是否在安全区域内，如果工况点已接近最大或最小流量曲线，运行人员可以快速进行操作，使工况点返回安全区域，此改动增加了机组运行的稳定性及安全性。
3.4.3　小汽机频繁跳闸
　　小汽机在试运过程中，频繁发生跳闸现象，通过分析并进行模拟试验，查清原因为调节级3个压力值偏差定值太小，调节级压力稍有波动，便会造成偏差大而导致保护动作，将偏差值重新调整后，小汽机的运行正常。
3.5　密封油系统
　　在密封油系统投入运行的过程中，发电机漏油监测装置(10MKA12CL011)经常发出液位高报警，经检查发现汽机侧及励磁机侧密封瓦均有漏油现象，于是调试人员对氢油差压阀重新进行了调整，密封油差压从146kPa调整至131kPa，漏油量有所减少，但漏油现象仍未消除，经统计每天漏油量大约为4～6L。分析后认为，漏油的主要原因为发电机端盖油档密封间隙大。另外由于密封油由主机润滑油系统供给，随着主机运行时间的增加，润滑油中携水量增加，也会造成密封瓦漏油，故主机真空滤油机必须保持连续稳定运行。
　　后经测试，油档密封左右间隙为0.30mm(合格范围0.20～0.30mm)，上间隙为0.57mm(合格范围0.30～0.57mm)，测试值已达合格范围的上限。后将左右间隙调整至0.25mm，上间隙调整至0.40mm。机组重新启动后，漏油状况大为改善，每天的漏油量仅为15mL。
3.6　真空系统
　　真空泵在试运期间，大气喷射器投运后，吸入口真空大幅下降，造成－90kPa压力开关频繁动作，真空泵无法正常运行。经分析认为是真空泵吸入口管道上逆止门至全开位置被卡住，无法回座。经解体检查，证实了这一判断，并在逆止门上加了限位块，使之不能开至死点位置，重新启泵后，大气喷射器投运正常。

4　结论
　　经过对邯峰发电有限责任公司660MW汽轮发电机组附属系统出现的问题进行分析并采取处理措施，各附属系统均处于较为合理的运行状态，为机组安全稳定运行起到了关键作用，使机组顺利地移交生产。