二、暴露的问题

　　很多电厂断油烧瓦的事故，暴露出了许多值得我们深思和必须加强的问题：

　　1．对全厂职工的 工作还不够深入，电力生产“安全第一”的思想还没有真正地扎根于全厂每一个职工的头脑中。厂领导对安全生产工作抓得还不够得力，对基层平时发生的不安全苗子、习惯性违章没有一抓到底、举一反三、心慈手软，以至酿成误操作事故。

　　2．当值运行人员操作中存在严重的违章操作情况，有章不循，盲目操作，责任心不强。在操作指挥中有违反制度、职责不清、程序不明的混乱现象。

　　3．运行人员素质低，对系统不熟，尤其是对主要测点位置不清的问题，判断事故和处理事故能力不强。都出现运行人员误判断、误处理，反映运行人员处理事故能力不强。

　　4．安全和设备管理不善。发生多起事故未能及时组织深入调查分析，按“三不放过”原则严肃处理，认真吸取教训；设备管理不善，未能及时消除缺陷，检修工作中对设备隐患不摸底，设备检修验收制度执行不严谨的问题。

　　三、事故的防范措施

　　1．加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承乌金温度及回油温度，发现异常应及时查找原因并消除。运行中发现油系统油压降低，油量减少以及前轴承箱内主油泵处声音异常时，可判断是主油泵故障，此时应立即启动辅助油泵，紧急停机，以免造成事故扩大。

　　2．启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的连锁定值，检查接线正确；将直流润滑油泵和交流润滑油泵联锁开关改为两只，各成系统，真正起到互为备用作用，不会同时失去备用。同时，要做到举一反三，检查其他重要联锁回路的动作情况，防止发生类似事故。

　　3．为防止交、直流润滑油泵长期停运而造成泵壳中窝空气影响正常投入运行，在试运阶段要求每运行班进行一次交直流油泵的启停试验，试验期间要复核两台泵的马达电流、出口逆止门前油压、CRT上油压，确认正常后方可停泵投入备用。移交生产后，按厂家说明书每周一次。下一次启机前，对交、直流油泵及新装油泵进行多种方式反复试验，并记录相应电流、油压等值，并且在启动过程中严密监视油压变化。

　　4．油系统设备自动及备用可靠 ；并进行严格的定期试验。一旦发现系统泄漏，立即查明原因组织修复，且运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，严防断油烧瓦。

　　5．要求维修人员对DEH故障的情况进一步深入分析，提出切实可行的改进意见，尽快进行实施，并提出类似故障的处理程序，同时加强对DEH工作人员的培训，提高业务技能，特别要提高故障的处理能力，保证机组安全运行。

　　6．严格执行规章制度。运行规程不完善的要修改补充，不完善的内容先以书面形式颁布执行。运行人员应按规程操作和处理事故，厂领导不要干预运行人员操作，不得违章指挥操作，不得为避免事故拼设备。必须建立保护装置管理制度，落实责任制，重要保护和联锁装置退出运行时必须经总工程师或厂领导批准，并限期恢复。

　　7．加强设备缺陷管理。注油器入口逆止门挡板各滑动部位，进一步打磨提高光洁度后再回装；坚持定期轮换试验制度，设备缺陷要及时处理，暂时难于消除的缺陷要有防止发生事故具体措施，颁发到有关岗位执行。对不合格同类型的轴瓦分别进行检查更换，杜绝以后类似事故的发生；运行中加强滤油，加强对润滑油质的监测化验，以保证润滑油质良好。

　　8．加强人员培训，提高运行人员的思想素质和技术素质，加强责任心和职业道德教育，提高运行人员操作技术水平、判断和处理事故能力。认真对待事故和障碍，按“三不放过“原则及时组织调查分析，真正吸取事故教训。对隐瞒事故真相的同志，给予教育和处理。

　　9．其他方面：防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏；汽轮机发电机转子应可靠接地。